Than_Junior

Witam na forum! Dla mnie to oczywiscie WRX! Lepsze rozwiazania techniczne, zdecydowanie lepsze prowadzenie (tak tez twierdzi Holek :wink: ) no i model 2003 chyba juz nie budzi tylu kontrowersji, co? 1. 2003 STi 2. 2003 WRX 3. 2002 STi 4. 2001 WRX 5. 2000 GT i starsze... :wink: Takie moje zdanie Pozdrawiam, ThanJu P.S. Milo nam, ze sie tak forum spodobalo !

Te ostatnie to do "pytan do Dyrekcji" :!: :wink: A tak wracajac do tematu, to mozna poznac Skyline'a nawet po tym, ze jest bardzo podobny do tego "mojego" 400R. Po prostu jest to poprzedni model, troszke brzydszy od terazniejszego :wink: -ale to od gustu zalezy. Niebawem zostanie i tak zastapiony nowym modelem (mam nadzieje, ze tego zdjecia jeszcze nie bylo)

Czuje sie zobowiazany przywitac w imieniu wszystkich! Zycze milego pobytu na forum i mam nadzieje, ze to nie bedzie pobyt skladajacy sie z tego jednego pytania (dziwnie to brzmi ). Pozdrawiam, ThanJu

Chcialbym zaznaczyc, iz jako osoba przygladajaca sie tej dyskusji zauwazylem, tak mi sie zdaje, drobne nieporozumienie. Chodzi mianowicie o ta zmiane calego wydechu przez dealerow. Ten "caly wydech" w salonach to Scooby Sport (przeciez :!: ), a takie sa, o ile wiem, uznawane przez Dyrekcje? Co do chiptuningu, to chyba jakis spisek dealerow przeciwko Dyrekcji ... Pozdrawiam i mam nadzieje, ze trafilem, ThanJu

A tak poza tym Dyrekcja wspomniala kiedys o Gti-R'ze Sunny. Moznaby poprosic o podzielenie sie z nami doswiadczeniem? Tak na marginesie to Nissan wyprodukowal pare fajnych sportowek. Obok Skyline'a i Gti-R'a tez 300ZX. p.s. znalazlem fotke jednego z pierwszych Skyline'ow Pozdrawiam, ThanJu P.S. Czy ten grafitowy Gti-R nie jest sliczny? :roll:

Skyline Dyrekcji to taki :?: A tak poza tym, to ten Skyline mk.si przypomina mi ta wersje wyscigowa stuningowana przez odpowiednika STi, czyli NISMO: NISMO tuningowalo tez "normalne" samochody. Oto NISMO 400R, stary model, majacy 400KM: Pozdrawiam, ThanJu P.S. jakby to byl jednak inny model Dyrekcyji, to chetnie poszukam dalej !

POPIERAM!!! A ja tez moge? To na zamknietam torze, wiec nie trza miec prawka. Ja chce, ja chce... Pozdrawiam, ThanJu

Rowniez witam, choc wlasciwie to niepotrzebne, Flip mnie zstapil :wink: . Rowniez ostatnio przeczytalem test w gazecie w/w przez Dyrekcje. Srednie spalanie w ciagu calego testu wyszlo im 9,9l /100km, co jest warte podkreslenia (wiec 9,9l/100km ). Postaram sie przypomniec slowa redaktora, gdyz jakbym wypowiedzial moje zdanie....no coz byloby zbyt subiektywne i pewnie bys nie uwierzyl, ze moze istniec tak fantastyczny samochod :wink: A wiec: jezdzi sie fajnie, spalanie przyzwoite, wiecej miejsca, niz w poprzednim modelu przy mniejszych rozmiarach zewn., pewne trzymanie we wszystkich warunkach, wbrew pozorom dobre wlasciwosci terenowe, dynamiczny silnik (nawet bez turbo), szczegolnie chwalil redukcje w wersji bez automata, praktyczna podwyzszana pozycja kierowcy, latwy przyjemny uklad kierowania, sprawnie dzialajaca klima polautomatyczna, dokladna i prosta zmiana biegow, duzo schowkow, dobre, choc nie rewelacyjne hamulce, kulturalnie pracujacy silnik, pasy trzypunktowe na wszystkich miejscach, swietnie skladajaca sie kanapa tylna. Tyle do zalet. O kurcze, ale tego jest! teraz wady: trzy osoby z tylu maja troche malo miejsca, przez nadkola stracone miejsce w bagazniku, skrzyzowanie osi za male ( :shock: :roll: :? :?: :!: :x ), za mala masa maksymalna przyczep, ograniczenie poslizgu tylnego dyferencjalu niedobrze dziala. Dodam jeszcze, ze samochod testowany to pewnie byl model niedotarty, gdyz zmierzono obroty na 5. biegu na wartosc tylko 5000-y i predkosc maksymalna wg. nich to "tylko" 182km/h. Z doswiadczenia wiemy, ze da sie szybciej. :wink: Pozdrawiam, ThanJu [tekst napisany za pomoca Seniora]

