diuk
-
Postów
502 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez diuk
-
-
u mnie spalanie w GT wynosi 15 +- 1 l / 100 km po mieście, w trasie ok 10
ale kiedyś, jak padła mi moja pompa paliwowa i zakupiłem starą oryginalną, ale już jak się później okazało nieco niewydalającą pompę, to spalanie spadło do 13 l /100km po mieście
na szczęście po zmianie na nową, auto znowu zaczęło jeździć i palić jak należy.
tą starą pompę jeszcze mam, więc jak ktoś narzeka na zbyt duże spalanie w GT to okazyjnie mogę ją sprzedać
mam jeszcze MX-5 1.6 wolnossącą i po mieście potrafi spalić nawet 12l a przyspieszania w ogóle nie ma co porównywać do GT, więc uważam, że jak na swoje osiągi to 15l/100 km po mieście to jest cud miód i malina.
jak ktoś kupuje GT/WRX to nie ma co się przejmować takim spalaniem
-
no - dokładnie, po co 98 do serii? ale jak to mówią, kto bogatemu zabroni
-
to może jeszcze etylinę ołowiową 94 zalejesz, bo pewnie tańsza?
gdybym zalał etyliną - uszkodziłbym katalizatory, których nie wycinałem i nadal mam.
poza tym etylina została wycofana ze sprzedaży.
-
radzę przejechać się GT/WRX jak już będzie Cię stać na coś takiego - inaczej będzie bolało, że jeszcze nie możesz tego kupić
spalanie GT w mieście to 15l/100km, w trasie ok 10l/100km, leję zwykłą 95 (zalewałem kiedyś 98 ale zauważyłem, że na 95 jest żwawsza), zalewam półsyntetykiem 10W-40 za ok 60zl/5litrów, tylko pilnuję zmian (na wiosnę i na zimę) z tego co pamiętam to filtr oleju to ok. 20zl
LPG nigdy nie założę
-
A mnie jest przykro. Czekałem na Plejady od dłuższego czasu. W plejadach podoba mie się ich aspekt turystyczny,, geograficzny. Można zobaczyć te miejsca Polski które normalnie sa mało dostępne lub praktycznie niedostępne dla zwykłego Kowalskiego. Jest masa informacji bardzo intereusjacych na temat historii itp. byłem na 2-ch ostatnich zlotach. Bardzo chciałem być i na tym .Subaru rozbudziło we mnie bakcyla plejad. Ale niestety pokazało mi ,ze jest snobistyczne.Dlaczego ? Same uczestnictwo w zlocie kosztuje dla mnie ok 650 PLN i to jest ok. Ale noclegi dla ,mnie to ok 2000PLN. I tego zaakceptować nie mogę. Decyzja o noclegach w Arłamowie jako jedyna to baaaaaaaardzo nietrafna decyzja organizatorów . Nie każdego jest stać wydać na 3 noclegi za 2000PLN. I jest to dołujące bo sama impreza kosztuje 600PLN. Czuje się zdyskryminowany i chyba czas pozegnac się z samochodami subaru.
hej,
piszę tylko, żeby uświadomić, że może być niestety więcej osób rozczarowanych tak jak pan 1leszek. ja również miałem nadzieję zaliczyć w końcu plejady, ale ze względów finansowych - niestety nie tym razem.
nie mam żalu do organizatora za taką decyzję, wiadomo - trudno wszystkim dogodzić. chciałbym jednak aby ten głos nie przepadł - być może któreś następne Plejady będą trochę milej nastawione dla opcji budżetowej.
pozdrawiam organizatorów a uczestnikom życzę udanej zabawy.
-
przepraszam za OT, ale przypomniało mi się, jak zwiedzaliśmy Camp Nou i w sklepiku firmowym żona zapytała, czy nie mają już koszulek Cristiano Ronaldo, bo szuka szuka i nie może znaleźć ...
trzeba było szybko zakończyć zwiedzanie sklepiku
Podczas oglądania tego wyścigu zdałem sobie sprawę jakie popełniłem dwa dni wcześniej faux pax.
Będąc w Wenecji dojrzałem sklep z pamiątkami i gadżetami Ferrari, pomyślałem że fajne miejsce i że znajdę tam to czego szukam.
No to się zapytałem, czy mają coś z Martini Racing… zapadła cisza i zgrymaszony Włoch rzucił, że nie i że nie znajdę tego nigdzie w Wenecji… a może i we Włoszech.
Nie wiedziałem o co mu chodzi…
Teraz już wiem.
Wtopa jak cholera, dobrze że po pysku nie dostałem
-
odświeżę temat - poszukuje pompy do przekładni STi, Czy jest różnica w wydajności pomiędzy pompami WRX a STi ? Bardziej mnie interesuje sama wydajność, bo i tak muszę dorwać to w komplecie z przewodami, zbiorniczkiem i najlepiej z chłodnicą.
-
Witam,
Ostatnio zauważyłem następującą przypadłość:
przyspieszam do ok 4000 obrotów i chcę zmienić bieg - zamykam przepustnicę i wysprzęglam, a obroty zamiast od razu spadać to chwilę zostają na tych 4000 powiedzmy parę sekund.
później spadają, ale jest to uciążliwe, bo zamiast normalnie zmieniać biegi to muszę czekać przy każdej zmianie, jeśli od razu zmienię bieg i zasprzęglę to jest szarpnięcie do przodu.
normalnie zaobserwowałem to na zimnym silniku, działo się tak może minutę od uruchomienia, ale później ustawało, a teraz mam to również na ciepłym silniku.
poza tym samochód tak jakby mniej hamował silnikiem - takie mam odczucie.
co to może być? przepływomierz? kable wysokiego napięcia? świece?
silnik EJ20, SI GT MY98, bez LPG
-
noooo, Clarkson może teraz gruuubą kasę zgarnąć u Snickersa za reklamę ;D
-
przyjadę pokibicować, choć nie wiem, czy zdążę na 20:30
-
ALK zwiększa kąt wyprzedzenia osi sworznia zwrotnicy a nie pochylenie koła i faktycznie - moim zdaniem niewiele pomaga w zlikwidowaniu podsterowności, ja w każdym razie nie odczułem różnicy
-
Jak powinien być prawidłowo przechowywany dodatkowy komplet kół/opon (zimowe w lecie i letnie w zimie)?
Poziomo (leżąc)? Pionowo (stojąc)? Mogą stać/leżeć na podłodze czy powinny wisieć?
Jeśli koła stoją to powinno się je obracać co jakiś czas?
Zmniejszyć ciśnienie na czas przechowania?
Wyważać koła przy zakładaniu, gdy nie było przekładania opon na felgach?
-
ja zmniejszam podsterowność lewą nogą naciskając na hamulec - polecam ten sposób - jest najtańszy i całkowicie skuteczny
-
1
-
-
tak, zdaje się, że właśnie coś takiego @carfit zamontował w moim GT, to może coś więcej powiedzieć w temacie, czy WRX też to przyjmie.
jeśli będziesz robił - nie zapomnij o wymianie łączników stabilizatora na alu, podobno po zamontowaniu alk zwiększa się prawdopodobieństwo urwania
-
mi też kiedyś strzelił przegub przedniej półosi w BMW 325iX - dwa miesiące szukania używanej półosi i miesiąc szukania i dopasowywania nowych mieszków. po tej przygodzie stwierdziłem, że jak mieć 4x4 to tylko takie, które normalnie ma 4x4, a nie jakieś egzotyki typu 325iX
-
Hej
Jakiś czas temu Carfit wykonał w moim GT polecanego przez niektórych moda - przełożenie przekładni z STi do GT.
Mam pytanie do innych forumowiczów, którzy coś takiego zrobili u siebie - czy zmienialiście również pompę wspomagania z STi czy zostaliście przy seryjnej z GT? I czy w tym drugim przypadku nie zaobserwowaliście znacznego pogorszenia siły wspomagania? Szczególnie po rozgrzaniu? - Ja już drugą pompę wspomagania z GT testuję i efekt jest taki sam - nieefektywne wspomaganie po rozgrzaniu.
Pozdrawiam
diuk
-
-
-
właśnie problem z dostępnością, gdzie dzwoniłem to albo nie mieli albo mocowany na stałe (skręcany śrubami) co prawda cena niezła bo coś koło 500 zł. W tarnowie jest firma co niby robi haki - Steinhof - jako tako nie mają w ofercie ale znaleźli produkt do ściągnięcia - cena niemała - 2200 zł, hak odpinany.
prowadze działalność i niekiedy potrzebuje przewieść jakieś rurki, blachy, spaware i takie tam, a drugiego auta nie potrzebuje znowu..
co do silnika to mam Gieteka, także bez reduktora
Simpson podeślij namiar, będe wdzięcczny hej, wałek
i jak tam? udało się założyć ten hak do gietka? jak to wyszło cenowo?
-
podziękowania dla @carfit za ogranięcie tematu przekładni kierowniczej sti i hamulców w mojej turbowannie. teraz już skręca i hamuje prawie tak dobrze jak MX5 - i nie żal się przesiadać
pozdroo -
oglądając rajdy zapragnąłem mieć jakieś 4x4 z >150KM
na początek wybór padł na BMW 325iX 1990
historia tego auta jest smutna - bardziej stało niż jeździło, (swap silnika po padzie trwał lekko ponad rok - z wersji 325i) a potem poleciał przegub przedniej półosi i musiałem szukać przedniej półośki do BMW - to było nieciekawe. po tym incydencie zrezygnowałbym z aut długich serii z tylko egzotyczną liczbą egzemplarzy 4x4, do których części były przynajmniej 3x droższe i tyleż rzadsze do zdobycia.
ale oto znalazła się Impreza, która przecież każda miała 4x4. a potem kolega MadMax znalazł ogłoszenie i pojechaliśmy na jazdę testową. banan wyskoczył mi na twarzy w pierwszej sekundzie od pojawienia się zielonego światła na Nowosądeckiej i nie zszedł aż do wyłączenia silnika. Potem dwa dni chorowałem, że jeszcze mnie nie stać, ale już wiedziałem, że to będzie właśnie GT i nic innego. Po pół roku od tego wydarzenia i po paru oglądniętych, nie nadających się już do niczego egzemplarzach GT w końcu trafiła się moja Impreza, którą mam do tej pory (już ponad 5 lat).
-
A jakie wyniki ktoś wie? :roll:
no ja napewno jestem na końcu - tylko 2 x pepsi
-
się i ja pojawię w takim razie na kryterium asów. jest tam jakieś piwo bezalkoholowe?
-
niestety PRIMARa nie było to nie miał kto zrobić fotolisty obecności, ale frekwencja zacna. pozdroo i do następnego
Przesiadka z subaru legacy na subaru wrx
w Impreza
Opublikowano
może i można zejść poniżej 12 ... tylko po co?