Mike_gda

Witam, czy ktoś z szanownych użytkowników zna ową firmę? Czy jej produkty są godne polecenia? Jak wypadają z konkurencją? Chce zmienić zawieszenie w SI N/A i zastanawiam się nad tym zestawem. Wychodzi przyzwoicie cenowo jak na gwint - 2800zł.

w tą samą stronę się kręci? W odwrotną. To nie ma. A jak taką szperę założyć? Trzeba wymienić most na inny?

w tą samą stronę się kręci? W odwrotną.

Albo lepszy zawias seryjny zawias jest bardzo dobry, jak ktos chce twardziej to moze wrzucic zawias z WRXa ale ja bym zaczal od szpery - bedzie z tego bardzo szybkie auto na sniezne warunki Wydaje mi sie, że szpera jest już wsadzona. Jak kręcę tylnym kołem to drugie samo się kręci. Czy to nie szpera? Co jeszcze proponujecie z delikatnych modyfikacji? Zawieszenie jest dobre, mogło by się mniej bujać na boki. Opony dobre są. Michelin Pilot Sport! Na zime mam stalówki 15" i Nokiany Wr g2. -- Pt paź 08, 2010 12:43 am -- Żeby był bardziej nadsterowny? Zauważyłem, że Subaru lubią wychodzić przodem z zakrętów. Poprzednio ujeżdżałem BMW i nie miałem takich objawów

Witam Wszystkich, od lipca jestem posiadaczem Subaru. W moich niecnych łapach zagościła Impreza w wersji kombi. Jest to wolnossąca wersja 2.0 RS (160KM). Zdecydowałem się na zakup ze względu na SAWD, kubełkowe fotele z WRX'a i Xenony Z modyfikacji jakie przeprowadziłem w aucie to: - łączniki stabilizatorów przód WHITELINE - profesjonalna kosmetyka powierzchni lakierniczej I to by było na tyle w temacie Na razie jedno zdjęcie ale wkrótce pojawi się więcej W planach: - sprzęt audio (mam już wzmacniacz Harman/Kardon - czekam na głośniki, maty, dystanse i kable) - łączniki stab. tył WHITELINE - stabilizatory P/T WHITELINE - rozpórka Sparco

nie było takiej potrzeby ale chyba to zrobię dla wiedzy naukowej

Dziś zresetowałem komputer (odpiąłem akumulator i złączkę za obudową filtra powietrza na 10 min). Po odczekaniu 10 minut auto nie chciało zapalić za 1 razem. Udało się to zrobić za drugim. Po odpaleniu obroty falowały (max do 2tys obrotów a minimalnie na tyle, że aż szarpało motorem jakby miał zaraz zgasnąć. Problem nie znikał przez około 3 km. Po tym dystansie problem dławienia się auta zniknął! Narazie przejechałem z 50km i jest cacy dziwne jest tylko uczucie kiedy motor wkręca się w zakres 2000 do 3000 obrotów i nie ma dławienia Podsumowując moje działania: 1. Zmiana paliwa na VPower racing - BRAK POPRAWY 2. Czyszczenie wtrysków maszyną Jet Tronic Liqui Molly - BRAK POPRAWY 3. Zmiana paliwa na PB98 i potem na PB95 - BRAK POPRAWY 4. Czyszczenie przepustnic i wgranie nowego softu - BRAK POPRAWY 5. odpięcie aku i wtyczki przepustnicy (czy tego co jest zamiast niej ) na 10min. - - - - >> BRAK DŁAWIENIA! *Obecnie auto jeździ na PB98 **Działania były rozłożone w czasie około tygodnia i nie następowały bezpośrednio jedno po drugim

Moje kompendium wiedzy dotyczące dławienia: Ułożę chronologicznie czynności jakie wykonałem w Subaru: 1. Zmiana paliwa na VPower racing - BRAK POPRAWY 2. Czyszczenie wtrysków maszyną Jet Tronic Liqui Molly - BRAK POPRAWY 3. Zmiana paliwa na PB98 i potem na PB95 - BRAK POPRAWY 4. Czyszczenie przepustnic i wgranie nowego softu - BRAK POPRAWY Serwis zaproponował czyszczenie kolektora ssącego, może to pomoże. Zastanawiam się nad tym. Ja będę próbował Dam znać jak coś się zmieni. Jak poprowadziłeś kabel z przepustnicy do aku? Przymocowałeś go do przewodów? Nie stopił się?

