RTR

Czyli sugerujesz zebym go jednak wymienil a nie jezdzil na tym??

Troche nie zrozumiales o co mi chodzi. Nie interesuje mnie kto co ma wlane badz wlewa tylko to czy to co ja mam wlane bedzie dobre czy niee.

Witam Wiem ze temat jest maglowany wielokrotnie ale ja nie chce hipotez co wlewać a konkretna informacje. Mam GT MY99 serie. Wlany olej do dyfra Motul 75W/140. A teraz pytanie: Dobrze czy źle??? Zmienić czy nie?? W innych wątkach było powiedziane ze to olej do dyfrów ze szperami (domyślam się ze chodzi o płytki a nie wiskozę).

A jest opcja dostac skan takiej homologacji bo sam tez chetnie bym sobie popatrzyl.

Jestem w trakcie montazu. W GT ta zaslepka jesy M18x1,5 i moj tokarz spisal sie na medal dorabiajac mi taka przejscowke. Ale oglenie nie jest to takie latwe jak by sie wydawalo. Noo moze nie liczac czujnika montowanego w miejsce seryjnego. Tam dalem trójnik od pneumatyki uszczelniony siliconem do misek olejowych. Nawet nie musialem alternatora wyciagac tylko go "odwinalem" na srubie . A ta zaslepka w bloku co jest to nie jest latwo sie do niej dostac a przykrecic potem czujnik to juz wogole jakas katorga . Nawet przez chwile probowalem sie dostac do magistrali w glowicy ale mimo dobrych kluczy to tak jest zapieczona ze nawet nie dygnela wiec spowrotem zabralem sie za zaslepke w bloku. Musialem zdjac jeden przewod gumowy od powrotu powietrza z zaworu DV zeby sie dostac do zaslepki w bloku bo moja redukcja jest na klucz 25 wiec musialem miec miejsce. Jednak po walce z zalozeniem tego przewodu chyba z 10 min postanowilem ze go przetne i zaslepie (mam BOV'a i byla zalepiona czy IC a teraz bedzie tuz przy rurze dolotowej). Jednak dzis nie udalo mi sie skonczyc i na jutro zostal mi montaz spowrotem IC. Jutro zakladam IC i zabieram sie za lutowanie kabelkow. Jak podlacze i bedzie dzialalo to tez jeszcze napisze. Moze porobie pare fotek. Nie dam pelnej relacji z montazu bo tak sie umorusalem ze nie mialem jak robic relacji. -- So mar 26, 2011 4:04 pm -- A wiec tak czujniki montowane wczoraj nie ciekna, nie poca sie olejem wiec wszystko jest super:D Jeszcze niemam wskazan bo montowalem Turbo Timera i nie udalo mi sie dokonczyc wskaznikow. Pare fotek: Załączniki: Przejscie.jpg [ 33.3 KiB | Przeglądane 962 razy ] Ogolne.jpg [ 41.91 KiB | Przeglądane 962 razy ] Czujniki Cis Oleju.jpg [ 26.32 KiB | Przeglądane 962 razy ] Czujnik temp.jpg [ 36.16 KiB | Przeglądane 962 razy ] Czujnik oleju dod.jpg [ 35.52 KiB | Przeglądane 962 razy ] Czujnik Boost.jpg [ 35.54 KiB | Przeglądane 962 razy ] viewtopic.php?f=21&t=143090

Ja kiedyś próbowałem grać w FPS'y na padzie. Dla mnie to nieporozumienie Zaznaczam, że gram bardzo rzadko :!: Nie ma masakry trzeba tylko sie przyzwyczaic i nabrac wprawy. Zalezy to tez od gry. Na PS3 w Killzone grsie super. Jednak grajac chwiel w jakiegos Call of Duty na X-Box musze stwierdzic ze gra sie lepiej niz na PS3.

Aha ale sprzedaz czy do noszenia ??

Szkoda bo tamten bardziej mi odpowiada.

Witam Mam takie pytanie czy ten zegarek: http://www.sklep.subaru.pl/zegarek-cat-31-id-488.aspx jest jedynym w ofercie?? Pytam sie poniewaz znalazlem taki zegarek Subaru (ktory defakto brdziej mi odpowiada): http://www.ebay.pl/itm/Armbanduhr-Subar ... 2568d80b1f

Nie nalegam i nie dyskutuje na temat ceny. Ale to jest na 100% cena za kpl. na os. Czyli do 8 tloczkow. Teraz jest kwestia czy za 30 jest na jeden zacisk czy tloczek bo powiem szczerze juz nie pamietam jak byly pakowane, ale pare tych pudelek bylo (wymienialem tez i z tylu). :wink:

Ja kupowalem w nie ASO w Mysiadle. Jesli chodzi o to ile potrzebujesz to dokladnie nie pamietam ale wejdz na srone www.nieASO i jest napisane. Oni chyba calymi osiami sprzedawali. Ale pamietaj ze jak bedziesz zdejmowal stare gumki zachowaj stare sprezynki co je trzymaja. Te z Autofren'a sa za male i nie da sie ich zalozyc. Ja je pogubilem i tylko dzieki uprzejmosci Kolegi SK7 i chlopakow z Fantazji M.. moglem to poskladac i sie cieszyc.

ABS niema nic do jazdy bokiem tylko do hamowania. W przypadku nie udanego "boka" ABS skutecznie przedluzy Ci droge hamowania

Miejmy nadzieje ze ostatni :?

u mnie 180 wg nawigacji. Ale odejście jest ...fajne To jest argument za Mam jescze pytanie jak sprawdzic czy dyfer jest na 100% od tej skrzyni. Koles podeslal mi oznaczenie skrzyni ale na dyfrze nic nie znalazl :shock: Mam jak cos pare kilometrow po nia wiec chcialbym wszystko wiedziec co i jak i na co zwrocic uwage. -- Wt paź 04, 2011 3:49 pm -- Aaaa dostalem oznaczeni skrzyni: ty755vn2aa Czy to jest ta krotka??

To jeszcze jedno: Nie bede musial brac polosi itd??

Wiesz mi to akorat na reke wole przyspieszac

Witam Spotkała mnie bardzo nie mila rzecz tj. "zmielił mi się 1-szy bieg" Mam pytanie czy skrzynia od takiego Forestera (jeżeli wezmę ja z tylnym dyfrem) podejdzie p&p do GT?? http://moto.allegro.pl/subaru-forester- ... 72848.html

Pozdrowienia dla zielonego oswiniaczoneco passata spotkanego w nie milej sytuacji na rogu niepodleglosci i malczewskiego.

Aha tam to ja nawet niee lookalem . A jak sadzicie podciagnac pierw linke i potem rozpierak czy pier rozpierak a potem linke??

Trochę odgrzeje kotleta. Wymieniałem klocki z tylu w GT MY99 i chciałem właśnie "podkręcić" ręczny ale u mnie nie ma otworu w tarczo-bębnie :shock: tak jest w GT czy coś mam nie tak założone?? Bo regulacje linek w konsoli to znalazłem ale jeszcze nie ruszałem. Jeśli chodzi o to czemu to ręczny bardzo wysoko łapie i nie wiem czy ruszać regulacje w bębnie czy tylko linka podkręcić??

Oki jezeli nastapi to szybciej niz mysle dam cynk. Ale powiem ze jak do tej pory to niemialem problemu. nic sie nie blokowalo czy tez uciekal plyn. Jedyne ale jakie mialem to takie zeby zachowac oryginalne sprezynki trzymajace zewnetrzzne gumki bo te z zestawu sa za male i nie da sie ich zalozyc. -- Pt wrz 16, 2011 3:07 pm -- Jestem juz po wymianie tarcz i klockow i moge powiedziec ze zestaw naprawczy autofrenie sprawuje sie super. Tloczki dzialaja super. Przed wymiana 2 "staly" na debowo a teraz wszystko jest git.

Tak dzwonil i to nie raz. To tekst ze zwroty z poczty bla bla bla. Ze wysle jeszcze raz bla bla bla. No i dalej nie ma.

U mnie jest git!! Ale teraz bede zmienial tarcze i klocki wiec jak rozbiore to dokladniej sie wypowiem.

Jeszcze nie miałem kiedy się tym zając bo auto na blacharni stoi poprawia się lekko lakierniczo. Jak masz 2 wentylatory to chyba Ty masz klimatyzacje bo ja mam jeden. Jak podepnę się to na pewno opisze.

Witam Ad 1. Raczej ciezko to sprawdzic ale jesli chodzi o blok to raczej to bedzie trudne zeby go za bardzo zwezyc. Ad 2. Ja wkrecilem na trojniku pod alternatorem gdzie jesy wkrecony fabryczny czujnik cisnienia oleju Ad 3. Czytalem gdzies na forum ze jest to jedna z zaslepek w glowicy z tylu ale nie pamietam ktora.