Skocz do zawartości

OA77

Użytkownik
  • Postów

    264
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Odpowiedzi opublikowane przez OA77

  1. 59 minut temu, ovi napisał:

    Jeżeli mogę zapytać gdzie pracujesz, bo jeszcze drukarki o takich rozmiarach to nie widziałem. Może być priv.

    Ja mam dostęp raptem do Zortaxa. Oczywiście gdyby zaszła potrzeba wydruku w metalu to też się znajdzie firma co takie usługi świadczy.

     

    Ale, wg mnie najważniejsze pytanie jest takie: czy  do takiego rzeźbienia jest ekonomiczne uzasadnienie. Bo do haczyków do dywaników było. Haczyków na siatki z zakupami w bagażniku w zasadzie brak.

    Do czego zmierzam. Taka osłona silnika, dyfra z tworzywa wg. mnie jest bez sensu. Wytrzymałość tego materiału będzie słaba. Druk z metalu wyjdzie kosmicznie drogo. Może lepiej pójść w te stronę. Zrobić projekt 3D, dać da wyceny jakiemuś zakładowi co ma wykrawarkę lub laser oraz krawędziarkę. Porównać cenę z ASO.

     

    Wie ktoś może z jakiej grubości blachy są te osłony?

     

    Nie moge udzielac takich informacji.

     

    Natomiast co do oslon faktycznie moglyby nie wytrzymac, oryginalne nie sa gigantycznie drogie ale niestety nie sa idealne, a zapewne przyznasz ze ulepszanie oryginalu sprawia satysfakcje ktora jest motorem do kolejnych kreatywnych dzialan

     

    co do Zortaxa, faktycznie to zabawka ale i na niej mozna cos porobic, wiec nie jest tak zle, moze z czasem Twoja firma bedzie mogla cos bardziej zaawansowanego kupic i korzystac z tego w pelni, w koncu dzisiaj high tech to potezne mozliwosci i zyski

     

     

  2. Godzinę temu, ovi napisał:

    Tak. Przyklejane na taśmę dwustronną (mocną).

     

    Osłona na maskę - jaki gabaryt? Masz jakiś przykład? Co do osłon pod silnik, skrzynię i dyfer to chyba żart, co? ;)

     

     

    Też do zrobienia, wydaje się że to może być bardzo dobry pomysł. Pytanie jakie ona ma wymiary? Bo w druku 3D jesteśmy nieco ograniczeni gabarytami. Chyba, że ramka składana? Też jest taka opcja.

    Ma ktoś taką ramkę bym mógł "zdjąć" wymiary z niej?

    oslona przed kamieniami na front maski silnika taka jaka mial XV pierwszej generacji w opcji,

     

    z oslonami dyfra,skrzyni i sinlika to nie zart, pytam poniewaz nie wiem do jakiej drukarki masz dostep, u mnie w firmie moga wydrukowac 30x30x30 metrow dowolna rzecz, samolot, dom itd., chocby z metalu, z tym ze nie jest do uzytku prywatnego,

    stad tez moje pytanie czy masz taka mozliwosc, poniewaz wiadomo ze sa rozne drukarki 3D i z roznych materialow i roznych gabarytow moga drukowac w zaleznosci od modelu drukarki

  3. 1 godzinę temu, Snuff napisał:

     


    Kurde...tak kombinuję, kombinuję, jak te wycieraczki przez te haczyki na szybie zamontować (vide problemy@Blixten ze złym wyborem wycieraczek) emoji3.png
    ...aaa to o dywanikach mówimy emoji1.pngemoji1.png
    Dobra robota ! emoji106.png
    btw. haczyki do dywaników mam, ale na te do bagażnika się piszę. Good job






    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

     

    haczyki do bagaznika?

  4. W dniu 7.01.2020 o 19:01, aflinta napisał:

    Numer katalogowy znasz?

     

     

    Oczywiscie to Frecious Plus Mann czyli rowniez eliminuje PM 10 i PM 2.5 ze smogu a nie tylko zapach spalin jak filtr weglowy,

     

    model to FP 1919

     

    wymiary sa idealne oprocz wysokosci, jest o 1 cm wyzszy ale to nie problem, po wsadzeniu w obudowe filtra wystarczy go odwrocic i polozyc np na stole a nastepnie przygniesc np encyklopediami, po kilku godzinach lezakowania wchodzi bez problemu do komory filtra

     

    ewentualnie jak ktos chce szybciej to trzeba przygniatajac owinac tasma izolacyjna brzegi i przez srodek puscic tez dwie tasmy, wtedy rowniez sie miesci i latwiej go wyjac,

     

    ja mialem oryginalny bialy, pozniej kupilem oryginalny zielony ( nie filtrowal calego syfu a czesto nawet smrod z tirow wpuszczal do kabiny), a potem Mann FP 1919, i do tej pory uzywam Mann, poki co nie ma lepiej zabezpieczajacego pluca filtra do nowego XV,

     

    taki poradnik jak ktos lubil Slodowego :)

     

    Pozdrowienia dla Was:)

    • Dzięki! 1
    • Haha 1
  5. 11 minut temu, radix99 napisał:

    Co kraj, to obyczaj. Mnie kiedyś za podobną pomoc jedna znajoma pani bardzo skrzyczała (tak, to eufemizm), że przecież mogłem jej zderzak zepsuć, albo lakier porysować.

     

    tak tez sie zdarza, ja akurat gdybym nie pomogl to nawet nikt by nie podjechal pomoc poniewaz przejazd mial tylko 2,5 metra szerokosci, gdybym go nie wepchnal to bysmy stali godzinami:), dostalem podziekowanie i jeszcze zaskorniaki na naprawe rys na zderzaku:)

    takze pozytywnie

     

    a z jedna kobieta tez mialem smieszna sytuacje, mianowicie na parkingu pod Leroy Merlin w Polsce owa pani wjechala na miejsce na ktore ja cofalem samochod zeby zaparkowac, po czym z usmiechem wysiadla z samochodu, nie powiedziala przepraszam tylko patrzac sie na mnie klepnela sie dwa razy po swoich posladkach i poszla usmiechnieta,

    a mi pozostalo poszukac innego miejsca:)

    • Lajk 1
  6. i jeszcze Wam pomoge mam nadzieje:)

     

    tutaj macie cala informacje w jakich krajach, od do itd, a takze jakie normy musza miec lancuchy aby byly zgodne z prawem

     

    Deutschland In Deutschland gibt es keine allgemeine Schneekettenpflicht. Nach einem rundes Schild mit dem Motiv eines kettenbestückten Reifens vor blauem Hintergrund müssen Schneeketten aufgezogen werden.
    Winter- oder Ganzjahresreifen sind bei Schneeglätte, Schneematsch, Reifglätte oder Glatteis vorgeschrieben.
    Österreich Schneeketten können je nach Wetterlage für bestimmte Strassen vorgeschrieben werden. Nach dem runden Schild mit blauen Grund und Schneeketten-Symbol besteht Schneekettenpflicht.

    In Österreich dürfen seit dem Herbst 1997 nur noch speziell gekennzeichnete Ketten verkauft und gefahren werden. Deutsche Urlauber, die mit älteren Ketten unterwegs sind, gehen nur dann straffrei aus, wenn ihre Ketten mit denen der Österreich-Norm (Ö-Norm V5117) baugleich sind (Dies sind aber praktisch alle neueren Ketten, doch wer kann das im Fall der Fälle nachweisen?).  Manche Quellen geben an, dass alle Spurkreuzketten anerkannt werden.

    Laut Bundesgesetzblatt (BGBl. I Nr. 57/2006) müssen Fahrzeuge über 3,5 t vom 1.11. bis 15.3. Winterreifen montiert haben und Schneeketten mitführen.
    Siehe auch Infoblatt WKO

    Bei Verstößen ist einen Bußgeld von bis zu 5.000 Euro rechnen.

    Schweiz

    Auf winterlichen Straßen mit entsprechender Beschilderung sind Schneeketten vorgeschieben. Es können Geldstrafen verhängt werden oder der Fahrer in Haftung genommen werden, wenn es wegen ungeeigneter Bereifung zu Verkehrsbehinderungen oder Unfällen kommt.

    Für Allradfahrzeuge können Ausnahmen gemacht werden. Zusatzschild „4x4 ausgenommen“

    Italien

    Winterreifen und das Mitführen von Schneeketten sind in bestimmten Gebieten vorgeschrieben (z.B. Aostatal vom 15.10. bis zum 15.4.)
    Ansonsten besteht eine Schneekettenpflicht nur, wenn dies durch die Beschilderung angezeigt wird. Die Maximalgeschwindigkeit liegt dann bei 50km/h.

    Die italienischen Straßenverkehrsbetriebe weisen darauf hin, dass die Ordnungskräfte auch das Recht haben, ein Fahrzeug so lange aus dem Verkehr zu ziehen, bis es über die entsprechende Winterausrüstung verfügt.

    Frankreich Die Benutzung von Pneus neige (Winterreifen) kann vorgeschrieben sein. Auf manchen Straßen besteht Schneekettenpflicht. Dies wird durch Verkehrszeichen signalisiert. Schneeketten dürfen grundsätzlich nur auf schneebedeck­ten Straßen verwendet werden.
    Großbritannien
    Spanien
    Schneeketten sind nur auf schnee- oder eisbedeckten Strassen erlaubt.
    Ungarn Im Winter müssen Sie Schneeketten mitführen. Sie können an der Grenze abgewiesen werden, wenn Sie keine Ketten mitführen
    Norwegen Winterreifen und das Mitführen von Schneeketten sind vorgeschrieben (vom 1.11. bis 1.5.)
    Slowenien

    Fahrzeuge ohne Winterreifen müssen Schneeketten mitführen (vom 15.11. bis zum 15.3.)

    Kroatien

    Generelle Schneekettenpflicht besteht in den kroatischen Gebirgsregionen Lika und Gorski Kotar

    Albanien Winterreifen und das Mitführen von Schneeketten sind vorgeschrieben (vom 1.11. bis 30.4.)
    Bosnien-Herzogowina Winterreifen und das Mitführen von Schneeketten sind vorgeschrieben (vom 15.11. bis 15.4.)
    Bulgarien Das Mitführen von Schneeketten sind vorgeschrieben (vom 1.11. bis 1.3.). Es besteht keine generelle Winterreifenpflicht. Werden Winterreifen verwendet, müssen diese an allen Rädern montiert werden. Die Verwendung von Spike-Reifen ist verboten.
     

    Winterreifen und das Mitführen von Schneeketten sind vorgeschrieben (vom 15.10. bis 15.3.)

     

    Mazedonien

     

    Winterreifen und das Mitführen von Schneeketten sind vorgeschrieben (vom 15.10. bis 15.3.)

     

     

     

    jak widzicie w Austrii wymagaja na lancuchach oznaczenia Ö-Norm V5117, przewaznie na dobrych firmowych lancuchach takie oznaczenie jest, mysle ze warto abyscie to mieli na uwadze aby uniknac pozniej #odpukac# wysokich mandatow

     

    urlop ma byc urlopem a nie stresem:)

  7. w Polsce jest inaczej, w Niemczech jest inaczej

     

    Wir kennen unsere Produkte genau und wissen, dass auch Sie sich darauf verlassen können. Und weil wir so sicher sind, geben wir Ihnen unser Wort gleich fünfmal. In Form von einzigartigen Garantien

    • 5 Jahre Garantie* bis 160.000 km
    • 5 Jahre Schutzbrief bis 160.000 km
    • 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung
    • 3 Jahre Garantie gegen Oberflächenkorrosion
    • 2 Jahre Garantie* auf Original-Ersatzteile und Zubehör 

    * 5 Jahre Vollgarantie bis 160.000 km. Die gesetzlichen Rechte des Käufers bleiben daneben uneingeschränkt bestehen.  

  8. 58 minut temu, aflinta napisał:

    Z tego co pamiętam, to w Szwajcarii w przypadku aut osobowych nie ma obowiązku posiadania łańcuchów ani ich używania. Obowiązek dotyczy aut ciężarowych i chyba autokarów. Zresztą jest to chyba to samo podejście co u nas. 

    sprawdzilem jeszcze raz, pomyliles sie, sa wymagane tak samo jak w Niemczech i w Austrii

     

    Auf winterlichen Straßen mit entsprechender Beschilderung sind Schneeketten vorgeschieben. Es können Geldstrafen verhängt werden oder der Fahrer in Haftung genommen werden, wenn es wegen ungeeigneter Bereifung zu Verkehrsbehinderungen oder Unfällen kommt.

    Für Allradfahrzeuge können Ausnahmen gemacht werden. Zusatzschild „4x4 ausgenommen“

     

    to oznacza ze na oznaczonych ulicach musisz je zalozyc, a wyjatek dotyczy aut z 4x4 ale tylko wtedy kiedy na znaku jest informacja ze z 4x4 nie musisz zakladac lancuchow

     

    takze reasumujac w Szwajcarii osobowki tez musza miec lancuchy

  9. ja osobiscie unikam tras gdzie zima wymagane sa lancuchy poniewaz zawsze sie trafi cymbal ktory ich nie ma i potem stoisz zamiast jechac bo taki oszolom sie slizga i nie jedzie, a czasem nawet zaczyna sie zsuwac do tylu, tez juz to widzialem i jednemu pomoglem, ale wtedy jechalem Dodgem V8 rowniez z lancuchami, podjechalem delikatnie tak zeby jego samochod sie oparl o zderzak delikatnie i go wepchnalem na gore jadac 5 km/h, ot zawsze bylem, jestem i bede pomocny

    • Lajk 1
  10. 9 minut temu, MaMis napisał:

    Rozumiem, że to w ramach przedłużonej gwarancji? 

    Nie, standardowa gwarancja to 5 lat lub 160.000 kilometrow w zaleznosci co nastapi wczesniej, przedluzona gwarancja ma 8 lat lacznie czyli o 3 moge przedluzyc

  11. 44 minuty temu, aflinta napisał:

    Z tego co pamiętam, to w Szwajcarii w przypadku aut osobowych nie ma obowiązku posiadania łańcuchów ani ich używania. Obowiązek dotyczy aut ciężarowych i chyba autokarów. Zresztą jest to chyba to samo podejście co u nas. 

    ale w Niemczech i Austrii tyczy sie osobowek rowniez, wiec jesli chocby tylko sa to kraje przez ktore przejezdzasz warto miec jakby co, ale oczywiscie to tylko moje prywatne zdanie:)

    • Super! 1
    • Dzięki! 1
  12. ZF jako producent skrzyn w instrukcji zaleca jesli chcesz dlugo cieszyc sie skrzynia i wymaga jesli chcesz dodatkowo utrzymac gwarancje na skrzynie co dla producentow samochodow nie do konca jest wygodne,

     

    ZF to dawne zaklady Zeppelin znad Bodensee czyli jeziora Bodenskiego w Niemczech

     

    Subaru Deutschland zaleca i wymienia olej co 60.000 albo co 90.000 jesli olej jest jeszcze w dobrym stanie, czyli mowiac prosto, jak dajesz w gaz ile fabryka dala albo duzo w terenie gorskim lub po prostu w terenie to olej maks 60.000 a jesli jezdzisz normalnie.... np. w miescie glownie to do 90.000 olej spokojnie wytrzyma, ale to wszystko jest kwestia indywidualna

     

    ja sie pytalem podczas inspekcji przy 30.000 to sprawdzili i powiedzieli ze przy 60.000 mi wymienia, z uwagi na to, ze jezdze w Alpach glownie i czasem autostrady

     

    natomiast jesli slyszycie w ASO ze oleju w skrzyni sie nie wymienia to zalecam zmiane ASO, oczywiscie kazdy robi jak uwaza

     

    Pozdrowienia:)

    • Lajk 4
  13. 6 godzin temu, aflinta napisał:

    Bywam głównie latem, dlatego interesuje mnie ich zastosowanie zimą.

     

    latem rowniez jest pieknie, natomiast w okresie zimowym jest sporo tras prowadzacych wyzej w gory czy tez w wyzej polozone doliny gdzie zapewne widziales znaki mowiace o nakazie jazdy w lancuchach, czasem w okresie letnim znakow tych nie ma,

    oczywiscie jak wszedzie znajda sie cwaniaki ktorzy #daja rade# bez lancuchow i pozniej tworza sie korki na podjazdach ale coz, zycie zycie zycie,

     

    natomiast nie mam teraz zdjec ale moje opony zimowe sa  w wersji z kolcami w opcji i naprawde jeszcze lepiej niz lancuchy sie sprawdzaja ale przy plytkim sniegu sa zakazane , z uwagi na ten fakt sporadycznie z nich korzystam

×
×
  • Dodaj nową pozycję...