Ja w swoim subaru impreza zdecydowałem się na wyczyszczenie układu paliwowego (wtryskiwaczy) i zalanie pełnego baku Shell VPower racing. Problem dławienia się pojazdu po tych modyfikacjach raz się pojawia a raz nie. Jestem umówiony na czyszczenie przepustnicy i zmianę Softu, może to wyeliminuje problem. Jak coś się zmieni dam znać! Pozdrawiam, Michał

Sytuacja jak najbardziej normalna. Jest wiele opon, które są tak ustawione np. Yokohama Parada lub Vredestein Ultrac Sessanta. Pozdrawiam, Michał

ó W jaki sposób czyściłeś wtryski?

Impreza N/A 160KM ma zmienne fazy rozrządu i z tego względu turla się w miarę przyzwoicie jak na wolnossący motor. Nie wiem jaka technologia została zastosowana w nowym silniku 150KM :/

Jest tylko JEDNA właściwa odpowiedź na tak postawione pytanie BMW* oczywiście * byle by miało 6 cylindrów i napędzane benzyną - dieslom mówimy stanowcze NIE

Popieram. A szkolenia (podobno) Panowie robią konkretne, także te 124km można się bujnąć i sprawdzić na własnej skórze

Witam również ! chyba tak,o ile masz zmienne fazy rozrządu w swojej No i moje jest siwe Postaram się wrzucić jakieś foty

1. Młody (II stopień, najchętniej 4-5 lub 18-19 września) 2. mzy (II stopień, tylko 18-19 lub 25-26 września) 3. aga (I stopień) 4. kropkowicz (II stopień) - jak mi furę oddadzą 5. jpol (I stopień?, jeśli termin i auto pozwoli) 6. skwara (I stopien termin dowolny ) 7. Primi (I stopień, termin dowolny) 8. Mateo (? stopień-jakiś taki żeby grubo było) 9. AdaSch (?, bardziej na tak) ---- 10. tzd (?) 11. primi (?) 12. Mike_gda (I stopień)

Mam fajny zestaw głośników rainbow SAX i potrzebuje do nich wzmaka stąd moje pytanie. A chce aby radio zostało "niepozorne"

Witam, chciałbym dołożyć do wolnego ssaka jeden z wymienionych w temacie wskaźników. Nie wiem, który będzie bardziej odpowiedni? Zależy mi na informacji kiedy będzie można dać ostro w palnik a kiedy odpuścić jeśli w palnik damy zbyt mocno Czujnik temp oleju jest chyba mniej miarodajny ponieważ pokazuje temp oleju w zależności od jego parametrów (czytaj przy innym oleju będzie inna temperatura)? Więc może skierować się ku wskaźnikowi ciśnienia oliwy? Ciśnienie bez znaczenia na właściwości oleju powinno być chyba takie samo? Pozdrawiam, Michał

lokalizacja: trójmiasto auto: Subaru Impreza 2.0 N/A MY'07 Spalanie: 9 litów (miasto/emerty-style ) 11,5 (miasto- dynamiczna jazda z lekkim ogniem z włączoną klimą w 35 stopniowym upale) 8 litów w trasie (spokojna jazda (90-110km/h)

Szybkie i proste pytanie, czy pod radio Subaru typ D można podłączyć wzmacniacz? Pozdrawiam, Michał

A co proponujesz w kwestii głębokości montażowej głośnika? 60mm to max? mam na oku fajne głośniki Hertz 165 ESK i one maja głębokość 72mm :/ To chyba trochę głęboko jak na Imprezę?

Witam, Chciałbym wymienić głośniki w swojej imprezie. Wybrałem już sobie głośniki z jednego z internetowych sklepów tylko nie wiem czy będą one pasować. Czy jest na forum ktoś kto wymieniał przednie głośniki w swojej imprezie? Jaki wymiar maja standardowe głośniki? Jakie są rozmiary śrub montażowych? Pozdrawiam, Michał

Jeśli chodzi o temat szkolenia w okolicach 3miasta to ja tez się piszę także śmiało można coś nad morzem zorganizować Tak jak wspominaliście Orneta jest niedaleko także tez pasuje