Piotor

Ja bym zrobił przed wyjazdem.

Pozdrawiam spotkane dziś: :arrow: Czarne STi WN555** spotkane na parkingu w Wilanowie :wink: . :arrow: Niebieskie STi WT***** (Solberg?) w tym samym miejscu co powyższy. :arrow: Srebrne GT kombi na czarnych blachach zaparkowane na Śródziemnomorskiej. :arrow: Srebrne GT śmigające Doliną Służewiecką (około 20:10) w kierunku centrum i Legacy SPE KR***** jadące w tym czasie w odwrotnym kierunku. :arrow: oraz niezliczone ilości Foresterów i Legasiów kręcacych sie dziś w południowych dzielnicach w-wy.

No może trochę przesadziłem z "porównaniem" . Zapewne nie zaprzątał bym sobie tym głowy gdybym nie zauważył dziś, że jednak "można inaczej" :wink: .

Ale czy miałeś wrażenie, że przy zmianie z 1 na 2, lub tym bardziej z 2 na 3, czujesz jakbyś machał kijem w wiadrze?

Być może ten temat już był omawiany, ale wrodzone lenistwo nie pozwoliło mi kopać w najgłębszych czeluściach tej skarbnicy wiedzy jaką jest forum. Jedną z niewielu rzeczy jakie mnie naprawdę irytują w WRX 05 jest nieprecyzyjna praca i długi skok lewarka zmiany biegów w moim samochodzie. Dziś miałem okazję przez chwilę pojeździć STi USspec 2004 i wprost nie mogłem uwieżyć, że w Imprezach można zmieniać normalnie biegi :shock: . Oczywiście zdaję sobie sprawę, że to "troszkę" inne auto niż moje, ale od razu na myśl mi przyszedł Quickshift widziany w sklepie Subaru. Czy warto?

Mojego WRX'a można oglądać w dniach 10-17 lipca w Juracie 8) .

Pozdrawiam dwie damy z srebrnego GT WY 122** które o poranku rozpaczliwie goniłem po Trasie Siekierkowskiej . "Pojmałem" je na Wale Miedzeszyńskim, ale chyba przekazany przeze mnie świetlny znak pokoju nie został przyjęty z entuzjazmem. No cóż :wink:

Tylko pod żadnym pozorem nie wolno kasować tego żenującego posta autorstwa Synka. Niech ten post będzie przestrogą dla osób, które nabyły za te marne grosze samochody w Polsce (płacąc w ten sposób pensje Tatusiowi) i są na tyle bezczelne żeby napisać tu jakąś krytyczną uwagę a'propos wątpliwej jakości zakupionego towaru.

Trzeba tego po prostu bardzo chcieć.

Rozumiem, że Ty nigdy nie miałeś absolutnie żadnych problemów w swoich (oczywiście kupionych jako nowe w salonie) egzemplarzach Subaru, których byłeś lub jesteś posiadaczem? Zazdroszczę ...zresztą zapewne nie tylko ja.

Są śliskie, twarde i głośne - jak prawie każda opona wyprodukowana w JP. A klocki, przynajmniej w moim przypadku, tracą swoje właściwości jak się zgrzeją po kilku ostrzejszych hamowaniach.

Zgadzam się w 100% bo to syf jakich mało. Mam fabryczne RE050 i codzienie rano jak wyjeźdzam z garażu myślę tylko o jednym: zniszczyć jej jak najszybciej .... i te klocki z tarczami też .

No to już wiem co również mnie czeka. Jak sobie być może przypominasz mam te same objawy od początku użytkowania. Do tego dochodzi to skrzypienie tylnej szyby i najnowsza przypadłość: po włączeniu AC samochód się zachowuje jakby tracił przynajmniej połowę mocy. Od wielu, wielu lat jeźdzę autami wyposażonymi w dobrodziejstwo zwane klimatyzacją i pomimo, że były te pojazdy o zdecydowanie mniejszej mocy, załączenie sprężarki nie powodowało tak dramatycznego zamulenia.

Zapewne tak ...tylko, że wtedy cena wzrośnie z 11 tyś. do 15 tyś. u naszego kochanego importera

EBD, ale to intergralna część ABS'u.

A mnie dziwi, że powrócono do anteny w słupku :shock: .

Przecież to jest nowe Daewoo Nubira do którego na rynku amerykańskim przyczepiają tylko znaczki Suzuki (Forenza) żeby w ogóle ktoś to kupił . Pewnie niebawem też w Polsce będzie dostepny jako jakiś Chevrolet :wink: . GM rządzi :? .

Co do pewnego podobieństwa do Seata to się zgodzę, ale do którego z modeli Suzuki jest podobna? :shock:

Mojego WRX'a ostatnio pewien gość pomylił (nie złosliwie) z "Niebieską KIA" - jak to usłyszałem to poczułem się jakbym dostał z otwartej w ryj

A w którym miejscu te dwie trasy się krzyżują? :roll:

Doszły do mnie słuchy o kampanii serwisowej na STi MY05. Tam z kolei jest problem z przednią szybą, a właściwie z jej uszczelnieniem, co skutkuje świstami i huczeniami przy wyższych prędkościach. Przyczyną jest nowy klej jaki zastosowano przy montażu szyb. Najprawdopodobniej w naszych przypadkach klej też jest w to "zamieszany". Mnie już nawet zapraszano na wycięcie i wklejenie szyby jeszcze raz ...oczywiście przy pomocy już innego lepidła :wink: .

Kamień mi spadł z serca bo już zaczynałem mieć wyrzuty sumienia. A w temacie: ja słucham nadal trzeszczenia tylnej szyby .

Pozdrawiam właściciela czarnego STi (SH *****) zaparkowanego dziś w Galerii Mokotów.

Wiem, że masz takiego jak ja bo pamiętam jak wspólnie emocjonowaliśmy się zbliżajacym sie terminem odbioru 8) . Dlaczego się cieszę? 1. Buda. Ten "seatowy pysk" jakoś nie może mnie przekonać (nie wspominając już o tylnich lampach a'la lexus look ) - ale może się przyzwyczaję i z czasem zaakceptuję. 2. Dla mnie Impreza to przede wszystkim duch i legenda WRC. Jestem fanem rally i z założenia neguję pojemności powyżej 2L. A poza tym, teraz to przynajmniej można się "podroczyć" z Evosami co lepsze :wink: 3. Cena. Kupiłem w idealnym momencie bo chyba już tak tanio to nie będzie.

Nie wiem. O nic więcej już dalej nie pytałem i nie drążyłem tematu bo tak mi się ryj zaczął cieszyć, że jednak w tym roku dokonałem zakupu