Jump to content

Tomasz_555

Użytkownik
  • Content Count

    5690
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

Posts posted by Tomasz_555

  1. Jak Państwo za chwilę usłyszą, akcja dzieje się na Śląsku.

    Podjeżdżam do domu Imprezą. Moja już czeka w odpalonym Foresterze więc szybciutko się przesiadam i jedziemy załatwić jeden temat na mieście. 

    Po ogarnięciu tematu wracamy do auta, wyciągam kluczyk, wciskam i... cisza. Słychać tylko jak pojedyncze płatki śniegu opadają z okolicznych drzew. No i tak se klikam, biegam wkoło auta, cisza. Z nonszalancją stwierdzam, że mam plan awaryjny. Wsuwam klucz do wkładki, próbuję przekręcić i... Zaczynają lecieć pierwsze ***** i inne wyrazy uznane za wulgarne. No to biegam dalej, wciskam, chucham, ogrzewam dłońmi i... cisza. Oczywiście czapka, rękawiczki i inne akcesoria zimowe są w samochodzie. Wszechobecny chłód zaczyna dawać się we znaki, a głowie wizja zapierniczania 5 km z buta do domu po zapasowe kluczyki i powrót do auta - te same 5 km. 

    Nagle ciszę przerywa znajomy głos zza auta - a masz swoje kluczyki ? 

    W myślach odpowiadam - a czyje mam mieć, sąsiada ? W tym momencie następuje olśnienie i spoglądam na to co trzymam w ręce. Tak, to klucze do auta, które stoi w garażu. A w kieszeni klucze do Forestera. 

    No taaa... 

    • Haha 4
    • Upvote 1
  2. W dniu 5.01.2021 o 11:24, stean napisał:

    Pytanie jeszcze do wcześniejszych postów odnośnie spota, zdjęcie napisaliście, że z grupy FB.
    Może ktoś podać linka lub nazwę lokalnej grupy na fb

    Śląskie Spotkania Subaru :) Wyślij prośbę o dołączenie to Cię dodam :) 

  3. 48 minut temu, Matiz napisał:

    jedno kółko? Miałeś to na Kielcach? Ile byś polecał kółek zeby była frajda?

    Chłopie, ja potrzebuję 3 żeby się rozgrzać. A frajda to jest jak zrobisz 3-4 sesje po 5 kółek :) 

    Dla kogoś kto nie jeździł nigdy sportowym samochodem i nigdy po torze to w zasadzie wszystko będzie atrakcyjne. Natomiast jak ktoś miał coś do czynienia z tymi tematami to jedno okrążenie na torze tylko rozdrażnia. Nie mówiąc o tym, że na Kielce jest 2,5h jazdy w jedną stronę. 

     

    Byliśmy kiedyś na torze Jastrząb na szkoleniu. Koleżanka z pracy po zrobieniu 3 kółek Mustangiem GT stwierdziła, że bez szału, a znacznie bardziej podobało jej się, jak lataliśmy Focusem po płycie poślizgowej z szarpakami. 

  4. 26 minut temu, darecky napisał:

    Wszystko wyszło bardzo ładnie łącznie z wspawaniem nowego sierpa z kawałkiem progu, małymi łatami kielichów, lakier też ładnie dobrany. Wszystko zrobione w miarę szybko jeszcze w listopadzie.

    Ten sierp miałeś swój czy oni załatwiali ? Jak to wyszło cenowo jeśli nie tajemnica ? :) 

  5. 7 godzin temu, Grzecho napisał:

    Czołem ekipa po krótkiej przerwie ;) co do blacharza w Sosnowcu o którym już tutaj trochę wspominane było to właśnie jesteśmy w drodze. Jeśli ktoś jest ciekaw jego pracy zanim będzie chciał tam oddać Subaraka mogę zdać relacje z renowacji swojego Fiacika bo będzie robiony od praktycznie zera ;) mam nadzieję że jak już będzie gotowy to przyjmiecie na spocie obok Subaru :D

    Ja jestem bardzo zainteresowany. Ile czekałeś na termin ? Byłeś wcześniej na oględzinach celem ustalenia zakresu prac czy wszystko dopiero jak auto do nich trafia ? :) 

  6. W dniu 25.12.2020 o 00:07, KotMorderca napisał:

    Na obecną chwilę to mi pozostaje oglądania na youtubie kolejnych "brutal antilag sound subaru rally compilation", a pewnie gdzieś w styczniu intensywne docieranie silnika (niech te hotele pootwierają :angry: bo mam zamiar okrążyć Polskę).

     

    NOSI MNIE BEZ SUBARAKA

    Uff, bo już myślałem, że wjechałeś nim do jeziora. :) No to czekamy. Brakuje nam tych strzałów z wydechu. :) 

  7. Zlokalizowanie wycieku w takim stadium graniczy z cudem. Trzeba to umyć odtłuszczaczem, wysuszyć i zrobić rundkę. Jest duża szansa, że zobaczysz w którym miejscu pojawia się olej. Odma jest wielce prawdopodobna, a na dodatek tania i łatwa w wymianie. 

  8. W moim przypadku woda lała się w miejscu gdzie przez klapę wchodzi kabel od stopu w spoilerze. 

    I ja osobiście nie kleił bym spoilera klejem do szyb. Kiedyś będziesz przeklinał. Grunt to solidnie uszczelnić wokół śrub. 

     

    Jeżeli chodzi o diagnozę to spokojnie ogarniesz to sam, a raczej z pomocą drugiej osoby. Osusz wnętrze bagażnika, odkręć kanapę (możesz też po prostu wejść do bagażnika, ale jest trochę mało swobody), wejdź do środka z porządną lampą, a druga osoba niech spokojnie leje po aucie wodą. Nie używał bym ciśnienia bo o dziwo dłużej uzyskuje się efekt. No i cierpliwość. Woda niekoniecznie pokaże się od razu. 

    • Thanks 1
  9. Od miesiąca używam Nokianów Weatherproof w Forku i póki co wrażenia pozytywne. W niskich temperaturach na asfalcie tak suchym i mokrym nie czuję różnicy względem zimówek. Trafiły się też 2 dni śniegu i błota pośniegowego i również nie mam zastrzeżeń. 

    Jedyne co to są głośniejsze na tyle, że to zauważyłem. :) 

    Na wrażenia z jazdy w wyższych temperaturach musimy poczekać do wiosny :) 

     

    • Like 1
  10. 14 godzin temu, 555marcin napisał:

    Koledzy, wycie (chyba) z napędu w manualu, forek SH. Gdzie diagnozować?

    Podjedź do ASO na diagnozę. Poważnie. :) W moim przypadku diagnoza była trafna choć bolesna finansowo - łożyska w tyle skrzyni. :) 


     

    39 minut temu, krzepas napisał:

    Wymieniałem łożyska w skrzyni (pięć bodajże), ale wyło tylko na biegu - na luzie cisza.

    To chyba też zależy od poziomu zużycia, bo u mnie te właśnie łożyska były słyszalne również na luzie. :) 

     

  11. Godzinę temu, Pablito79 napisał:

    No Brawo Seba, jest takie powiedzenie "zmieniasz auta jak rękawiczki" :biglol:

    Ja się dowiedziałem nieco wcześniej i skwitowałem "toś się nie najeździł tamtym" ;) 

     

    A samochód w super stanie. Oglądałem i macałem. :) 

    • Like 1
  12. Abstrahując od wieku samochodu, bo to temat rzeka, 200 mikronów to nie ma czego się przyczepiać. Producent, w tym Subaru, bardzo często dokonujje ponownego lakierowania nadwozia jeżeli po inspekcji wychodzą babole. To powszechna praktyka. Nie ma się czym przejmować tym bardziej że powłoka jest równa na całym aucie. Choć zdarzają się auta gdzie producent maluje tylko pojedyncze elementy. Tylko kto idzie do salonu odebrać nowe auto z miernikiem lakieru?
    Brałbym to auto jeżeli mechanicznie jest ok.
    Z tym czujnikiem lakieru w salonie to byś mógł się baaaardzo zdziwić Są nawet ludzie, którzy przyprowadzają specjalistów od odbierania samochodów z salonu. I oni szukają dziury w całym. Dosłownie.

    A powłoka 200 na całym aucie to raczej nie jest powód do zmartwienia. Jak będzie trzeba polerować to przynajmniej jest z czego. Jak auto mechanicznie jest ok to cena wydaje się promocyjna.

    Wysłane z mojego TA-1021 przy użyciu Tapatalka

  13. Nie ma takiej mocy, żeby spota wigilijnego nie było Oczywiście zdaje sobie sprawę, że niektórzy unikają jakichkolwiek spotkań ze względu na zdrowie i taką decyzję szanuje.
    W każdym razie ja będę i zapraszam

    A skoro już mowa o spotkaniu to jedziemy z listą:

    Spotkanie Wigilijne, 24.12.2020, g. 11:00.
    1. Tomasz_555
    2.


    Wysłane z mojego TA-1021 przy użyciu Tapatalka

  14. Jeżeli nie masz informacji kiedy były ostatni raz wymieniane świece to niezależnie od tego co aktualnie dzieje się za samochodem świece warto wymienić. 

    Czy w momencie zapalenia się checka występują jakiekolwiek nieprawidłowości: spadek mocy, drgania, szarpnięcie, cokolwiek ? 

    Na początek diagnostyki odepnij klemę na 10 minut. ECU się zresetuje. Potem podłącz, odpal auto i przejedź się parę kilometrów i najlepiej rozpędź auto do prędkości przy której błąd występował. Mała szansa, że cokolwiek się zmieni, ale ta próba nic Cię nie kosztuje. 

