Izotom
-
Postów
5522 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Izotom
-
-
12 minut temu, chojny napisał:
Ikona już w sumie.
Dinozaur
-
Musimy zafundować jemu porządną i zasłużoną emeryturę.
-
Chyba jestem już starym dziadem. Szkoda, że nie można brać ze sobą tego wyświetlacza, mógłby służyć jako laptop
-
Naprawdę podoba się Wam to auto, zwłaszcza w środku, zwłaszcza tam, gdzie spędzamy najwięcej czasu?
To nie moja estetyka:
I nie mam na myśli Pani.
-
3
-
-
7 minut temu, Intakwrx napisał:
Już tak sobie nie wlewaj, że przez Ciebie ! Ja miałem większy udział :-)
a dokładnie to pilot ... dobrze że tu nie czyta ;-)
No cóż, z grzeczności i dlatego, że Ciebie lubię - nie zaprzeczę
-
20 minut temu, mechanik napisał:
Widzę, że dużą szansę maja obecnie firmy oferujące auta które przestaly być dostępne na naszym rynku. Obserwuję jak to ma miejsce w przypadku marki Jeep. Uważam, że SIP powinien rozważyć działalność również na tym polu być może pod inną marką.
Jeśli już, to czekamy na Nissana GTR-a
-
1 minutę temu, Apacz napisał:
Nic z tego nie rozumiem
-
Nie dziwię się Tobie: ja też raz byłem na siebie zły. Pomyliłem 3 z 4
Wszyscy z drużyny do dzisiaj to pamiętają - i pewnie będą mi to wypominać - bo przegraliśmy drużynówkę o 1 punkt.
Sędzia na mecie zapytał mi się: No i co?
Ja kulturalnie ... nic nie odpowiedziałem.
-
Teraz, _akir_ napisał:
bys sie zdziwil co bylo na tur ter
na jdnej probie wg mapy beczke omijasz z prawej strony na zywo zrobili mijanke z lewej i teraz pojedziesz zgodnie z mapa to zarabiasz punkty karne
Nie zarabiasz, składasz protest u sędziego na miejscu.
-
1
-
-
Przepraszam
-
46 minut temu, _akir_ napisał:
a i jeszcze jedna rzecz tak dla informacji dla @Dyrekcja która poruszałem po imprezie z Rafałem Martonem
jesli na probach sa jakies skrzyzowania i itp to warto żeby strzałki były przed taką atrakcją a nie za
bo jadac bez mapy mozna pomylic trase
wiem że w tym roku była nowa ekipa i nie do konca sobie poradziła w niektórych momentach (wyjazd z tur-ter 1szego dnia z ostatniej proby
)
To ja proponuję, że na każdej próbie na szosowej były oznakowane strzałki z której strony objeżdżamy pachołek... A w ogóle to lepiej narysować biała linię jak jechać
Niestety trzeba wykazać się czujnością i ogarnięciem. Takie próby.
-
13 godzin temu, Dyrekcja napisał:
- (tur-ter) - "może próba jadą tyłem" . O ile pamiętam już kiedyś było. Można powtórzyć. Szczególnie na trasie szosowej wywoła sporo zamieszania
Zwłaszcza podczas wykonywania próby. Obiecuję, że wjadę na taką próbę i będę pierwszym i ostatnim jej uczestnikiem
Proszę bardzo, 60+ mogą sobie takie próby jeździć, ba, można nawet im zrobić egzamin z prawa jazdy
ALE OSZCZĘDŹCIE SZOSOWĄ!
Teraz poważnie: na szosowej daj nam, kochany Organizatorze, w bezpiecznych i kontrolowanych warunkach trochę wyszaleć się motoryzacyjnie. Jest to jedyna okazja żeby zrobić to w gronie ludzi, którzy znają się, mają wspólny temat i fascynują się rajdami. Brałem udział w takim "rajdzie" gdzie z okna auta przestawiało się piłeczkę tenisową z pachołka na pachołek, przejeżdżało się po linii, cofało do zatoczki, a podczas jazdy dojazdówkami należało odczytać wszystkie literki ukryte w trawie przy drodze, itd. Nie spodobało mi się to. Wolę raczej podnieść rygor PKCów i regulaminu badań na BK żeby poczuć zapach rajdu niż wprowadzić np. próbę jazdy tyłem. Proszę nie psuć tego, co w tym roku oceniliśmy bardzo wysoko na trasie szosowej.
Pozdrawiam, jak zawsze życzliwy ale teraz przerażony pomysłem, Subaroholik
-
3
-
-
Specjalnie tak napisałem, żebyś miał o czym pisać
-
VW oszukiwał z emisjami w stosunku do przepisów UE. Amerykanie to sprawdzili jako pierwsi - nam nie wypadało, przecież fajnie jest mieć diesla co pali 4,5 l na setkę i ma 6 do setki, co nie? I stąd problemy VW - w dużym skrócie. Ale to i tak wina Boscha
Na szczęście eBoxer to nie produkt niemieckiej myśli motoryzacyjnej więc możemy pastwić nad Japończykami. Taki nasz sport narodowy: wszyscy są do d... tylko my mamy rację.
-
Widocznie dawno nie było u nich fajnego Subaraka
-
Na pewno Forester z eBoxerem może się podobać i na pewno zyska nowych nabywców bez problemu. Jakoś nie widzę problemów z tym przyspieszeniem: wczoraj jeździłem Forkiem III generacji 2.0 automat wolnossący, który ma jeszcze więcej do setki i jakoś problemów z dynamiką nie było. Może faktycznie troszkę za bardzo patrzymy w tabele, a zbyt mało wierzymy w to co czujemy i widzimy?
Oglądając nowego Forka od razu rzuciło się w oczy duży krok w przód zrobiony, nawet w stosunku do poprzedniego Forestera jeśli chodzi o wnętrze i przyłożenie się do zewnętrznego wyglądu. Fajnie, że są duże wnęki na koła: będzie można założyć dobre ATeki o jeszcze będzie miejsce na błoto
-
2 minuty temu, chojny napisał:7 minut temu, przemekka napisał:
Zresztą diesla też mam.
Za kare...
Za karę to moją Ci, co za nim jadą
U mnie 80 000 km przedwczoraj pyknęło. Już mi się ASO pyta czy silnik jeszcze na chodzie
. Dowcipnisie...
-
1
-
1
-
-
Odkrywacie amerykę: temat był już wałkowany nawet mieliśmy zorganizowany przez Dyrekcję mały zlot w rajdowni w Krakowie i robiliśmy próby na rolkach różnymi autami - jeśli pamiętam to był Lexus z takim rozwiązaniem jak powyższa Ravka. Właściwości jezdne Forka z eBoxerem są przynajmniej takie same, jeśli nie lepsze jak Forka XT. Z tego co wiem to jest zmodyfikowany tryb X-Mode i ma teraz dwa tryby. Nigdy nie mieliśmy problemu z jazdą w terenie Forkiem XT chyba, że wkopał się w grunt z powodu zbyt agresywnego traktowania pedału gazu: podyktowane to było jednak uzyskiwaniem maksymalnego momentu obrotowe przy pewnym doładowaniu, a to wymagało utrzymania/wyczucia pedału gazu w pewnym położeniu. Przy eBoxerze moment obrotowy dostępny jest od zera prędkości i przy niewielkim wspomaganiu silnika spalinowego. Trzeba pamiętać, że w silniku wolnossącym moment obrotowy przyrasta liniowo więc łatwiej jest opanować jego wartość.
-
23 minuty temu, Zyzol napisał:
Może po prostu zmień dilera
Właśnie chcę stąd moja prośba o podanie kontaktu.
-
Ale ja o kaloszach mówię poważnie: stoją na półce rozmiar 40. Ja mam 42.
-
1
-
-
3 minuty temu, krist napisał:
na dzień dobry proponowali mi 10% rabatu, na auto do zamówienia. jak bierzesz ich leasing to coś więcej jest upustu. nie pamiętam czy 5 czy drugie 10%.
Auto jest w stanie spalić 2/100, oczywiście musi być regularnie doładowywane, jeździć po mieście z miejskimi prędkościami, ale nie o to chodzi. Właśnie dzięki takim autom koncern może sobie pozwolić na produkowanie countrymana JCW, czy newet M2. Już zbierają zamówienia na mini elektryczne, 184 konie, i też coś koło 8 do setki. I jak ktoś wspomniał te auta licza się podwójnie. Oczywiście to nie jest auto uniwersalne, z rodziną do Chorwacji nie uzyskasz spalania, a tylko wieziesz akumulatory na wycieczkę, ale to jest dopiero początek dla większości firm
Yhy, taaaak, jasne. Mi oferowali dodatkowo kalosze w ramach rabatu. Tylko rozmiaru nie mieli
Ale poproszę o kontakt, z chęcią zadzwonię i poproszę o ofertę.
Co do spalania...weź sobie to auto na weekend i sprawdź.
-
2
-
-
Zacytuję wcześniejszą wypowiedź z tego wątku: to już trzeba mieć w głowie ...
-
Daje radę: 500 km na raz nie było problemem: lata po drodze, odbija się na piłeczka, głową uderza się w boczną szybę ale dla twardzieli to nie problem gdy auto połyka kilometry
Faktem, Forester daje nieporównywalnie więcej komfortu i jest wystarczająco dzielny w terenie. Dlatego sprzedaliśmy Jimniego.
-
3 minuty temu, chojny napisał:
Reduktor już??
Dajesz!!!!
cham na drodze
w Forum Subaru
Opublikowano
Z drugiej strony mamy autostrady w Niemczech. Nie ma limitu prędkości na autostradach, a użytkownicy są nauczeni jak zachowywać się na takich drogach: obserwują co dzieje się za nimi, potrafią oszacować odległość i nie mają pretekstu, w postaci ograniczenia, żeby jechać lewym pasem 140 km/h. Jakoś masowo nie giną na drogach i ruch odbywa się płynnie.
Ostatnio uzyskałem informację z radia TOK FM, że na naszych autostradach można wyprzedzać prawym pasem. Inaczej wygląda sprawa na eSkach: tu przepisy nie są jednoznaczne. Jeszcze tego nie zweryfikowałem.