szamcio11

Przeszukałem forum, ale nie znalazłem jednej właściwej odpowiedzi, jaki powinien być luz zaworów w silniku DOHC Subaru Legacy MY06 2,0 165KM, kod silnika EJ204LTCLB??? Czy wartości 0,20 +-0,05 ssące i 0,25 +-0,05 wydechowe są poprawne? Czy raczej powinny być? 0,20 +-0,02 i 0,35 +-0,02 będę wdzięczny za info szamcio

dzięki czyli jedna sprawa załatwiona - silnik 2,0 125 powinien być ok Ale np w ogłoszeniach wersje GC wystepują z różnym przodem, róznymi światłami - czy tu sa jakieś wskazania? szamcio

Witam Może dziwne sformułowane pytanie -ale szukam Imprezy jako drugiego auta, do spokojnej, codziennej jazdy, i nie bardzo już wiem, na którą wersję się nastawiać? Zależy mi na możliwie największej bezawaryjności, długoletnim użytkowaniu. Nie będę upalał, latał bokami itp. Prawdopodobnie LPG będzie założony. Czytałem wiele wątków na forum, i nie wynika z tego nic jasno. Chciałbym np. ustrzec się przypadłości silnika 2,0 156KM z dziurą w gazie, uzyskać najtrwalsze pod względem korozji nadwozie, w miarę dobre oświetlenie drogi itp. Priorytety: mało uciążliwy w esploatacji silnik, czyli raczej 2,0 lub 2,5, bez turbo, z możliwością założenia LPG raczej kombi skrzynia manualna, ale automat też może być cena - do 20tys z tolerancją Nie chodzi mi o konkretny ezgemplarz (chyba, że ktoś cos poleca) ale o sugesteię, którą wersję wybrać - czy GC, GD (następne chyba nie zmieszczą się w budżecie) Nie do końca jestem pewien czy to dobre miejsce na takie pytanie - ale spróbuję tutaj. pozdrawiam szamcio

ok, dzięki za info - bo jam o to zapytał Czyli dla auta to narmalna jazda, dla kierowców zwiedzanie czegoś nowego plus lekkie emocje na próbach sprawnościowych? Jeszcze pytanie - kaski nie będą potrzebne? numery i reklamy n aucie - czy to łatwe do usunięcia potem? Pozdr szamcio

Byłem, popływałem po wyspach, szkoda tylko że tak krótko Trasa przez Austrię, Słowenię (z ominięciem autostrad), Kraków-Split, wyszło 1350 w jedną stronę, i spalanie około 12, przy jeździe tak do 130 Na granicach spokój wielki Pozdr

Pytanie - czy coś się zmieniło w kwetsii dokumentów - tzn czy nadal wystarczy dowód do wjazdu, czy jednak lepiej mieć paszport? Pozdr szamcio

ok, sorki, powinno być 1,8 tdi Co do ostatniej wypowiedzi, że Ford to "..." przez F, to lubię takie wypowiedzi, zwłaszcza tych, którzy nigdy nie mieli fordów Starym Fordem granadą zrobiłem ponad 150 tys, nie od nowości, tylko jako kolejny własciel i uważam, że tak wygodnego i trwałego auta niegy już nie będę miał, mondeo MKI też ponad 100 tys nie od nowości bezawaryjnie, po drodze jeszcze kilka Scorpio benzynowych, rzeczonym Focusem od nowości w firmie, potem jako własciciel, i do stanu ponad 300tys bezawaryjna jazda. Oczywiście to wszystko przy prawidłowej eksploatacji. chciałbym, żeby obecne Legacy MY06 też tyle wytrzymało. problem ze sprzęgłem dwumasowym pojawił się dopiero przy silnikach 1,8tdci, podobnie jak i kłopoty z pompami, najczęściej spowodowanymi złym paliwem Nie namawiam do fordów, ale starsze egzemplarze tak do około 2003 były całkiem ok Jeszcze przypomniało mi się, że dużo bardziej były chwalone i polecane właśnie Focusy zamiast Mondeo. Te ostatnie, mimo że wyższej klasy, zawsze miały niższe ceny na rynku wtórnym

Nie wiem na jakiej podstawie jest ta zła opinia o dieslach? Mielismy w firmie tdi, jedźiły ponad 200tys bez problemów, potem trafiły do pracowników którzy nadal tym jeźdzą i sobie chwalą. Jeżeli silnik nie jest zniszczony, to ja mogę polecić jak najbardziej 1,9 tdi (nie tdci - jest bardziej wrażliwy na paliwo) pozdr

Wybieram się w marmarosze i fogarosze 20 sieprnia, z możliwością przesunięcia o tydzień w przód - o ile dadzą urlop. ale nastawiam się głównie na chodzenie z namiotem po górach. Co do podłączenia się - możemy się jakoś umawiać, wymienić telefonami, co by w razie potrzeby było raźniej szamcio

U mnie odpowiedzią na złe działanie spryskiwaczy było odwrotne podpięcie kabelków do silniczka - plus i minus były zamienione (sam mechanik się dziwił, że mimow tego w ogóle działało), ale to było na obu Sugeruję sprawdź jeszcze drożność (ewentualnie usuń na próbę) zaworu zwrotnego szamcio

Dzięki Jak żona wróci z autkiem do krakowa, spróbuję dopasować z czegoś Co do parkowania - wiem, że w ciagu Starowiślnej nie można zostawiać rozłożonego lusterka bo szybko się je straci. Znalazłem inne, spokojne miejsce, z dala od knajp, ludzi, i do ostatniej nocy było ok. Żeby to jeszcze odkręcił ramię lub zdjął wycieraczkę - ok, złodziejskie prawo. Ale mocować się, żeby urwać ramię?????????? Łapy pourywać szamcio

Witam. Jakiś s...., żeby mu makaronem dzieci obrosły, urwał ramię wycieraczki tylnej. Silnik wygląda że działa. I pojawia się pytanie - czy musi to być oryginał, czy mogę tymczasowo założyć cos innego, tzn jakieś inne? czy stożek, mocowanie będzie pasowało? Legacy MY06, kombi Będę wdzięczny za sugestie. może ktoś ma coś takiego na zbyciu???? Pozdr szamcio gdzie parkować auto jak sięnie ma garażu????

Też bybłem w zeszłym roku na takij objazdówce autem plus wypad w góry Tankowanie - zero problemu, praktycznie wszędzie mają gaz. Na większych stacjach kartą, na mniejszych tylko gotówka, ale przyjmuja euro bez problemu. Znajmość języków - marna, młodzi trochę angielski, starsi co najwyżej rosyjski. Spalismy we własnym zakresie, więc o noclegach się nie wypowiem, ale raczej pusto z tym. Kawę mają dobrą, żarcia za bardzo nie próbowliśmy, nie było zbyt zachęcające, zwłaszcza po widoku rzeźni bezpośrednio przy drodze, na ziemi, i wiszące na słońcu tusze Piwo ok Ludzie - przyjaźni, bez agresji Stacje co kawałek, albo większe, albo paliwo lane z beczek I dużo myjni samochodowych Na drogach prawie głównie merce, od beczek po najnowsze. Z naprawami czegokolwiek może być duży problem, trzeba byc cąłkowicie samowystarczalnym Jakbyś chciał zboczyć z asfaltu, to bardzo ostrożnie - my trafilismy na górską drogą, która miała żółty kolor na mapie, średnia prędkość to około 5km/h i w efekcie naprawa miski, tłumika w kraju ale kraj warty zobaczenia, bo jeszcze dziki

koła takie same przód i tył. Generalnie autem jeździ żona, i jak ostatnio parkowała przy mnie, to usłyszałem to właśnie. na przejażdzce cisza - żadnych stuków w środku Usłyszałem to na asfalcie, przy parkowaniu tyłem prostopadle do jezdni, zarówno przy skręcaniu w przód jak i w tył Czyli trzeba sprawdzić u mechanika Ale pozostaje pytanie - co ewentualnie mogło uszkodzić wizkozę w trakcie spokojnej jazdy??? szamcio

Witam Pacjent - Legacy MY06, manual. Objawy - przy parkowaniu, przy skręconych kołach słychać wyłącznie na zewnątrz lekkie stuki. W środku cisza, w czasie jazdy cisza, żadnych szarpań, tylko te stuki na zewnątrz na parkingu. Po przeczytaniu postów z podobnymi objawami - wyłania się poblem z wiskozą. Ale co może uszkodzić wiskozę - zakładając spokojną jazdę, wręcz emerycką, bez upalania, zawracania na ręcznym, lataniu bokami itp. bez wycieków, uderzeń??? I czy mam sie już obawiać drogiej naprawy, czy spokojnie czekać do dowiedzin mechanika? Czy dalsza jazda może coś pogorszyć???? Pozdr szamcio

szczerze mówiąc szukałem, i nie dotarłem! Tzn na przewodach nie ma, chyba - że są schowane w miejscu, gdzie przewód wchodzi w maskę, przed samym spryskiwaczem - ciężko trochę się tam dostać, ale na macanego nie wyczułem. Dostałem też info, że powinien być jeden, na przewodzie przed trójnikiem - ale u mnie też nie ma. Założyłem jeden zaraz za tym łącznikem L w rogu maski, ale jak na razie też to kiepsko działa. Chyba trzeba kupić nowy nowy zaworek pozdr

Jak w temacie - jak wyregulować strumień płynu ze spryskiwaczy szyby??? niby banał, ale" dysze typu mgławicowe, szczelina w środku zamiast otoworu (wygląda na fanryczne) nie bardzo daje się w jakikolwiek sposób ruszyć mosiężną częścią spryskiwacza. jest na to jakiś sposób? czy fabryczne ustawienie jest najlepsze, nie do ruszenia? Wilekiego problemu nie ma, ale generalnie obszar wody nie dolatuje na całą szybę, górna część pozostaje sucha Pozdr szamcio

dzięki, przy okazji poszukiwań znalazłem te schematy Czyli wynika, że powinny byc dwa takie zaworki, a to plastikowe L to tylko łącznik przewodu Dzięki i pozdr

dzięki ale gdzie ten zaworek jest??? I czy to jest taki owalny wpinany w przewód, czy to ten biały palstik w kształcie dużego L w rogu maski? pozdr

ok, poszukam, czy jest tam coś zamontowane Czy ktoś wie, czy jest to do dostania? czy to musi być cześć Subaru, czy może to jakis uniwersalny zaworek? -- Pn gru 13, 2010 2:44 pm -- Wracam do tematu - opóźnienie w działaniu spryskiwaczy szyby. Zaworek już mam - tylko gdzi on się znajduje??? Wiem, że powinien byc na przewodach - ale właśnie go tutaj nie znajduję, ani miejsca, gdzie mógłby byc zamontowany. Znalazłem jedynie w lewym rogu maski, przy szybie, takie coś z białego tworzywa, w kształcie litery L, taki kątownik - czy to ten zawór, czy tylko przejście przewodów spryskiwacza? Zaworek który otrzymałem do auta to taki typowy, walcowy, wpinany w przewód. Pewnie można zamontować w każdym miejscu, ale chciałbym zachować oryginalność auta. Legacy z listopad 2005, czyli MY06, europejski Będę wdzięczny za sugestie pozdr

Witam Słyszałem o Waszej szkole, ale nie wiem dokładnie jak wygląda takie szkolenie, tzn na ile jest to obciążenia dla auta? czy można przyjechać wyłącznie subaru? jak wygląda takie szkolenie dla osób, które nie brały w czymś takim jeszcze udziału? czy to jest szkolenie nastawione na bezpieczną jazdę czy raczej bardziej na szybką i sportową jazdę? Pozdr szamcio

Witam. Pytanie - czy oryginalne nakrętki do felg oryginalnych Subaru, mogą być bez szkody dla siebie i ewentualnie felg, użyte do oryginalnych felg stalowych Subaru? Czy może mieć jakieś znaczenie, że są to nakrętki zakryte? Ewentualnie info, jakie powinny być nakrętki do felg stalowych, jeżeli te nie mogą być zastosowane - rozmiar, gwint itp Legacy MY06 Pozdr Szamcio

cena przeglądu legacy wg cennika ASO to 1670zł netto - potwierdzone w ASO telefonicznie. W zalezności od ASO mogą się w tej cenie zmieścić, lub nie! dla członków klubu jest mniej o 240 zł Czy to dużo czy mało - to zależy od konkretnego portfela. Chciałem tylko zapytać, czy Waszym zdaniem, wymiany olejów w dyfrze i mostach są faktycznie konieczne. Niektóre inne marki nie wymagają takich wymian (również przy 4x4, wiskozie), podobnie jak i mechanicy. Co do rzetelności ASO, po licznych wpisach na tym forum, można mieć swoje zdanie. Przepraszam, jeżeli niechcący wprowadziłem zamieszanie w tym poście. szamcio

wiem, że Subarowe nic to X00, ale przegląd 2tys to trudno uznać za niewiele. Ale jak trza to trza pozdr szamcio

wróciłem dopiero co z wojaży (fajnie było) instrukcja dotrze do mnie w weekend (teraz pojechała wraz z żoną, autkiem), skseruję i wyślę, tylko podaj adres (mail do Ciebie poszedł). Fakt, nie mam wszystkich stron, nie chciałem fatygować Agi koniecznością kserowania kartek jak zając prawidłową pozycję za kierownicą (itp), ale to co najważniejsze chyba mam A przy okazji - też minęło legacy 60tys, i zastanawaim się nad przeglądem. Choć z tego co pamiętam, to serwis w krakowie (nie ASO, ale inny, polecany) mówił, że to nie jest konieczne - wymiany oleji itp. Ciekawe, jakie Wy macie w tej materii zdanie? szamcio