Piotrek_STI

1 - 5 Rezerwacja 6. Feda - BMW E30 7. Pum - Focus 8.Daniel-Lotus 9,b_bartt- impreza GT 10. Piotrek_STI - Impreza STI

carfit, Witam, Może uda mi się w końcu coś dobrego o TSS usłyszeć. Przeczytałem parę twoich wypowiedzi oraz grzywaczewskiwego i w sporej mierze tym się sugerowałem. Proszę bardzo o pomoc. Jak mogę wykorzystać możliwości regulacji w jeździe codziennej + 2x miesięcznie Kielce. Obecnie mam serię na twardszych sprężynach. Dzięki za informację.

FITNES, więc jaki amor i jaką sprężynę kupić? jak nie ma opcji to kupię TSS a na wiosnę parę stabilizatorów. Bartezz, a ty na czym jeździsz ?

Hmm, jednak nie doczekałem się rady..... Praktycznie kupiłem już MonoFlexa, ale bombardowanie informacjami o awaryjności i braku gwarancji mnie skutecznie zniechęciło. W nie-ASO jest dobra cena. Ale czy rzeczywiście nik nie jeździł na Bilsteinie i nikt nie jest w sanie mi pomóc - merytorycznie. ??!! Bryku, dzisiaj żaglóweczka, ale może za jakieś ..... 40 lat to się zmierzymy na Ułężu dzisiaj niestety nie ta wiedza, umiejętności i maszyna. Kobalt : http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t= ... n&start=50

W zaszadzie takie ustawienie mam, na standardowych stabilizatorach, ale tłucze już strasznie i na dojeździe siada tył. W związku z tym planuję Tein SS. Jak wiecie koledzy, często mnie na pojeżdżawkach nie ma = ulica + raz w miesiącu Kilece/Ułęż. To max moich możliwości finansowych. Z teg go się "naczytałem" przy moich umiejętnościach, sposobie wykorzystywania i zasobności porfela Tein SS to krok w dobrym kierunku. Myślałem o Bilstein B14 PSS (dobre cenowo + serwis). Dzięki za dodatkowe info.

Witam, czy ktoś poże podać istotne różnice i czy ktoś miał doświadczenie z Bilsteinem ? Zastowowanie, ulica + raz w miesiącu Kielce/Ułęż. O Teinie wiem już wszystko, proszę tylko o doświadczenia lub porównania z Bilsteinem.

Nie wiedziałem o czujniku poziomu wody..... Myślałem, że jakiś poważniejszy problem. Dzięki

Witam, po ostatnim wyjeździe na Ułęż, zaczął mi często świecić I/C Spray. Nawet przy normalnej jeździe w mieście. jaki może być powód? Z góry dzięki za info.

Witam, mam pewien problem z tarczami, lub moze to prawidłowość, ale tak czy inaczej proszę o radę. Jeżdżę na klockach DS2500 i standardowych tarczach STI. Po przejechaniu kilkuset kilometrów i wyjeździe na Ułęż lub Kielce zaczyna się duże bicie na kierownicy przy hamowaniu. Widać, że struktura na tarczy zmienia się i nawet można poczuć pod palcem. Oczywiście jadę zaraz na przetoczenie tarcz (scinanie 0,25mm na stronę) i problem znika, aż do kolejnych upalanek. Czy to jest normalne, czy może tarcze były przegrzane (przez poprzedniego właściciela)? Proszę o pomoc. Dzięki.

Zwalniam moje miejsce akby ktoś chciał, niestety wypadki losowe. 1.Ariel WRX 2.Rezzerw STI 3.PITERd STI - kalisz 4.Deus EVO - kalisz 5.Tomek STi 6.WPR STI 7. 8. Baksik szybciejsze niz STI 1100KM/5500Nm 9. Zibi EVO8 10. Bartezz wolniejsze od WRX 11. Dyrektor Evo7 MAT.B 12. Dawid WRX -kalisz 13.Damian EVOFIT 14. Apacz 15. KrzysiekO - przyjadę EVO, ale chciałbym przed Barbarą zrobić testy 206 A6 16. kj5d STI 17. BZYK + KonSTi 18. Panda Legacy 19. Jurek P 20. Ad 21. Wojtek GT - kalisz

A jaka w Arłamowie nawierzchnia? Można tam bez problemu wjechać?

1.Ariel WRX 2.Zibi EVO 3.PITERd STI 4.Deus EVO 5.Tomek STi 6.WPR STI 7. Piotrek_STI 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16.

Witam, Prosz? o informacje jak mozna si? wpisa? na list?. Mo?na tam dojecha? dzie? wcze?niej? Niestety jeszcze nie uczestniczy?em w tej imprezie.

Czołem koledzy. Czy na podbeskidziu się coś dzieje? Jestem czasem w waszych okolicach.

Fit - jest już termin na następny FJS ?