     

    P2441 to zacięcie zaworu powietrza wtórnego. Ten zawór otwiera się tylko na kilkanaście sekund po rozruchu zimnego silnika. Po dogrzaniu katalizatora system się wyłącza i to cała jego rola. W tych silnikach te zawory i pompa to jeden z najczęściej psujących się elementów. Na początku błąd pojawia się sporadycznie, ale z czasem będzie częściej, aż padnie całkowicie. Na początek można wyczyścić zawór. Ja to zrobiłem i od roku nie mam problemu. 

  15. Godzinę temu, sammyPL napisał:

    Czy taka sytuacja mogła powodować błąd P410?

    Jest tylko ten błąd ? Bo to wskazuje usterkę całego systemu, ale nie precyzuje, który z podzespołów nie działa. 

    Te liście nie mają znaczenia. U mnie też były. Jeżeli pompa sprawna to za problemy odpowiada któryś z dwóch zaworów. Ale OBD powinno sygnalizować gdzie leży usterka. 

  16. 1 minutę temu, Qóba napisał:

    @Tomasz_555, mam karbonowy parapet z niedziałającym światłem stop :) Powoli zastanawiam się co by było łatwiej podłączyć ;)

    Oryginalny duży spoiler STi ma listwę LED i żeby się do niej dostać trzeba ściągać cały spoiler z klapy. Nie wiem jak jest w Twoim przypadku, ale jeżeli jest tam listwa led taka jak w oryginalne to problemem może być nie tyle jej uszkodzenie co po prostu brak łączności. W moim przypadku tak było. Po ściągnięciu spoilera okazało się, że przewód był niezlutowany tylko skręcony i jak składali tył po stłuczce to nie sprawdzili. Zerknij też na przewody wchodzące ze spoilera do wnętrza - może po prostu gdzieś jest niespięte. :) 

    • Thanks 1
  17. 1 godzinę temu, Qóba napisał:

    Hej,

    krótkie pytanie - wysiadł mi 'stop' na podszybiu, niestety nie mam manuala. Czy ktoś z Was może mi proszę dać znać jaka tam jest żarowka i jak się do tego dobrać ;)?

     

    Dzięki bardzo,

    Kuba

    Instrukcja mówi, że jest tam żarówka 21W. Prawdopodobnie taka sama jak do światła cofania. 

    Wymiana bez demontażu całej lampki. Obudowa powinna się rozpołowić jak delikatnie podważysz śrubokrętem. Ta górna część powinna zejść. 

    Masz spoiler ze światłem stop ? Jeżeli tak, to odłącz wtyczkę z tego za szybą. Z tego co wiem to "trzecie światło stop" może być tylko jedno. 

    • Thanks 1
  18. 7 godzin temu, Bros napisał:

    używać oryginalnych, nigdy nie naprawianych, felg z STI :)

    Bardzo dobra zasada. Szczególnie, że do STi felgi robi głównie Enkei i BBS i wszystkie mają opinię solidnych i relatywnie lekkich. :) 

     

    7 godzin temu, Bros napisał:

    Obok salonu forda przejeżdżam kilka razy w tygodniu. 

    No to ideolo, zabieram sprzęt do pracy. Będziesz w któryś dzień leciał to wpadnij, a jak będziesz miał czas to zapraszam na kawkę. :) Jestem codziennie 8-16 albo 9-17, a jak jest młyn to od otwarcia do zamknięcia. :p 

  19. W dniu 9.11.2020 o 20:24, Bros napisał:

    Oczywiście wiem, że felg nie powinno się prostować,

    Z tym prostowaniem to wiele zależy od stopu, z którego wykonana jest felga oraz technologii wykonania. Prawdziwa kuta felga spokojnie nadaje się do prostowania. Oczywiście w rozsądnym zakresie.

    W kruchym stopie alu w momencie zadziałania siły zmienia się struktura materiału i to miejsce jest już słabsze. W momencie prostowania pogłębiamy ten efekt i potem już niewiele trzeba. 

    Krucha felga szybciej też pęknie przy uderzeniu, kuta raczej się skrzywi. 

    Jeżeli dobrze pamiętam to @KotMorderca jak trafił w krawężnik to poleciał zawias, ale felga była cała - w sensie nie pękła. Ja z kolei lekko uderzyłem w krawężnik raczej budżetową felgą i rant natychmiast odleciał. 

    Pewnie nie ma sztywnych reguł. Nie mam też pojęcia z jakiego stopu jest Superleggera i czy to kuta felga. :) 

     

    @Bros - mam Twoje krótkofalówki, już prawie rok. Daj cynk to podrzucę szczególnie, że do Rymara mam dosłownie 10minut drogi. :) Nawet kiedyś koło szkoły widziałem zaparkowane Twoje auto :) 

     

×
×
  • Create New...