RTQLAS

Witam wszystkich Posiadam Forestera 2.0 D od listopada 2009. Niestety od samego początku przy nierownosciach trzeszczy masakrycznie tylna klapa. Temat z roletka mam przerobiony i to nie jest ani roletka ani pokrywa schowka na koło zapasowe. Pomożcie bo popełnie na klapie jakas zbrodnie Czy jest jakas mozliwośc regulacji klapy, posmarowania czyms tych uszczelek ?

Nie widze w tym nic dziwnego ze tak sie dzieje na lodzie narmalka sprawa oprócz forestera 2.0 D mam też volvo C30 z kontrola trakcji i jest podobnie - a testowałem w tym samym miejscu , jednego i drugiego lekko zanosiło. Jednakże forester przy takim dochamowaniu znacznie ziweksza sam obroty silnika i to mnie mega zastanawia czy tak ma byc bo w innych autach tak nie zaobserwowałem. też tak robie ponieważ uważam że wcisniecie sprzegła powoduje mniejsza kontrole nad samochodem.

ale że niby czego ?? ?? ja nic nie widziałem

wogóle nie zauważyłem tego ... u mnie słabo bedzie widac na srebrnym

wiem tam jest impreza ale licza sie same mozliwości napedu juz nastawiam pupę proszę o łagodne traktowanie zżyłem się z nią

Ja nie mam co do tego wątpliwości że to najlepsza bryka. Sam mam na koncie wyciaganie RAVki. a jak ktoś chce zobaczyć co potrafi SUBRU niech looknie tu http://studio.wp.pl/i,subaru-wyciaga-ti ... wideo.html

hahahhahaha tez chce takie

IRAZU to dla mnie szok co napisałeś ... Myślałem że gość jest obiektywny, prowadził fajny program posjonaci. Ale sie porobiło w tym kraju, tak sie zeszmacić przez kasę.... szok brak mi słów. Pozostaje oglądać BBC i TOP GEAR chyba że oni też coś kupili od IRAZU

Ja mam swojego od 10 000 km. Jeżdziłem wszystkimi z tego testu i najlblizej ideału (forester ) był Misiek. Z wiadomych względów go nie kupiłem (jak silnik od niemca to ja dziekuje) czas składaka rometa juz mam za soba. Jak kupisz forestera wstapisz do grona kolesi ktorzy kochaja samochody. Koledzy pisali wyzej o wadach tego auta kazde auto je ma bez wzgledu na kraj pochodzenia i marke. Tu oprócz bardzo dobrego auta dostajesz wartosć dodana. Pozdrowienia na drodze, pogawetki na temat samochodu a to na swiatłach a to na stacjach paliw- normalka dla marki subaru - dla mnie bezcenne.

Nie wiem jak po holendersku to powiedzieć a tak na serio to sprawdz na suchej bo bieżnik moze w oponach masz niesymetryczny i nie bedzie ściagania, ale u mnie było na suchej i mokrej:) wszystkie serwisy maja obowiazek sie tym zajac autko masz na gwarancji wiec nalzy Ci sie jak psu zupa. a pytanie mam jak jezdzisz tak 140/150 km/h nie masz wrazenia ze drga Ci kierownica i dudni w kabinie?

pali bo musi ogrzać dużą objętość w krótkim czasie do tej pory miałem manual w toyocie i huragan miałem tylko gdy naszła mnie taka chęć

We Wrocku mowili jak napisałem wyżej. Więc ruszyłem do centrali

Faktycznie też mnie to wnerwiało przez pierwsze 3 wejscia do auta-daje auto i temp 17 a tu nagle łeb urywa i grzeje z krateczki ze kiełbaski mozna smazyc ale daje na szybke trwa to moze 5-6 min i gra gitarka. Jeszcze mi sie nie zdarzyło zeby był zaparowany a mrozik tego lata okrutny -15. Widać Japońce stwierdzili że to optymalne nastawy klimy ja bym polemizował ale nic z tym chyba nie da sie zrobić-ja sie przyzwyczaiłem a mam forestera z 3 miechy. P.S moze od tego własnie im sie takie skosne oczy robia jak zima napierdziela taki żar po pysku. :grin:

Mi właśnie też coś. Ale moj forek jest fabrycznie nowy wiec jaki wniosek ? Do bani robia w fabryce = bez sensu. Ale Ci w Krakowie wiedzieli o co chodzi bo tylko wspomniałem i juz wiedział co ma robić bez szczegółowego opisu.

Bazuje na wypowiedzi Pana z serwisu Emila Freya po zapytaniu co zrobili by nie sciagało otrzymałem nastepująca odp. " rozkrecilismy tylne zawieszenie aby zniwelować powstałe naprężenia po czym nastawilismy i skrecilismy spowrotem". Jakie napreżenia o co chodzi dokładniej nie mam pojecia - wiem natomiast jedno, naprawa była traktowana jako gwarancyjna zakończona powodzeniem. Autko jeździ prosto i to jest dla mnie najwazniejsze jesli chodzi o szczegoły prosze dzwonic do Krakowa ul. Conrada 45.

Jak pisałem wcześniej wizyta w Krakowie u Freya. Byłem u siebie we Wrocku to mi powiedzieli że wszystkie tak maja bo faktycznie jezdziłem kilkoma i tam miały czy to rocznik 09 czy 10. w krakowie rozkrecaja całkiem tylne zawieszenie i naprawde nic nie sciaga. Mnie takie rzeczy mega irytuja nie mogłem czerpac przyjemnosci z jazdy bo ciagle testowałem czy nie sciaga. Kierownik serwisu we Wrocławiu powiedział mi coś takiego " no wie Pan z puszczona kierownica sie nie jezdzi a ze sciaga na prawo to tak ma być bo to jest po to zeby zjechac bezpiecznie do rowu jak Pan zasnie za kierownica" no po takim wywodzie zrobiłem kolesiowi mega syf w salonie bo mnie rozwalił na łopatki. Owszem sciagac moze bo to wynika z nierownosci drogi zeby woda spływała, boczny wiatr , nachylenie w zakrecie i takie tam ale nie na odcinku 20-30m gdzie ewidentnie pcha do rowu. Po tym jak mi to Kraków zrobił o wiele lepiej prowadzi sie samochod nie ma ciagłej walki. Powiem jeszcze ze zbieznosc czy czy geometria jak zwał tak zwał nie ma tu nic do tego bo wychodzi ze jest tip top a i tak dalej sciaga, wiec polecam serwis Emila Freya. Marzyłem o Forsterku od małego - zakochanie dalej trwa mimo małych wpadeczek. A pytanko z innej beczki też masz takie dowarczenie ja jest zimny silnik przy zmianie biegu?

Nie wiem czy jestem taki wrażliwy (przesiadłem sie Toyki Corolki) ale zauważam takie rodzynki w samochodzie co prawda sciagania juz nie mam bo bylo naprawde irytujace ale przy szybkiej jezdzie 140-160 dudni w srdoku chyba od powietrza jak w helikopterze no i nie pozbyłem sie do dzis dzień jakis takich mikro drgań na kierownicy mrownie nie wiem jak to nazwać. Przejechałem dopiero 4000 km ale dalej nie moge sie przyzwyczaic do pracy silnika ale nie słyszałem jak chodzi w lecie bo cały czas na zewnatrz -15. Moze Panowie mi powiecie czy to norma to moj pierwszy Subru poza ty kocham go jak matke

SUBORO, Odnośnie zjezdzania samochodu w prawo moze pomoc serwis EMIL FRAY Kraków wiedzą o co chodzi z tym sciaganiem bo u mnie było to samo. Jak twierdzi ASO w Krakowie wystarczy uwolnić z napręzeń tylne zawieszenie. Po tej jakże długiej 5h operacj moj forester idzie prosto jak po sznurku - sprawdzone puszczam kierownice oczywiscie na prostym odcinku bez bocznego wiatru i choroba sciagania do rowu pusciła mam nadzieje bez powrotnie.