Niuniek

Zgadł Pan, teraz rajd

Jak znam życie to na Żubrach a nazwisko kierowcy brzmi A. Lenczowski Oj nie znasz życia To nie żubry i nie A. Lenczowski :-)

Autko super, jedynie bym z tym skrzydłem coś poprawił :roll:

No i STi też ma takie oznaczenie

Niuniek też się postara :roll:

Z tego co pamiętam STi też zostało wypuszczone w tej wersji

Pewnie że rodzinny, wkoncu "isofix" (jakoś tak to się pisze :roll: )montują :wink:

Witam w zakręconym świecie subaromaniaków

Hmm czy bym chciał?Nie. Tak szczerze to nie interesuje mnie to. 8) Chce aby forum się rozwijało ale czy przybędzie subaroholik czy subaroholiczka. Nie robi mi to różnicy.

Styknie jak nic, prędkość do 140 km/h bez ostrego sandałowania wyszedł mi pełen bak z Torunia do Krakowa, i nie jechałem dwupasmówką, tylko zwykłą drogą

Ja to bardziej się obawia że odwiedzi słoną wode :wink: A tak poważnie to również życze mu aby był w czołówce

Możliwe że i ja będę, więc mam też pytanko czy będzie można się Cossim przejechać :?: Wszysto zależy jaka będzie pogoda, jeśli spadnie śnieg to się pojawie

Dziękuje za współczucie bo autko mam po to aby się przemieszczać z punktu A do B. Dopiero się go ucze :roll: i troche obawiam bo jest szybki

Sporo osób na tym forum sprowadziło GT, możecie podac przybliżone kwoty albo jeśli ktoś sprowadza to mniej więcej za ile GT '00 lub '99 Info może być na PW :wink:

:shock: Linia mi się ogólnie podoba, tylko te światła spartolili

Tak ale wyścig był powiedzmy przez trzy miasta :wink: więc chyba nie tak źle

To tam są też fachowcy od tego :shock:

No nie wiem :wink:

Mowa o całkowitej seri z seryjnym wydechem? Hmm :roll: te co ja znam zawsze oscylowały w granicach 250 kucy.

Jak to nic, wczoraj nawet się ścigałem z jedną Tzn próbowaliśmy się ścigać

Ja zakładałem 225 ale kolejne założe 235, szersze są bezsensu na naszych drogach ponieważ auto lata po koleinak jak po pupie niemowlaka :x I każde wyprzedzanie wymaga kontrowania

Nie mogłleś już innego idola sobie znaleźć :roll:

Oj niezgodze się ze stwierdzeniem że 265 koni to tak akurat, może w przypadku WRX Marcina ale to WRX. Co do STi to nigdy nie ma on tych 265 koni a różnica z PPP jest kolosalna, bynajmniej nie chodzi tutaj o moc ile o elastyczność no i również wpływ na zużycie paliwa. Co do nadrzucania tyłem to bez problemu operując samym gazem można tego dokonać i nie jest to wielka sztuka. Różnica między STi z DCCD a bez jest bez dwóch zdań tylko czy potrzebne to nam do codziennej jazdy :?: PPP w STi uważam że bardziej niż DCCD. Bez obrazy mój ex golf lepiej wchodził na obroty niż STi.

W STi w serii są 17" a co do 18" to ja miałem prodrive'a 18" x 8

Ja poszukam bo wydawało mi się że takową instrukcję posiadam ale do poprzedniego modelu. Funkcje wydaje mi się że nie uległy zmianie, jedynie obudowa :roll: