Jump to content

TomS

Użytkownik
  • Content Count

    104
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by TomS

  1. To zapewne TomS : http://www.forum.subaru.pl/profile.php?mode ... file&u=905 Jego Szuwar był na forum wcześniej niż Wanna Adamusa. Poza tym Adamus ma tubę tjuningową No to są już trzy kopie, bo to nie mogłem być ja... Jakiś czas temu panowie w niebieskich czapeczkach w swoim nowym opelku vectra, zabawili się w reżyserów filmu akcji ze mną w roli głównej. Za pierwszoplanową rolę, panowie uhnorowali mnie blankietem na pocztę i pozbawili pewnego ciężaru jaki nosiłem w portfelu (taki ze zdjęciem). Więc teraz staram się nie wpadać im w oko i poruszam się często zastępczym autem...
  2. A odpozdrawiam serdecznie... Mam warsztat na Włodarzewskiej to i tam bywam prawie codziennie :wink:
  3. A pozdrawiam również, miło było postresować naszą jazdą kilku sennych kierowców...
  4. TomS

    KJS-y w Z.Gorze

    Herrkam... To Ciebie ścigałem moją wiewiórą po Z.Gorze jak wiozłeś piękne koleżanki od wręczania nagród?
  5. Dzieki, znam ten watek wiercenie w kolektorze ma ta wade, ze moze peknac(zeliwo) upipe jest stalowy wiec tego problemu nie bedzie jakby cos... Eeee tam... bez przesady, miałem ten sam dylemat jak montowałem u siebie, ale kupiłem nowe wiertła (takie trochę droższe), wyjąłem kolektor i wywierciłem dziurę bez problemu. Więcej strasu miałem z nagwintowaniem tego otworu bo materiał bardzo się opierał... ale pokonałem go i teraz cieszę się wskazaniami EGT. Przy okazji zamontowałem temperaturę oleju i stwierdzam, że to też bardzo przydatna sprawa, bo wiem przynajmniej kiedy należy odpuścić
  6. Pozdrawiam Azraela co to dzisiaj o nieprzyzwoicie wczesnej (jak na sobotę) godzinie 7.30, ścigał mnie swoim Seicento po Łopuszańskiej. Mój 1.8 ledwo dawał radę.
  7. No w sumie ładny, mi nabardziej podobają się tylne lampy (tylko gdzie takie zdobyć?), a najmniej podobają mi się nakładki na błotniki, bo są w stylu "zrób to sam" i coś kiepsko przylegają do reszty (czepiam się). Ja osobiście wolę NO NAME, więc na zimę zakładam stalowe felgi (i może kołpaki z giełdy za 20 pln/ 4szt). Lubię zmiany, ale pod maską silnika, więc na razie zbieram $$ na "zakuty" motorek i wszystko co z tym związane. Pozro, TomS
  8. Z żoną jechałem, a to nerwowe zajęcie jest bardzo więc nie zatrybiłem... ale owszem coś sobie przypominam, że jakiś "knedlik" się panoszył na drodze i wykonywał dziwne ruchy. Następnym razem będę czujny jak ważka. Pozdro
  9. No chyba, że będziesz miał farta jak ja i w pudełku Sachs'a, był elegancki komplecik Exedy (czyżby w tej samej fabryce robili i ktoś na taśmie się pomylił?). A na serio to u ciebie jest takie samo sprzęgło jak w GT i WRX czyli tarcza o srednicy 230 mm. Za Sachsa trzeba liczyć lekko 1300 pln (za kpl oczywiście). Zadzwoń do hurtowni Elit (0-42 231 60 40), tam mają właśnie Sachsa za rozsądne pieniądze. Ile kosztuje wymiana to ci nie powiem.
  10. Niestety FCP948H są do innego modelu. Są, nazwijmy je "żeńskie", bo ich mocowania do zacisku są wewnętrzne, a u mnie są zewnętrzne. Z tego co patrzyłem to do mojego nie ma DS2500. Mój GT mimo, że 1998 rok to klocki są do roczników 01.1996 - 12.1997, a 948 są do roczników 01.1994 - 12.1995. Wg katalogu Mintexa, Textara wychodzi, że do GT'ków były stosowane 3 rodzaje klocków. Normalnie jak nie japończyk. Szukam dalej.
  11. No fajnie, a ma ktoś może oznaczenie tych DS'ów, bo z panami w IC ciężko się dogadać. Mi wychodzi że to jest FDS 1327 (DS Performance), ale nie mam pewności. A skąd mam wziąć tego Mintexa? Ja potrzebuję klocki na już, bo te skubane stabilizatory mi po łbie chodzą, a przecież muszę jakoś "zwalniać" (bo o hamowaniu na małym zacisku to nie ma mowy)
  12. No właśnie mam teraz Textary i albo nie mam farta albo to są kiepskie klocki, bo po miesiącu użytkowania (normalnego) tez się odkleiły odkładziny od blach (uwzględnili jednak reklamacje). Textarom mówie stanowcze NIE.
  13. Witajcie, mam dużego stresa, bo po ostatnich wojażach w okolicach Walimia i Kamionki w końcu skończyły mi się hamulce. O ile tarcze są jeszcze ok to okładziny klocków odkleiły się od blach. Samochód jeszcze hamuje, ale strasznie piszczy kiedy jadę (nie przy hamowaniu). I tu moje pytanie: jakie klocki do seryjnej tarczy założyć (mam "mały" 2-tłoczkowy zacisk), aby hamowało (wiem, że te hamulce praktycznie nie działają, ale ja i tak ich żadko używam). Moje typy to: Mintex, Pagid, EBC (red), Ferodo DS. Dla mnie najważniejsze kryterium to dostępność (Wawa)i cena w granicy 500 pln. Pomóżcie proszę
  14. Tak, jest to taki napis i dodatkowo AWD, GT, 1.8. Dla czepliwych wyjaśniam: robiąc takie oznaczenie dla siebie nie chciałem mieć jak w oryginale (bo miałbym GT AWD), tylko chciałem mieć 1.8 AWD, z cyframi 1.8 pod napisem Impreza (a nie jak jest w oryginale pod prawym tylnym światłem). Chodziło mi o to aby 1.8 było bardziej widoczne niż oryginalnie. Zalety: - mało kto chce się "sprawdzać" na światłach, więc nie trzeba zawsze udowadniać wyższości marki - teksty typu "... kurde, skoro 1.8 tak przyspiesza, to jak musi jeździć 2.0 turbo?..." Pozdrawiam, Tomek
  15. Witam kolegów. Po zeszłotygodniowym spocie w Wawie i odbytych tam rozmowach okazało się, że wielu z posiadaczy starszych imprez nie posiada napisów na tylnej klapie. W związku z tym, że ja u siebie nie miałem i sobie zrobiłem to dzielę się z wami. Chętnych proszę o przysyłanie mi swoich adresów e-mail, to wyślę plik .cdr (program CorelDraw) z którym należy się udać do firmy wycinajacej z folii. Wyciąć, nakleić folię transportową i na samochód. Dla ułatwienia do wyboru jest 1,8 albo GT (oprócz napisu IMPREZA AWD oczywiście który jest zawsze). Pozdrawiam, Tomek P.S. Jeżeli ktoś zobaczy
  16. Siemka, w sprawie zegarów i naklejek 1.8 :wink: powysyłam wszystkim zainteresowanym po weekendzie, ponieważ zaraz robię wypad w Polskę i wrócę w niedzielę. Pozdrawiam, Tomek P.S. Dzięki za miłe wczorajsze spotkanie i do zobaczenia następną razą.
  17. Może góra GM o 19-20 ?? To może i ja się przemogę i wpadnę poznać kolegów "face to face". Oczywiście jak wymienię sprzęgło bo mi wczoraj padło.
  18. Prosze bardzo: - łożyska w skrzyni biegów, - cieknące przewody wspomagania, - cieknące uszczelniacze wałków rozrządu. Z poważniejszych spraw to tyle, reszta to pierdle (żaróweczki przełączników które lada dzień wymienię na diody led), kiepsko działające podnośniki szyb (wyjątkowo szyba kierowcy działa ok). Ale i tak nie zamieniłbym się na żaden inny samochód. Pozdrawiam
  19. Aż mi głupio pisać, bo widzę, że Adamusmax ma dokładnie te same usterki co u mnie (i tak za każdym razem). Chyba nasze samochody są z jednej linii produkcyjnej. Ale poważnie, to miałem to samo. Dwa razy wymieniałem gumki w pompie i wysprzęgliku, bo myślałem, że to właśnie one nawaliły. Przez jakiś czas było dobrze, a potem znowu kicha. Na rozwiązanie wpadłem przypadkowo, odpowietrzałem układ sprzęgła w imadle na stole, bo jest dużo łatwiej i podczas tej operacji stwierdziłem, że z pompy, a dokładnie z elementu przykręcanego pod pompą (clutch damper, takie okrągłe "coś") co jakiś czas wycie
  20. Jako że mamy auta z podobnych roczników i z podobnym przebiegiem... i nawet kolor ten sam, powiem ci jak ja to widzę. Jak kupowałem moją "wiewiórę" (około 50 tys km temu), to też miałem wrażene ze jakaś panewka stuka, ale nie zawsze i tylko po odpaleniu auta (nie było wazne czy zimny czy ciepły). Hałas ustępował po kilku km lub do nastepnego odpalenia auta. Już miałem wymieniać silnik (cały dół), ale okazało się, że $$ są potrzebne na inne cele. I tak już jeżdżę 1,5 roku (i nie zawsze spokojnie), przejechałem ok 50 tyś km... i nic się nie dzieje. Z hałasem się zaprzyjażniłem i jak go nie ma dł
  21. Tom też ma lekko tęczowe autko, prawda Tom? ;-) Kurde, Azrael, ty to się nie dasz człowiekowi dowartościować Tylko ktoś powiedział, że mam ładne auto a ty bah... i cały misterny plan w pi.du. To, że tylny spojler jest w kolorze co najmniej "marlboro red" i pasuje jak pięść do nosa, oraz ze wszystkich plastików złazi lakier bezbarwny (ale na zdjęciach nie widać), to najważniejsze, że mechanicznie jes tip-top (właśnie zmodyfikowałem troche łożyska w skrzyni biegów i teraz jeździ naprawdę zacnie). Co do kierunków, to tylko białe, a w polcarze raczej nie mają, chociaż podobno ostatni
  22. Zara, zara... przecież jak założysz białe felgi to będzie wyglądał tak samo, więc twoje auto też jest za...iste. Pozdro, TomS
  23. Niestety, ja ich nie kupowałem- takie otrzymałem z samochodem. Ale gdzieś widziałem w necie...
  24. Chodzi w 99% o zawiasy drzwiowe, czyli podważać należy od przedniej strony, tam gdzie się zaczyna podłokietnik, a następnie wysunąć w kierunku przodu. Jak już wyjmiesz, twym oczom powinien ukazać się wkręt, który należy odkręcić. Życzę miłego rozbebeszania auta
  25. Jako, że posiadam takowy zestaw (czewone GT kombi + białe felgi), mam jedną dobrą radę. Jak już zamontujesz białe felgi to kup od razu myjkę ciśnieniową i beczkę dobrego płynu do czyszczenia felg, inaczej po paru miesiącach felgi staną się zółte. Ja swoje myję przynajmniej 2 x w tygodniu i dlatego może jeszcze białe na nich widać. A co do pomysłu, to chyba racja, że czerwony GT na białych felgach najładniej wygląda
×
×
  • Create New...