Skocz do zawartości

MISIEK062006

Użytkownik
  • Postów

    107
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez MISIEK062006

  1. MISIEK062006

    Instalacja

    tak jak pisze carfit, ale jak tak daleko idziesz z dłubaniem to z instalacją nie ma problemu by ją przełożyć coś na allegro znajdziesz
  2. MISIEK062006

    skrzynia

    to było sie targować i brać w kpl zawsze taniej ale teraz dla stałego klienta 50%rabatu :wink:
  3. to zrywny dziadek z ciebie ''szalejesz''
  4. MISIEK062006

    skrzynia

    złap kontakt to powinno zgrywać https://ssl.allegro.pl/item827839525_su ... 9_03r.html
  5. MISIEK062006

    skrzynia

    jeszcze tylko dyfer i możesz przekładać
  6. MISIEK062006

    Pada Skrzynia biegów :(

    ariel, nie ma z tym problemu przecież jesteśmy w unii tam tylko sprzedający go wyrejestruje i koniec ty nie będziesz go rejestrował bo potrzebujesz części czyli jedyny koszt to transport a jeżeli jest po wypadku jakimś mocniejszym typu dach to i tak już jest wyrejestrowany
  7. kanapa +oparcie ok17kg dywaniki+wygłuszenia ok15kg
  8. MISIEK062006

    Pada Skrzynia biegów :(

    http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=129167 tu masz taki zestawik z małym przebiegiem, ale jest jeszcze jedno rozwiązanie możesz kupić UK całe auto cena będzie podobna ale o ile więcej gratów a i może jakiś motor zdrowy sie trafi http://otomoto.pl/subaru-impreza-auta-n ... 88499.html ja już o czymś takim myśle
  9. więc jedyne rozsądne rozwiązanie graty z STI
  10. MISIEK062006

    Problemy z OBKiem

    jeżeli olej pujdzie w katalizator to można go tylko wyciąć wymienić czy jak kto woli i nic go już nie uratuje gdy pozostanie w aucie z czasem narozrabia potrafi sie całkowicie zapchac , dziesiątki samochodów na lawecie trafiały do mnie na kanał właśnie z tą przypadłością
  11. z tego co mi wiadomo pozostaje tylko wymiana dyfra i skrzyni na STI , można jeszcze wymienić wkład ale to drogi gips
  12. ariel, gt [podobnie jak i wrx mają z tym problem na początku jest wszystko ok z czasem jest to narastający problem ale to synchro sie wydziera i nie działa prawidłowo
  13. lukass, będzie ok co byś nie wlał o tej specyfikacji a ja i tak wybrał bym ten http://sklep.nie-ASO.pl/product-pol-8224 ... on-1L.html
  14. odpowiedź jest prosta odkręć jeden prewód i postaraj sie odpowietrzyć hamulce :wink: to sie nie da bo pompa musi mieć ciśnienie a bijąca tarcza taki efekt daje ze ciśnienie znika
  15. czujniki położenia wału i wałka rozrządu mogą być przybrudzone
  16. w ASO kosztuje , Edge, nie ma na okolicy nikogo z kompem w aso to raczej wymieniacze w 90% a nie mechanicy :neutral:
  17. prawde mówiąc fabryczne gumy są miękkie i w momencie gdy zawias mamy twardy mniej amortyzuje i więcej przenosi sie na pozostałe elementy ot cały myk a stosując twarde gumy pozbywamy sie jednych odgłosów ale pojawiają sie następne bo mocowania są sztywne i przenoszą rezonowanie dyfra na bude im więcej modyfikacji tym mniej zostaje komfortu z auta cywilnego
  18. tutaj http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=128985 poruszamy problem z tej samej serii :?:
  19. Przemeq, wcześniej pisałem o takich pukaniach
  20. Przemeq, trzy oczka do góry na99% przyczyna
  21. będą pasowały ale jeżeli chodzi o osłone od kamieni błota itp to chlapacze proponuje
  22. masz kilka rozwiązań , halogeny może i ok ale walą po oczach tych z przeciwka , żarówki philips są jakąś alternatywą światło jest jaśniejsze i jeszcze do przemyślenia zestaw xenonów tylko że do tego jakąś myjke leflektorów trzeba dołożyć
  23. wbij nie-ASO do przeglądarki tu teraz marketingiem pantoflowym szarpnie ale tam znajdziesz motula do swojej DCCD chłopaki wiedzą co lać ja niedługo do swojego GT też będe lał a ceny są zbliżone. subaru rekomenduje bo umowy z shel podpisał a koledzy z 4t na codzień te wuzki rychtują i z ich wiedzą moja to pikuś no może być pan pikuś
×
×
  • Dodaj nową pozycję...