Mumas

No ja właśnie poznałem lepsze a że mam spory rozmiar to i fotel by się przydał inny.

Cześć, mam pytanie w kwestii foteli. Czy i ew. jaka jest możliwość podmianki foteli na coś zdecydowanie lepszego zarówno jeśli chodzi o twardość, szerokość i trzymanie boczne. Miałem okazję ostatnio korzystać w amerykańsko-włoskich samochodów na "J" i co jak co, ale fotele były naprawdę fajne :-) pozdrawiam, Robert

Szczerze...? do swojego poprzedniego Forka 2.0 lałem to co sugerował serwis, początkowo castrol prof., później mobil 1. Nie miałem żadnych problemów z silnikiem, mało tego - kompletnie nie brał oleju. 130 km/h w trasie - to nawet czasami jeździłem, większość raczej ciut szybciej A po mieście to różnie....

http://www.auto-swiat.pl/uzywane/test-100-tys-km-subaru-xv-z-dieslem-i-gora-problemow/vqtg1

1l - o ile mnie pamięć nie myli, tak chyba stoi w instrukcji

podobają mi się te tajemnicze powiązania różnych układów :-)

To może głupie pytanie, ale czy stopy działają bez zarzutu ? U mnie wytarł się jakiś styk odpowiedzialny za zapalanie świateł hamowania, zaczął robić zwarcia i w momencie gdy został wymieniony kontrolka cruise przestała się zapalać ;-)

Mówisz, że ile zrobiłeś tych kilometrów ?

A ja miałem podobnie. Wziąłem inny komplet kluczyków - działało przez dłuższy czas, teraz raz po raz pojawia się podobny objaw. Co ciekawe pomaga odpuszczenie sprzęgła i ponowne wciśnięcie. Odpala od razu. Aha, byłem w ASO - nie wiedzą, co ciekawsze u nich problem się nie objawił

proszę sie nie smucić... ..jeżeli tak się komuś zdarzyło to są sporadyczne przypadki , być może wynikające z innego powodu...jak napisalem wcześniej ja sie nie spotkałem z taką informacją a sporo aut sprzedaje i serwisuję...więc spokojnie. W razie czego...jest lekarstwo.... To jak pan Andrzej mówi że jest lekarstwo to ja się chyba po receptę wybiorę

Może jednak coś twórcy wymyślą jakiś zgrabny programik zmieniający ustawienia. podpytam jeszcze w ASO....Dyrekcja może co powie ?

Witam, to ja też dodam swoje 5 groszy. Jeździłem przez prawie 8 lat wersją poliftingową z 2006 r.- 2.0 manual, w tym roku przesiadłem się do nowego - też 2.0, też manual. Główna obserwacja - nowy silnik nie ma życia. Znaczy ma, pod warunkiem, że począwszy od jedynki będzie mocno wkręcany na obroty. Silnik zaczyna żyć, mniej więcej od 2,5 tys. obrotów. Wcześniej to jakaś porażka. Poprzedni forek dostawał buta i gwizdał, ten, no cóż....Niestety jest mulasty, słabo wchodzi na obroty, często jest tak, że ruszając spokojnie i wrzucając kolejne biegi dość długo czeka się aż auto zacznie się rozpędzać. Przebieg na dzień dzisiejszy to ponad 5 tys. i kwestia dotarcia raczej nie ma tu nic do rzeczy. pozdrawiam, Robert

U mnie powyżej 150 gwizdały wycieraczki ale nie pamiętam melodii

Też przeżyłem swego rodzaju rozczarowanie, jak dziad odpuścił po dwóch sekundach a takie fajne to było i komu to przeszkadzało....ech.....życie

Łał....to się nazywa dyskusja....prawie się przez całą przebiłem....dzięki.

Swego czasu w jednym z warszawskich ASO wymiana oleju w Forku olejem na C zamykała się kwotą 450 zł.....

I taka ciekawostka - jak na razie na zapasowym kluczyku chodzi ok. To teraz zamiana...i zobaczymy co dalej. R

Witam, wiem że temat już był gdzieś wałkowany, ale coś mi szukanie nie wychodzi więc proszę nie bić Wybieram się na zmianę oleju, nowy Forek (2.0i) oryginalnie zalany Lotosem; w poprzednim Forku lany był castrol i mobil. W sumie wybredny nie jestem, silnika nie zarzynam, to może ten Mobil ? Jakieś dobre rady ? pozdrawiam, Robert

U Dukiewicza myją zawsze…..nawet na mrozie R

Dziękuję bardzo za informację. Na razie kierując się wskazówkami p. Grzegorza (swoją drogą mea culpa - brak rozpoznania ;-) - wymieniłem kluczyk. Zobaczymy. Samochód stał w ASO kilka godzin i nie udało się wywołać problemu - co zrobić :-) pozdrawiam serdecznie Robert

Sprawdzę, dam znać. R.

Niestety problem się powtarza, także w sytuacji uruchomienia silnika po postoju. Jutro do ASO. Ciekawy jestem czy to odosobniony problem, czy może ktoś jeszcze tak ma ? ASO sprawdziło wszystko z góry na dół i nie są w stanie ustalić przyczyny. Trzeba jeździć i zobaczymy co dalej. Może jednak Dział Techniczny coś podpowie ???

Informatyk ??? No wylogować sie umiem.....pierdzielona elektronika....

Takie zdarzenie dziś miałem. Zgasł mi silnik i przy próbie odpalenia rozrusznik kompletnie nie zareagował. Przekrecenie kluczyki do pozycji wyjściowej, ponowna próba uruchomienia - cisza. Wszystkie wskaźniki działają, rozrusznik milczy. No wiec wylogowalem sie i zalogowaniem ponownie....wysiadlem, zamknąłem samochód, otworzyłem, kluczyk w stacyjkę, odpalił. Samochód - forester 2.0i, 2013 r. , manualna skrzynia. Czy to problem z immobilizerem ? Pozdrawiam, Robert

Witam, Takie zdarzenie dziś miałem. Zgasł mi silnik i przy próbie odpalenia rozrusznik kompletnie nie zareagował. Przekrecenie kluczyki do pozycji wyjściowej, ponowna próba uruchomienia - cisza. Wszystkie wskaźniki działają, rozrusznik milczy. No wiec wylogowalem sie i zalogowaniem ponownie....wysiadlem, zamknąłem samochód, otworzyłem, kluczyk w stacyjkę, odpalił. Samochód - forester 2.0i, 2013 r. , manualna skrzynia. Czy to problem z immobilizerem ? Pozdrawiam, Robert