Skocz do zawartości

dpassent

Użytkownik
  • Postów

    245
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez dpassent

  1. "best of the best" to jest CVT :wink:
  2. ZTCW to samochody osobowe FHI robi w Gunma, to jest na północny-zachód od Tokio. W centrum wyspy... DP
  3. powiem cos wiecej, ale niestety dopiero w polowie sierpnia - moj egzemplarz bedzie sie robil w maju a potem plynal... plynal... plynal..........
  4. Podobno miał się pojawić jeden egzemplarz demo w Katowicach. Ale szczegółów nie znam...
  5. no a ja trzymam kciuka, żeby FHI udało się dostosować CVT do 350 Nm
  6. no własnie tak mi coś nie pasowało, że raptem bach i już. dziękuję za wyjaśnienie DP
  7. Wiem, że temat był poruszany, ale od wczoraj światła dzienne są obowiązkowe we wszystkich sprzedawanych nowych samochodach na terenie EU. Czy można by się dowiedzieć jak to wygląda przy zakupie nowych Subarek? Czy będą przychodziły z fabryki już z zamontowanymi światłami (tak by wypadało) czy będą "dokładane" w przez dilerów lokalnie (tak by nie wypadało... ). DP
  8. A to interesujące Czy od wersji Active? Czy też tylko w Comfort? DP
  9. widać też jak debilna jest stawka akcyzy na silniki powyżej 2 litrów...
  10. Ja też mam pomysł... Zrównać ceny NETTO (bez akcyzy i VAT) z tymi na np. Litwie... DP
  11. O ile sie orientuje to RA 000 = Active DP
  12. z wątku Dyrekcji o wynikach sprzedaży: Outback 545 ( 499 ) 499 diesli i 46 benzyn. 9%. Może to jeszcze nie jest homeopatia, ale pod medycyne ludową już podpada... DP
  13. Ja testowałem Legacy z CVT i po paru jazdach testowych zdecydowalem sie na kupno w niedlugim czasie Outback'a 2.5i. Testowalem silnik 2.0 i wydawalo mi sie ze ciut brakuje mocy chociaz i tak bylo jej wiecej niz w moim (a wlasciwie zony) Forku MY09 z 4A/T. Ja, w przeciwienstwie do przedmowcy (przedpisacza?) jestem calkowicie zauroczony ta skrzynia. Jezdzilem w sumie pewnie ze 2 godziny na roznych jazdach testowych i wlasnie ten melex jest dla mnie calkowicie bezkonkurencyjny. Zero szarpniec (nawet najdelikatniejszych), przy bucie w gaz silnik wchodzi na obroty oferujace najwieksze Nm i tam zostaje - a o to chodzi. Opoznienie od momentu buta do momentu reakcji jest moim zdaniem porownywalne do 4A/T - trzeba sie do tego przyzwyczaic i tyle. Zmusza to jedynie do troche bezpieczniejszej jazdy i brania przy wyprzedzaniu tego pod uwage, ale jak powiedzialem w moim odczuciu opoznienie jest porownywalne. Kwestia dla mnie niewyjasniona do tej pory jest jedynie czy przy CVT rozklad mocy jest 50:50 czy jakos inaczej. W najblizszym czasie chce jeszcze przetestowac Outback'a ale z tym jest problem bo dilerzy nieczesto maja takie auto do testow z racji tego, ze sprzedaje sie w PL w ilosciach homeopatycznych w porownaniu do diesla. Ale ja teraz mam sluzbowego diesla i dziekuje postoje - juz wiecej nie chce... Jak dorwe takie auto do jazd testowych (a lubie testowac dluzej niz 15 minut) - to podziele sie wrazeniami... DP
  14. Witam! Tak jak w temacie: od kiedy można się spodziewać nowego silnika benzynowego w OBK? Jakie jeszcze zmiany FHI przewiduje w egzemplarzach, które pojawią się w Polsce na wiosne? Z rozmów z dilerami zrozumiałem, że będzie to jakaś kosmetyka, ale zawsze warto wiedzieć nawet o kosmetycznych zmianach DP
  15. Zastanawiam się nad czymś takim: http://nvox.pl/?id=15&catID=32&prodID=344&p=0 Czy ktoś wogóle się spotkał kiedyś z tego typu ustrojstwem? Zapewne występuje w milionach nazw i odmian bo to chińszczyzna, ale ma wszystko co mojej Żonie do samochodu potrzeba... Jakieś opinie? DP
  16. Mam taki samochód, wersja VA. Fajna w nim jest "długa jedynka" - na światłach po dociśnięciu można pare aut zostawić za sobą. Niefajny jest ewidentny brak piątego biegu (AT jest czterobiegowa). Brakuje też mocy - nie jestem specem od mechaniki ale na wyczucie to sporo z KM idzie zostaje w skrzyni. Samochód jest doskonały dla mojej Żony, która w śniegu musi przedzierać się przez wiejskie, nieodśnieżone czasami drogi żeby odwieźć dzieciaka do szkoły. Jeżeli nie chcesz szaleć a tylko się toczyć - to idealny samochód. Jedyne co zauważyłem po prawie 3 latach używania to skłonność do palenia przednich żarówek. Spalanie według komputera jest różne. Jak jade ja to jest w ok 10.4/100. Jak żona to potrafi być 9l/100. Audio jak to audio w Forkach - no comments. Brakuje też w mojej wersji tempomatu - przydałby się przy dłuższych trasach autostradowych, nie pamiętam czy był wtedy dostępny w wyższych wersjach. Z silnikiem i z AT nie było nigdy kłopotów. Było jedno wezwanie na upgrade oprogramowania, po zmianie nie zauwazylem zadnych zmian w dzialaniu. DP
  17. To ja tylko w sprawie radia, bo co do reszty sie nie wypowiem. Radio w "amerykanie" łapie tylko częstotliwości nieparzyste po przecinku (89.1, 89.3, 92.5, itp) co powoduje niemożliwość zestrojenia niektórych stacji. Nie będzie też zapewne RDSu bo ten jako taki nie występuje w USA (zupełnie inna specyfika nadawania sygnału przez lokalne stacje radiowe, nie ma czegoś takiego jak ogólnonarodowa stacja, zainteresowanym służę szczegółami). Do całoamerykańskiego odsłuchu w USA montuje sie radia satelitarne. Ale te skolei chyba nie są zupełnie przydatne w EU. To takie moje doświadczenia (co prawda sprzed paru lat, więc jak się mylę - niech ktoś poprawi) Daniel
  18. to ja sie podepnę z pytaniem. Kombinowałem w salonie ze 30 minut i nie udało mi się zmusić iPhone'a do streamingu audio przez ten zestaw BT. Z tego co potem wyczytałem - to chyba nie jest możliwe, ale jakby ktoś światły mógł potwierdzić/zaprzeczyć. Jako zestaw hands-free działa doskonale, nie działa jedynie (dla mnie aż) streaming audio z iPhone'a. Walczył ktoś? DP
  19. A w PL? ASO jest w stanie coś takiego zrobić?
  20. Witam! To mój pierwszy post na forum choć czytelnikiem jestem od jakiegoś czasu. Niedługo planuje kupienie nowego OBK 2.5 z CVT ale pytanie mam dość lakonicznie. Wychowany jestem na (służbowych) Passatach i tam jest jedna przydatna rzecz - w przypadku delikatnego trącenia manetki kierunkowskazu, migacze mogą palić się np 3 razy bez potrzeby przełączenia manetki w konkretne położenie (nie wiem czy piszę jasno). Pytanie czy w OBK jest to też możliwe? Wiem, że standardowo tego nie ma, ale czy jest możliwość jakoś zaprogramowania takiego działania? Na autostradach i drogach dwupasmowych to jest bardzo wygodne. Mała rzecz a cieszy... Daniel PS. Od razu wyjaśnie, że nawet jak się nie da to i tak kupię
×
×
  • Dodaj nową pozycję...