pawlaswrc
-
Postów
1613 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
4
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez pawlaswrc
-
-
Prawdopodobnie dziś uda się sprawdzić błędy, więc trzymajcie kciuki, żeby to było "coś prostego"
......nie rozumiem tylko jednego. Zawoziłem auto, wszystko było OK, przyjechałem po odbiór i jest dupa. Jeśli to rzepływka, to by padła tak sama z siebie od razu? Czy mogło by jej zaszkodzić zapylone środowisko w lakierni?
-
Nie mam. DV seria.
-
Chyba rzeczywiście nie ma co szukać po omacku, tylko się podpiąć.
-
Wyczyściłem krokowiec, odłączyłem akumulator na ok.3 godziny. Dalej to samo.
Odłączyłem przepływkę w czasie pracy silnika i zgasł, więc według sugestii Prema, przepływka jest OK.
Falowanie dalej jest.
Wężyki raczej wszystkie są na miejscu, bo też ruszane nie były.
-
Filtr był pierwszą rzeczą, którą sprawdziłem. Nic nie było. Spawania też nie.
jest sprawdzac go w dloniTo jak go sprawdzić jak nie w dłoni
?Obecnie w garażu mam tylko am nitro i WD40. Wystarczą do wyczyszczenia?
Aha, tak dla pewności - który to krokowiec, a który czujnik położenia przepustnicy?
-
Auto jedzie normalnie, czyli zapiernicza aż miło.
-
Wczoraj odebrałem auto od lakiernika i od samego początku mi się nie podoba praca silnika. Auto na wolnych obrotach po odpaleniu, zamiast ustabilizować obroty, zaczyna falować do tego stopnia, że mam czasem wrażenie, że zaraz zgaśnie.
Ogólnie lakiernicy nic nie demontowali, jedynie pewnie odłączali akumulator. Była malowana m.in. maska, zdjęte wyloty powietrza i kurnik. IC i osprzęt pod wylotami były przykryte papierem. Papier był mokry bo oczywiście ostatnio "popadywało".
Po tym, co widziałem, jak pracownicy odpalali na pych Audi 90 cabrio, mógłbym przypuszczać, że z moim autem mogło być podobnie, choć szef, do którego mam pewne zaufanie, zapewnia mnie, że nie ma takiej opcji, ale wiadomo - kota nie ma, myszy harcują
.Jeśli odpalali na pych, jest taka możliwość, żeby przestawili rozrząd? Co ewentualnie innego mogło się stać - wilgoć, woda, zapylone czujniki, przepływka???
-
http://allegro.pl/felgi-18-subaru-impreza-sti-gh-2008-compomotive-i4178877539.html
kozackie felgi! a cena calkiem fajna
Nooo, szkoda, tylko, że 114.3.... choć może to i lepiej, bo znów by mnie coś kusiło
-
Bardzo chętnie, tylko obecnie jestem na Śląsku u rodziców, więc może jakoś wtorek wieczorem bym mógł obejrzeć. Później może być problem, bo za chwilę się przeprowadzam, więc zacznie się szaleństwo
Ewentualnie, jak masz, to wrzuć tu coś.
-
macias, skoro już popełniłeś to życiowe faux pas, to przynajmniej pokaż je tutaj
-
-
-
Mam te zdjęcia już dawno pościągane. To auto wygląda fantastycznie po tych wszystkich zabiegach!!!!
-
-
A no właśnie - te konkretne z Turbodziadka pasowały do GC. Coś tam delikatnie trzeba było skrobnąć, ale bez tragedii.
Wiem, ze ludziska wkładają pedały z GD do GC, więc się da.
O ile dobrze też zrozumiałem, ostatnio kraftpol włożył do GC pedały z GH (Lanos). Szczegółow nie znam, ale chyba nie było zbytniej rzeźby, bo by coś powiedział.
-
No problem
-
Biały kruk na zapas
.Kup sobie, na pewno nie stracisz jak nawet za kilka lat Ci się odwidzi.
-
Tu też jest taki schowek, co w tym niesamowitego
No właśnie to jest rzadkość. TypeR i RA, w których ten schowek jest serią, były sprzedawane tylko jako RHD. W Europie oficjalnie były tylko GTki, w których była poduszka i tylko kilka wersji limitowanych, tak jak ta Nardi Torino, w których był schowek. Jakoś tak dziwnie FHI zaczęło wkładać schowki do niektórych wolnossaków bez poduszek, więc czasem się trafiają, ale ogólnie są bardzo trudno dostępne.
-
A Ty masz już nową deskę? Jeśli tak, to bierz, kiedyś Ci się zachce go założyć.
-
Jak by z anglika pasował, to by już był tylko wróbel
-
Nooo, dlatego podsuwam, bo sam szukałem chyba półtora roku. Szczęśliwie się złożyło, że jeden forumowicz rozbierał auto na części, bo tak, to pewnie bym dalej szukał.
-
Jak by ktoś szukał białego kruka!!!!!!!!!!:
http://allegro.pl/subaru-impreza-97-00-schowek-w-miejsce-poduszki-i4121169687.html
-
Łeee, kurde. Dzwoniłem też do hurtowni we Wrocku i po Vinie mi gość sprawdzał. Mieli drożej o 50 zł, więc może nie warto ryzykować...?
-
Tak też myślałem, na szczęście mam możliwość wzięcia dwóch zestawów (kolega prowadzi sklep) i najwyżej jeden pójdzie do zwrotu, tylko w sumie nie wiem, czemu nie sprawdził po VINie.
:drool:
Type R Ver.5 falowanie obrotów
w Impreza
Opublikowano · Edytowane przez pawlaswrc
Narazie nie/udało się zdiagnozować:
- błędów na przenośnym komputerze, bo nie chciał się łączyć z moim ECU
- pomierzyliśmy za to voltomierzem pobory na akumulatorze i alternatorze w rożnych konfiguracjach włączania i wyłączania urządzeń w aucie i jest pewien trop, bo w miarę wyłączania kolejnych rzeczy, falowanie ustawało. Niby prosta rzecz - w czasie jazdy, kiedy prąd idzie z alternatora, wszystko jest OK, a na postoju i podczas wolnego toczenia, kiedy większość prądu idzie z akumulatora, falowanie zaczyna się od nowa. Zaczęliśmy włączać jak najwięcej urządzeń, żeby pobór prądu był większy i alternator zaczął pracować i wtedy falowanie ustawało. Wstępnie celujemy w słaby akumulator. Podłączyłem dziada na noc. Rano się okaże, czy teoria się sprawdzi.