"kochanie, mowilam przeciez: skrec w lewo na parking!" Ten ktos chcial przetestowac wlasciwosci amfibijne Subarakow. Zdaje sie, ze najblizszy Olsztyna serwis Subaru bedzie mial niezla radoche Co Dyrekcja powie na takie traktowanie samochodow? Wole nie myslec, co by bylo, jakby to jakis pracownik samochodem sluzbowym SIP tak sie "zabawil" Wyrzucanie pieniedzy przez okno. :roll: Tzn. do wody, zeby uscislic :wink: Pozdrawiam, zszokowany ThanJu :shock:

Wiem, widzialem, piekna ta legenda wyjasniajaca diesla. Ale po co sie tym tak chwalisz? 8) Pozdrawiam, ThanJu

Ale w sumie to dzieciak podobny do Michelin-man'a

zalezy, co sie rozumie pod "kilkucentymetrowa" . Mialem na mysli 1,5 -2 cm. Chociaz byly tez wersje HUMVEE, i dalej sa, z opancerzeniem o wiele mocniejszym (postaram sie dowiedziec jak najszybciej, ile dokladnie) - popatrzcie na zdjecie. A co do Kalaszy - sorry, na broni sie nie znam A tytul mozna bylo zostawic oryginalny. W Niemczech tak zrobili i wszystko jest cacy. A tutaj w Polsce obowiazuje, o ile wiem, zasada tlumaczenia wszystkiego. Ostatnio widzialem nawet reklame z napisem "mityng" zamiast "meeting" :x aha, i jeszcze powracajac do tematu opancerzenia. HMMWV jest raczej nieporownywalny do lazika. Jest to po prsotu cudo na kolach, zreszta na prawde BARDZO wytrzymale. To opancerzenie istotnie wytrzymywalo wiecej niz mozna bylo sie spodziewac! Pozdrawiam, ThanJu Wsadze tu pare ciekawych fotek Hummera i HUMVEE. Zobaczycie tez ta mocno opancerzona wersje HUMVEE sil specjalnych - zwroccie uwage na zamontowany CKM dla pasazera :!: niecodzienne zastosowanie Hummer'a

Thor: dlatego napisalem, ze optycznie podtuningowana. Nigdzie nie zaprzeczylem temu, ze z tym silnikiem i o tej mocy sa produkowane :wink: Pozdrawiam, ThanJu

Nie to chcialem wyrazic za pomoca postow. Ja wcale nie potepiam kazdego rodzaju szybkiej jazdy. Nawet sie nia fascynuje. Potepiam jednak szybka jazde zwiazana bezposrednio z narazaniem zycia osob trzecich. Ja sie zawsze strasznie ciesze, gdy jedziemy do Niemiec i testujemy osiagi maksymalne (na autostradzie oczywiscie :wink: ). Rowniez uwazam za bardzo ekscytujaca jazde z czestym wyprzedzaniem (oczywiscie w granicach rozsadku, bo przy wyprzedzaniu tez sie zdarzaja idioci, co wyprzedzaja na trzeciego - nawet widzialem taki manewr "na czwartego" :!: ). Rowniez uwielbiam jezdzic (jako pasazer - bo prawka jeszcze nie mam ) po kretych oesowych drozkach. Pozdrawiam, ThanJu P.S. Gdybys byl tak mily i pisal uzywajac znakow interpunkcyjnych i robil czasem odstepy enterem, to bylbym Ci bardzo wdzieczny. Po prostu lepiej sie czyta :wink:

Na pewnym niemieckim forum rajdowym pojawily sie plotki, ze istnieje mozliwosc wkroczenia do kategorii WRC firmy Suzuki? Narazie startuja w JWRC swoim Ignis S1600, do tej pory bez wiekszych osiagniec. Jednak po wielu treningach maja nadzieje na lepsze wyniki w sezonie 2003. A co z WRC? zobaczymy... Szanse na powrot Seata sie zmniejszyly wraz z rozpoczeciem dzialan w mistrzostwach Touring-cars. Tak w ogole to jest nadzieja na wiecej producentow wraz z wprowadzeniem klasy WRC2, w ktorej jezdzic maja "odchudzone" samochody WRC, czyli auta bez zbednych elektronicznych sznyksznakow, a przede wszystkim bedzie mozliwosc konkurowania dla samochodow z silnikiem 2,5 litra (bez turbo). Na pewno zrobi sie ciekawie. Pozdrawiam, ThanJu

Wojtek: HUMVEE spisywaly sie dokladnie tak samo dobrze, jak w rzeczywistosci. Kilkucentymetrowe opancerzenie robi swoje. Zreszta, jak dokladnie patrzyliscie, to zauwazyliscie, ze w koncu szyba "prysla" w jednym z samochodow i pokaleczyla kierowce. Aha, i poza tym po "pierwszej turze", jak konwoj wrocil do bazy, to musieli niezle odrestaurowac HMMWV, zeby mogly znopwu wyruszyc do akcji. Bylo rowniez widac pelno wkleslych miejsc, po odbitych kulach. Nie nalezy zapomniec, ze bron uzywana przez afrykanskich terrorystow byla przestarzala, glownie Kalasznikowy. A takie to maja mniejsza sile :wink: Tak na marginesie to "Helikopter w ogniu" (polski tytul jest kretynski - oryg. to "Black Hawk down") to moj ulubiony film i najchetniej to bym go teraz jeszcze raz obejrzal...hmm...chyba tak zrobie :wink: Pozdrawiam, ThanJu< P.S. propozycja o oddzielnym temacie dot. Hummera i HMMWV jest dalej aktualna 8)

A moze Honda? Civic'iem Type R WRC? :roll:

250KM - owszem, jesli zrobili go na wzor starego modelu STi. Nie jest to jednak bi-tubo, o ile wiem. Niestety pewnie w Europie go nie bedzie , chociaz na zdjeciu ten srebrny ma niemiecka tablice rejestracyjna. :roll: Pozdrawiam, ThanJu

on z tego wyjechal? Na zdjeciu nie widac, czy wjechal w to bloto powoli czy tez z rozpedem... :roll:

Dzisiaj widzialem pana Leszka w Imprezie WRX kombi (model 2003) i jechal calkiem normalnie. 8) Pozdrawiam, ThanJu

mk.si: nic prostszego! 8) Zeby uscislic temat to wojskowy Hummer nazywa sie HUMVEE, co pochodzi od HMMWV i jest skrotem od High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle. Nazwa Hummer powstala dopiero przy wprowadzeniu wersji cywilnej (pierwsza byla wojskowa). Kojarzyla sie konstruktorom z angielskim slowem "hammer", czyli mlot - a to jakos pasowalo. :wink: Jakbyscie chcieli miec wiecej info, to powiedzcie! Tu jestem w swoim elemencie :wink: P.S. Moze otworze odrebny temat?

Akurat to, ze Kuzaj, Kulig albo inni rajdowcy tak jezdza, to nie jest zadnym usprawiedliwieniem, ani uzasadnieniem. Ale jak juz pytasz - owszem wiem, nawet bardzo dokladnie i nigdy nie twierdzilem, ze mi sie to podoba. :? Pozdrawiam i zycze bezpiecznej jazdy, ThanJu :wink:

Niestety, o to dokladnie chodzi w krakowskim "cwaniak race"

Wielkopolanin: nie ma klopotu, ale jak juz, to zaszalec i kupimy Diablo SV! 8) A co do tej Merkavy, to ja wole M1A2 Abrams

Nie chce duzo pisac, podam tylko linka do strony Subaru :wink: http://www.subaru-global.com/topics/ms/de2003/gallery.html zauwazcie w galerii, ze komentarz do STi-a jest "The STi has a special big powerunit, Turbochraged 2.5 litre, 300bhp!" Co oznacza tyle, co: "STi ma specjalny duzy silnik, turbodoladowany 2.5 litra, 300KM!" To chyba ten, o ktorym juz raz byla mowa. Fajnie by bylo, jakby go sprowadzali do Europy :roll: