Igi_666

To przyjedźcie się chociaż połączyć bracią subarową i dobrze wypić ;]

Jeżeli nie cieknie to jest ok . Nie masz czego się obawiać. Jest to raczej środek zapobiegawczy, aniżeli przymus

Zwróćcie uwagę czy nie ma w pobliżu jakiejś anteny nadawczej czy czegoś w tym stylu. Zauważyłem u siebie że w pewnych godzinach u wujka jak jestem to się chyba fale nakładają i muszę niemal wejść do środka auta żeby pilot zaskoczył. Prawdopodobnie fale się nakładają i występuje zakłócenie

U mnie w Forku to samo i to samo w legacy ojca

Sti i 6 biegów.. to jest to ;]

Namioty, albo auto . A to jakiś problem? ;> Chyba, że spróbujemy sobie znaleźć jakiś nocleg w pobliżu, ale ja wiem czy jest sens?

O to sie nie boi . Pożyczymy od chłopaków z bc rally jak by co

A do wygrania fajna nagroda

Jaki wyścig? To jest przede wszystkim zabawa

Prawdopodobnie coś z plejadów będzie bo się ktoś chwalił, że książeczkę zabierze Ale jak macie jakieś pomysły to śmiało

Nawet zrobiliśmy wydarzenie na Fb co by frekwencja na pewno dopisała https://www.facebook.com/events/531837490186668/?notif_t=plan_user_joined Pozdrawiam

Hemi znowu Antoniego pominąłeś Wicher, krzesełko jest u nas . Będzie do odbioru na Szprotawie 29-30 czerwca

Nie a nawet wręcz przeciwnie bo jest chyba jak 2 plus reduktor

Przewagą N/A nad turbo jest reduktor co w terenie i mocnych podjazdach w górach jest niezastąpione ;]

To tak czysto organizacyjnie: Ci co widzą jak dojechać na lotnisko to zapraszam o 11 godzinie właśnie na nie. Wszyscy będą na końcu prawej strony pasa (jadąc od strony KFC). Osoby które nie bardzo wiedząc jak trafic, to będę czekał od 10 na TESCO w Bolesławcu i 10:30 ruszamy na lotnisko Co do jedzenia to grill jakiś będzie (jak ktoś ma podręczny to może wziąć bo jeden może okazać się za mały ), weźcie worek węgla i "coś na grilla" . Do zobaczenia!

Wujaszek ma N/A które ma juz najechane ponad 360tyś km i motor chodzi jak zegarek i to ten Szwajcarski .

Jak już zakładac gaz żeby było taniej to eco-driving i nie wyprzedzamy

Ja u siebie założyłem Stab od STI 21mm . Poprawa jest szczególnie na śliskim

No ładnie . Ale będzie ruch ;]

Z zębatek zrobi się wałek W 2.5 nie było reduktora, a więc była inna skrzynia

Zamiatanie toru też potrzebnie

Źle sformułowałem zdanie. Miałem na myśli że trzeba sprawdzić luzy na zaworach. Do tego wprawne ręcze nie muszą wyjmować motoru. Ogólnie jak jest dobrze gaz wyregulowany i jest założony dobry to kończy się tylko na sprawdzeniu. A że robi się to co 20tyś km wiem z doświadczenia, a nie lektury. Jak gaz jest źle wyregulowany, albo po prostu slaby to te 50tyś jak kolega wyżej zaproponowal może skonczyć się większym remontem.

Przypasowałem z Forestera S-Turbo tłumik do Legacy 2.0 N/A więc się da na pewno. Jak wyżej pewnie będzie trzeba wieszaki przerobić, ale to dla tłumikarzy nie problem

Tak jak w aukcji. A w razie czego jak faktycznie nie będą chciały sie zmiescić, to można trochę obskrobać . Pamiętach o dużej ilości smaru w nie bo skrzypieć będą niemiłosiernie

Da się na pewno. I jak będziesz użytkował go z głową i nie piłował to też i wytrzyma . Słyszałem o przypadkach gdzie do turbo wkładali skrzynie z reduktorem, ale tutaj długo to nie pochodziło