pgoos

Podpowiedziano mi też jako przyczynę luzy zaworowe (mam gaz) -> słabsza kompresja. Od nabycia auta 30k km temu ich nie robiłem i nie sprawdzałem. Nie chcę zaciemniać obrazu, ale czy to też może być przyczyną? Jak sprawdzić, bez zdejmowania pokrywy zaworów, że luzy są do zrobienia? Jakieś objawy? Ale to osobny temat, więc może go założę w innym wątku albo poszukam.

Hejka, Forek S-Turbo 2001. Turbina mi ładuje do 0,35 bara, więc w zasadzie nie ładuje wcale (mam logi z lograidera z jazdy na dwójce, trójce i czwórce w razie czego) Eksperyment: węzyk od siłownika westgate odłączony. Wynik: nadal nie ładuje więcej niż do 0,35. Co może być? Mam swoje hipotezy, ale proszę o fachowe porady Up. Anyone?

Mam podobny problem, tzn. ten z szarpaniem na niskich obrotach. Podejrzewam przepływomierz bądź luzy zaworowe. Mój gazownik (tylko jeden w Trójmieście, sic!) od instalacji Koltec II generacji (pół sekwencja) zwala też winę na samą instalację i chętnie by mi ją zmienił na nową (oczywiście zarabiając na tym odpowiednio). Oczywiście regulację robił, ale problemu nie wyeliminował.

Jak będę miał chwilę to zrobię fotki. Na razie pomaga mi w przeprowadzce

Wybór padł na S-Turbo - już zakupiony, sprawdzony przed zakupem. Lista potrzebnych napraw sporządzona, gaz dostroje u Jako, żeby wszystko było jak należy. Choć nie powiem, już teraz mam mega frajdę z jeżdzenia nim

Dokładnie. Mógłbyś na PW w takim razie?

A coś bliżej? Nie wiem czy sprzedawca się taki kawał drogi ze mna wybierze. Niekoniecznie ASO musi być... ktoś kto się na Subaru zna...

Hej, wybieram się w piątek do Polkowic po używanego Forestera S-Turbo 2001 rok. Gdzie w okolicy znajduje się jakiś sensowny mechanik / serwis subaraka, którzy sprawdzą mi przed zakupem to auto?

Trochę mi to pachnie. Mówi, że wymienił się na auta z kolegą, ale dla niego było za małe w środku (kupił teraz na A6) i to chce pilnie sprzedać. Sam nie wiem.

a 2.5 178KM występowało? jak z osiągami w porównaniu do 2.0 S-Turbo 170KM? Uspokoiłeś mnie, że nie co 20. Wychodzi na to że tak średnio co kilka lat, więc nie jest źle. Objawia się to tym, że silnik zaczyna brzydziej pracować? Jeżeli chodzi o tego: http://otomoto.pl/subaru-forester-turbo-lpg-zarej-pl-panorama-C29410938.html, gość mi mówi, że jest problem na gazie tylko tzn. jeden cylinder gubi moc - mówi, że to problem z wtryskiem (tak zdiagnozowany przez instalatora) i że koszt wymiany to ok. 250zł? To prawdopodobna wersja czy opowiadał mi bajki? Rozrząd miał wymieniany ok. 50tyś km temu, więc jeszcze kolejne 50 pojeżdżę bez wymiany? Jaki jest koszt wymiany rozrządu w S-Turbo?

Czemu uważasz, że jest wolnossący? Gość przywiózł go z USA, S-Turbo 2.5 z taką mocą nie występował? Może się gość machnął o kilka koni... Co 20tyś regulacja zaworów?! Przecież to jakiś kosmos. Czy to sprawdzona informacja? Masz na to jakiś artykuł, wątek na forum? Jaki to jest mniej więcej koszt przy S-Turbo?

No więc ostateczny wybór pada na: http://otomoto.pl/su...-C29369440.html lub http://otomoto.pl/su...-C29061862.html w Poznaniu pojadę też obejrzeć http://allegro.pl/su...3296622915.html choć ten nie jest s-turbo. Duża będzie różnica w mocy/przyspieszeniu? Te pierwsze dwa są z Kielc - znacie tam może jakiegoś mechanika/serwis wartych polecenia, którzy mi auto przed zakupem sprawdzą? Ten pierwszy to wersja amerykańska (na szczęście z manualną skrzynią) i prędkość wyświetlana jest w milach (na komputzerze również). Dużym problemem/kosztem jest zmiana wyświetlania na km/h? Jeżeli chodzi o rzeczy, o których mnie zapewniają to: - wymieniono ostatnio rozrząd (30 tyś. km temu) - wymieniono tylne amortyzatory O co jeszcze spytać zanim się po nie pofatyguję? Jak sprawdzić stan turbiny? No i dziś pojawiły się kolejne dwa interesujące: http://otomoto.pl/subaru-forester-turbo-lpg-zarej-pl-panorama-C29410938.html http://otomoto.pl/subaru-forester-C29407620.html Co myślicie? Jeżeli chodzi o ten drugi, to wyczuwacie jakieś problemy z silnikiem z opisu?

@RadziejS, dzięki za informacje. A na które roczniki S-Turbo patrzeć (tak do 13k)? Muszę mieć też LPG, żeby było mnie stać nim jeździć Czy Forester występował w latach 1997-2002 w wersji innej niż S-Turbo? Widzę np. taką ofertę: http://otomoto.pl/subaru-forester-sprawdz-C29061862.html i nie wiem, do czego ją przypiąć.

Z tego co widzę, stać mnie tylko na S-Turbo. Jakie konkretnie roczniki wziąć po uwagę (jaki jest okres tej udanej serii)? Czy 170KM nie daje mu odpowiedniej mocy? Auta będę używał przeważnie jednak na "normalnych" drogach, więc reduktora nie będę potrzebował. A czy na coś szczególnie powinienem zwrócić uwagę podczas kupna? Z czymś są w tym aucie większe problemy? Dodatkowe pytanie: czy dostanę s-turbo z klimatronikiem? z tego co widzę w ofertach używanych, to tylko klima starszego typu.

Witajcie, jestem w temacie Subaru nowy, ale wiem, że w najbliższym czasie chcę zmienić moje obecne non-stop psujące się auto właśnie na Forestera. Biorę pod uwagę tylko używane, myslałem o rocznikach koło 2000. Chciałbym mieć manualną skrzynię, do jazdy miejskiej, pozamiejskiej i czasami, choć rzadko, w terenie. Który model jest najbardziej udany/bezproblemowy? Do tego nie chcę płacić kroci za paliwo, więc myślę także o połączeniu benzyna + gaz. Warto? Czekam na wasze opinie. Moderatorów proszę o nieprzenoszenie tematu ani o nie zamykanie go, gdyż nie znalazłem istniejącego wątku, który by wprost odpowiedział na moje pytanie. Pozdrawiam