Kameleon 02

U nas by nie chybili :wink:

http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=779416

teraz juz wiem :wink:

Mam Yokohamy AVS i polecam je bo są naprawdę super oponki trzymają jak dzikie :!:

z chęcią się ustawie w odpowiednim towarzystwie 8)

BILSTEIN B14 PSS HE5-A179 4500zł/kompl BILSTEIN B16 PSS9 GM5-8620 6200zł/kompl ok to mam taką cene na bilsteina no i teraz pytanie czy cena odpowiada różnicy w jakości ktoś może sie orientuje dzięki no i są one dedykowane dla sti

Hehe Po pierwsze za cene nowego tak można mieć coś innego! ale czy fajniejszego kazdy lubi cos innego Po drugie nsx nie licząc aluminium chiociaż też nie do końca jest serwisowalny tak samo jak kazdy inny samochód hondy w europie po trzecie nie rozpędzał bym sie tak z tą emeryturą Po czwarte jak ktoś nie jeździł sportową hondą to nie wie o czym mówi Po piąte to jest temat o ZAWIESZENIU DO STI i niech tu sie zaraz nie zrobi OT o tym jak to inne samochody są lepsze od drugich bo każdy lubi coś innego i dyskusja ta nie ma sensu- ja np wpierdzieliłem sie w STI (max przereklamowany samochód jak dla mnie ) i TEN TOPIC MA POMÓC GO USPRAWNIć co by nie było tak bardzo źle

Chodzi o to też ale tez o aluminium i "zgrzewarkę" do niego Ostatnio rozmawiałem ze znajomym dealerem i mówił mi że zasada jest taka że jak dealer hondy chce sprzedawać nsx-a to musi mieć do niego "zgrzewarke" której koszt jest delikatnie mówiąc wysoki nie wiem czy to prawda bo honda moze ściagnąc nsx-a nowego jak ktoś ma ochotę nie ma zgrzewarki = nie ma napraw karoserii Ale nic jak kolejna pani z malucha będzie brał zakręt slajdem i wpadnie mi na czołowe to będziemy tylko panele karoserii wymieniać no i zostaje to nieszczęsne evo jak nie VII to akurat wyjdzie IX cięzkie to życie narazie poczekam na info jak sie sprawuje zawieszenie a słyszał moze ktoś o czymś takim http://www.e-x-c.com/product_info.php?c ... ts_id=1362 http://www.e-x-c.com/product_info.php?c ... cts_id=369 jak bardzo jest to kiszkowate

ok to jeszcze poczekam daje sobie czas do wakacji a jak zawieszenie nie da zadowalających efektów to nsx witaj ale wtedy będzie jazda jak z jajkiem

zawias jest fajny w momencie jak sobie spokojnie jade po prostej jest kulturalnie nic nie wali ale jak zaczyna sie agresywna jazda po zakrętach to po pierwsze przód ryje a po drugie cały czas mi sie wydaje że karoseria lata z boku na bok nie chce przynudzać ale brakuje mi tego co było w typie-r bardziej poetycko to ujmę nie czuje kontaktu z samochodem od jakiegoś czasu poważnie zastanawiam sie czy nie zamienić sti na evo VII albo w końcu sie odwarzyc i ściągnąć nsx-a

ok to prosił bym o jakieś info bo narazie czekam na oponki i jak by to fajnie działało to bym zamawiał bilsteina i jeszcze jedno jaki jest zakres regulacji wysokości :?: dzięki

to jak sie założy pss9 dla wrx-a do sti to wszystko bedzie elegancko działało :?:

ok dzięki za odpoweidź to już wszystko wiem nic nie będę ciachał :shock: a ktoś sie oriętuje ile naprawdę kosztuje zestaw bilsteina bo ceny słyszałem od 4 do 14 tyś i odrazu wie ktos gdzie to można dostać szybko dzięki

DOstałem taka ofertę odnośnie zawieszenia od MTS Więc tak jest możliwość przerobienia pańskiego oryginalnego zawieszenia na zestaw Bilstein z grubymi tłoczyskami o regulowanej wysokości ale musiałby mi pan dostarczyć amortyzatory sprężyny ze swojego auta.Tą usługą zajmuje się firma zerkopol polega to na wymianie całego amortyzatora a dlatego potrzebne są oryginlane żeby wykorzystać oryginalne mocowania Może mi ktoś wyjaśnić o co chodzi z tym przerabianiem? Czy ktoś to u nich może robił? NO i czy jest to zdrowe czy nic sie nie urwie :wink: dzięki

czy miał ktoś moze te oponki Yokohama AVS SPORT V102