ScorpioGemini

Wełniacz, gratuluję spełnionego marzenia, i życzę Ci spełnienia kolejnych Subarumarzeń :wink: Znamy się od dawna, ale dopiero wczoraj skojarzyłem pewne informacje i fakty i wyszło, że Wełniacz i Łukasz to ta sama Osoba :roll: Jeszcze raz gratuluję i pozdrawiam, Wiesiek S. Pozdrówki także dla Rodziców :smile:

Ja ustawiam REV na obroty przy których zmieniam bieg na wyższy, więc nie ma maxa, bo to już słychać

Mont, przekręć klucz w stacyjce na "ON", pokrętło REV (to z lewej) przekręć w prawo i w lewo, następnie kręć pokrętłem w prawo aż do ustawienia progu alarmowego wartości obrotów. Po 3 sek system się aktywuje i usłyszysz brzęczyk. Możesz go wyłączyć przekręcając REV w lewo. Ponowne przekręcenie REV w prawo aktywuje brzęczyk. :wink:

Mont, zapala się przy takich obrotach na jakie ją ustawisz. Sygnał dźwiękowy można wyłączyć. :wink:

w1c10, no to było trochę rzeźby, to dlatego, że nie jest dedykowany do GT-ka :neutral: Gdybyś mieszkał bliżej to chłopaki z Ultera dopasowaliby wszystko w zakładzie. Najważniejsze, że jesteś zadowolony z tego jak gada :wink:

badmofu, jest ok. TTTM :wink:

Piotrek_STI, a tak BTW przed mrozami usuń wodę ze zbiornika i nalej trochę płynu zimowego do spryskiwaczy, następnie użyj ze dwa razy spryskiwacza IC. :wink: I masz pewność, że na wiosnę będzie nadal działał :roll: No, chyba zarobiłem pierwszego pomuka.... :???:

Piotrek_STI, dolej wody i po problemie :cool:

w1c10, jeśli masz możliwość to sprawdź, najlepiej przez porównanie na podnośniku czy seria z WRX-a pasuje do Twojego GT-ka. Jeśli seria spasuje to i Ulter też, tym bardziej, że tylne wieszaki są na skręcanej opasce i można je regulować. :roll:

Witomy Wos piknie :grin: I gratulujemy właściwego jedynie słusznego kierunku :!:

Przerabiałem takie rozwiązanie w moim STI i nie polecam. :sad: Na chwilę jest fajne i bardzo głośno. Później już tylko gorzej, a na dłuższej trasie nie do zniesienia. Polecam moje rozwiązanie, czyli wydech seryjny i przelotowy backbox. Ja mam Ultera i jestem bardzo zadowolony A brzmi tak [ Dodano: Pon Lis 23, 2009 4:55 pm ] Dodam jeszcze, że szybko można stracić dowód rejestracyjny... :sad: [ Dodano: Pon Lis 23, 2009 5:00 pm ] Nie warto czekać, aż padnie, jak teraz się nim zajmiesz to na pewno będzie lepiej i taniej :roll:

Co dzień w lustrze! Nawet po czterdziestce Jest Wielu z duuużo większym przebiegiem I też mają banana na gębie już na sam widok swojej ukochanej :grin: :grin: :grin:

Witamy kolejnego zapaleńca :smile: Na pewno znajdziesz TO w Subaru Jak większość z nas :roll:

To takie które mogą jeździć tylko po torach lub trasach zamkniętych dla normalnego ruchu.

m.adam, spróbuj jeszcze na ten numer Tel.: +48 33 860 49 50

Dyzio_d, no to gratki :!: Moja Błękitna Ślicznota dostała dzisiaj nową aluminiową STI-ajową gałeczkę zmiany biegów. :grin: No cudo po prostu :

Młody, święto prowda, hej. :cool:

U mnie wymiana seryjnego backboxa na przelotowy Ultera dała oczekiwany efekt :cool:

Po kilku dniach od montażu Ulter gada jeszcze bardziej basowo. :grin: Siatka tłumiąca w puszce montowana jest w folii która z czasem zostaje wypalona przez gorące spaliny. Pewnie dlatego teraz gada jeszcze lepiej niż na filmikach YT zrobionych chwilę po montażu.

Miała niezły apetyt na gumę :roll: , albo coś ma do Ciebie To była kuna lub łasica, do końca nie wiadomo dlaczego to robią. Podobno odstrasza je umieszczony pod maską kłębek sierści psa. Ale wypróbuj też ten elektroniczny gadżet :wink: A 100% pewności to tylko szczelny garaż.

Sikor, kuna to nie gryzoń, choć przegryza kabelki i węże rozmaite... :wink:

Witomy Wos piknie :wink:

Potwierdzam, że ten typ tak ma, bo takie odgłosy pracy skrzyni biegów mam w Imprezie 2.0 RC, w Foresterze 2.5 XT i także w Imprezie STI MY 06. Myślę, że jest to spowodowane budową skrzyni i kształtem zębów oraz ich powierzchni współpracujących inaczej przy przyśpieszaniu niż przy hamowaniu silnikiem.

Skontaktuj się z nimi, wiem że potrafią go zrobić. :roll:

Powitać kolejnego zakręconego pasjonata :wink: