RTQLAS

bo my Polacy mamy właśnie taką mentalność. zrobili jakąś podpierduche a my zawsze chwalimy - dobrze że "coś" łaskawcy poprawili zamiast zrobić dobrze i zapomnieć o temacie.

no miałem iść właśnie ale czytam że dają gówno więc teraz nie wiem chyba sam zrobię bo zdecydowanie częściej skręcam koła w prawo niż zapodaje 200. więc nie dość że mi coś popierduje w podszybiu koło kratki wentylacyjnej to za każdym razem będę się wkur... że mi coś trze ....

testowali ten model na całym świecie nawet na nurburgring i makinen tym śmigał, jakieś komory do minus ileś tam, imitacja deszczu, wiatru, srele morele czysty marketing porostu i wykładka, japońskie łapki poległy na nadkolu. ciekawe czy sti też testują tylko do 180. to jakiś absurd. wpadki się zdarzają i nie ma problemu ale wiedząc o usterce i wpierdzielać nadkole które trze już permanentnie to wstyd. Panowie z ASO kaman!!!! opisałbym jeszcze jeden z serwisów z warsiawki co wykonał podczas przeglądu okresowego przy tej okazji ale się powstrzymam bo to nie ten wątek.

221

przekroczenie 200 robi tą dziurkę bo specjalnie pojechałem z kolega który jej nie miał. Dzięki mnie już ma też po stronie kierowcy

brawo Ty !...

do tego czasu będę miał tone shitu w silniku

Co za tandeta !!!!!!! Na psy schodzi subaru!!! nie bez znaczenia mała litera

Masz rację to jedyna opcja. Trzeba to załatać bo cały syf zapodaje na silniczek od spryskiwaczy reflektorów a to będzie słony koszt jak się zje....e.

Mi się też tak zrobiło nieco większa dziura niż poprzednikowi

http://www.subaruforester.org/vbulletin/f77/tutorial-2015-sti-wrx-steering-wheel-into-forester-sj-371425/ ja też taką chce jakby któryś z Panów dealerów powiedział czy mi to zrobi będę natychmiast bo sam jak się wezmę to może coś wybuchnąć

na hak jak już powiedziałem jedynie słusznie ale chyba nadal nielegalne u nas w mądrym kraju pomijając fakt tablic.

na klape nieporozumienie

ale u mnie też tak jest

W poprzednik czyli dieslu 2009 skrzypiała uszczelka bagażnika. posmarowałem i wyregulowałem gumowymi dystansami później zapadła cisza

mstar musisz ruszyć do Pana Andrzeja jest szansa że będzie ok.

a to ja nie znam Panie Andrzeju proszę się nie krępować z dowcipem

Mam takie samo autko z podobnym przebiegiem i nie mam podobnych do opisywanych pęknięć. Jednakże chciałem tylko powiedzieć że zgłoszenie tego do ASO może mile zaskoczyć i poszedłbym najpierw tą drogą zamiast wstawiać coś po swojemu - na to zawsze będzie czas.

ja mam takiego i nie dam

W dieslu pamiętam pogięły się po 40 tys. Zapodałem wtedy pocięte brembo nie dało się ich zajechać do 140 tyś ale teraz nie widzę w ofercie brembo pociętych do SJ

po 30 tyś drążki i reszta ? kurde ! tydzień temu byłem na przeglądzie i nic mi w MTS nie mówili to jakie polecacie żebym kupił tarcze i klocki?

Witam, Jak w temacie pacjent ma 30 tys najechane. Możliwe żeby XT miał tak słabe tarcze. Pierwszy wyjazd w alpy i już by się pokrzywiły. Jeśli to tarcze to co polecacie chyba że nie tarcze bo tylko to mi przychodzi do głowy.

mi się podoba

tak ja tak czasem go używam dlatego jest napisane SUV )wybieram A,B i C . Działa. więc chyba dobrze zrozumiałem instrukcję tudzież wywód o dyfuzorach i innych mało mi znanych pierdach.

Miałem takiego do 140 tyś. Zawsze tak miał byłem z nim w Norwegii przy -39 to dopiero był dźwięk aż żałuje że nie nagrałem. Ten typ tak ma. Lać bajure i jeździć przyzwyczaisz się. Jak nie, to polecam XT nie ma klekotu za to kratka wentylacyjna popierduje poniżej 10 stopni.