jurek_k9

Kolega Carfit ma racje, rozrząd musi się zgrac ze znakami po obróceniu wałem 720 stopni, natomiast ze znakami na pasku zgra się dopiero po obróceniu wałem 1x ilość zębów na pasku. Chyba, że nie ten pasek i temu tak Ci się dzieje.

Koledzy ten komputerek da się przestawić na celcjusza i metry. -- 31 sty 2012, o 12:36 -- wiem bo mam taki i nie raz jak słaby prąd przy rozruchu mam to mi się resetuje i właśnie przestawia się na farentheita i stopy ( alti)

a ja Wam powiem koledzy, że w każdym aucie jest tak jak opisujecie tylko przy różnych prędkościach. Nato jest jedna rada-między gaz podczas większej prędkosci tzn np redukcja na 1 bieg z 30 km/h, a przy ruszaniu z luzu na wciskaniu sprzęgła wrzucamy bieg. Jak macie znajomych co mają stare ciężarówki tj star 200itp lub liaz to przejedzcie sie takim autem po placu i wyczujcie zmiane biegów, nawet nie zauważycie w osobówce, że jakieś biegi nie chcą wchodzić. Tak na marginesie redukcje szczególnie do jedynki bez między gazu to jest zabójstwo dla skrzyni na przeciagu kilku lat rzecz jasna. Pozdrawiam

Już wiem o co chodzi i dlaczego tak u mnie pisze. Teraz powiedzcie mi koledzy czy można zmienić olej z 85w90 bo taki na 100% był zalany w moim forku na ten co wy mi polecacie czyli 75w90 i czy coś się stanie jeśli te dwa oleje się zmieszają bo przecież ze skrzyni nie wypuści całego oleju (zostanie ok. 1 litra)

Z tym, że ja mam tabliczke na masce co do luzów zaworowych oleju silnikowego, oleju skrzyni biegów i dyfra i tam pisze że do skrzyni z reduktorem wchodzi 5,2 litra oleju o gęstości 85 W 90 , do dyfra ten sam olej 0,8 litra. Więc stąd moje pytanie bo niby jest napisane jaki stosować ale tu wyczytałem na forum, że wlewają 75w90 -- 5 lis 2011, o 16:58 -- koledzy doradzcie czy zalać 75w90, czy tak jak u mnie pisze 85w90 ? -- 7 lis 2011, o 07:56 -- Nic nie podpowiecie co z tym olejem? wypatrzyłem mobillube 85 w 90 co sądzicie o tym oleju?

a dostałem tą część bez najmiejszego problemu w 3 dni z serwisu za 160pln. Już założona rozrząd zrobiony i chula ładnie, zawory wyregulowane, jeszcze olej w skrzyni został. Może i leciwe, ale dbane i jeszcze nie jedno leciwe przerzyje. Dziękuję koledzy za pomoc.

Witam. Chciałem się Was poradzić jak wymienić olej w skrzyni biegów manual z reduktorem 98r 2.0 N/A. bo z tego co mi wiadomo olej całkiem nie zleci chyba , że poprzechylam forka na windach, tylko pytanie czy jak zaleje nowym olejem przez miarke to dojdzie wszędzie gdzie ma dojsć? i jakiej marki olej polecacie? co sądzicie o mobil-u?

też z tego co tam wybadałem jest jakiś aluminiowy uchwyt tylko gdzie go kupić? Nie macie jakiś znajomych co chandlują takimi częściami?

Witam. Potrzebuje fachowej odpowiedzi do czego jest przykręcony napinacz paska rozrządu(pompa wody czy może jakiś osobny uchwyt) , jak sie to fachowo nazywa i co najważniejsze gdzie to kupić. FORESTER 97-98r 2.0 ej20, 122km

to i tak widze, że mam o 100kg więcej, a co pisze w rubryce G u was w dowodzie bo jak dla mnie to nie możliwe żeby forek ważył 1260kg. mi coś się tu nie podoba.

Witam. Mam do Was pytanie odnośnie parametrów wbitych w dowód dotyczących przyczep - rubryki o1 i o2, tzn. Mam forka z 98r 2.0 N/A 122km z reduktorem i mam wbite przyczepe bez chamulca 600kg, a z chamulcem 1500kg, a z tego co mi wiadomo są to parametry dla automatu, a manual ma O1 750kg, a o2 1800kg. Prosze Was powiedzcie jak jest faktycznie.

ok. dzięki. no ja mój gwint przerobiłem bo był zerwany i pasuje oryginał założyć, niby 50 tyś zrobiłem ale strach w człowieku siedzi, że mogło by sie to rozleciec.

ok a taki uchwyt można dokupić nowy? czy raczej używki?

Koledzy potrzebuje się dowiedzieć do czego dokładnie przykręcony jest napinacz paska rozrządu forek 98r. 2.0 122km. Jest tam jakiś osobny dekiel czy może do pompy wodnej? -- 3 maja 2011, o 06:42 -- chyba nikt jeszcze nie zgłębił tajników rozrządu w forku skoro tak pusto na tym wątku. No nic jak zbadam temat to sam sobie odpisze:)

skoro mówisz, że takie plamy oleju są na tym parkingu i nie są zasypane sorbentem to sie odwdzięcz i podwal gościa do ochrony środowiska i do P.I.P. dowalą mu kare. Znajomy co rozbiera auta i też ma parking strzeżony dostał 12 tyś jak mu kontrol zrobili właśnie za wylany olej z silnika na ziemie.

Koledzy, a co będzie tego przyczyną, że jak depne na lpg tak pod 5 tyś na 1- biegu, potem 2 bieg i po dwóch może trzech sekundach rozpedzania na drugim biegu tak jak by mu na ułamek sekundy odcieło gaz (szarpnie) i po chwili znowu ciągnie. Tak jest do trzeciego biegu bo czwórka i piątka to już wiadomo że się nie garnie do przodu tak jak na 1,2,3. Podobnie jest jak jade 4 lub 5 i np depne mu nie redukując. po ok 5 sekundach trzymania wciśnietego gazu odpuszczam i jak już gaz jest prawie całkiem odpuszczony aż porwie auto do przodu po czym dopiero odpuści -takie małe jakby szarpnięcie, ale wurażnie czuć że dostaje przyrosu mocy przy końcowym odpuszczeniu gazu. Może być za duża dawka? forek 98r 2.0 N/A stag4, zavoli, hanna 2000

a ja powiem wam koledzy, że to jest para i tyle. Zależy to od jakości paliwa i wilgotności powietrza. Nieraz widać jadąc za kimś jak mu z wydechu ciurkiem sie leje, a po nagrzaniu zaczyna to parować i z tąd ten biały dym. Owszem są to też oznaki padania uszczelki głowicy, ale przy uszczelce jeszcze byłby złabszy, chyba, że są to początki padania tej że uszczelki. Badać sprawe czy płynu nie ubywa ( a jestem przekonany, że napewno nie ubywa) i jeździć pełnią szczęścia z posiadania subaraka. Nie wiem jak turbina w Twoim autku, ale jeśli nie jest chłodzona płynem z układu silnika to napewno oznaką jej padania nie byłby biały dym. Pozdrawiam wszystkich z tematu.

Trudno sie mówi. Jak do października nic nie znajde to zerwe je i zaszpachluje, ale dzięki za pamięć. pozdrawiam

Podziwiam, że znalazłeś i dziękuje, choć niestety sprzedane już one są, ale pełen podziw.

Koledzy doradźcie mi w sprawie wtrysków lpg. byłem u innego gazownika i powiedział, ze na planijet to nie będzie chodziło moj forester 2.0 122km. I powiedział, że na matrixah by chulało jak trzeba, tylko jakie te matrixy bo hd344 są max do 30km na 1 cyl. a tu wychodzi ponad 30 km na 1 cylinder. Czy leprze by były hd544?? druga sprawa co powiecie o wtryskach HANA bo mój gazownik u którego byłem już 4 razy i nic nie wyregulował bo dalej szarpie podzwonił gdzieś tam do znajomych po tym jak do niego zadzwoniłem i powiedziałem, że spierd...ł robote bo źle dobrał elementy sekfencji, powiedział że do subaru te wtryski HANA będą dobre, ale ja jemu już nie ufam bo straciłem na jazdach do niego i jego przypuszczeniach ponad 700zł a auto dalej nie jeździ. I jak wiecie ile kosztują listwy matrix, HANA, planijet to napiszcie prosze.

zawioze do innego gazownika, byłem sie pytać co to moze być i odrazu jak zobaczył w jaki sposób ten silnik na wolnych chodzi, to powiedział wszystko jest sprawne i to jest sprawa tylko i wyłącznie regulacjii. Chciałem do niego dać auto żeby mi założył sekwencje ale krzyknął mi 3600 zł za BRC, a akurat nie miałem tyle na zbyciu i wziąłem staga u partacza z tego co wychodzi za 2.5 tys jak narazie mam ponad 2 tys km na instalacji zrobione i wsadziłem do auta 2x po 200 zł na kable + 300zl na jazde z reklamacją i ustawianie tego gazu czyli zrobiłem największą głupote pod słońcem.

robiłem już z tymi kablami tak jak mówisz i nic to nie dalo na ten pomysł ze świeca też wpadłem pare dni temu i dałem 0.8 i też nic nie pomogło. Czyli wniosek z tego taki, żeby upierać się przy regulacjii. wczoraj wziąłem auto od gazownika i nie powiem bo fajnie pomyka tylko zostało mu to szarpanie, a gadał, że wyustawiał idealnie czasy wtrysków takie jak na benzynie.