wyrod

Biorąc pod uwagę, że z ASO Toyoty korzystam niewiele krócej niż z ASO Subaru - bo jakieś 15 lat, i nie zdarzyło mi się płacić tam za sprawdzenie co się popsuło w samochodzie, radość z zapłaty 150 PLN pozostawię Tobie. Pracownik serwisu Subaru wyraził całkowicie odmienną opinię. Szanowny misiuto. Odnoszę wrażenie, że Twoje związki z Dyrekcją SIP są wręcz znikome. Bądź może zatem łaskaw poczekać na osobę, dla której wypowiedzi ta część forum jest dedykowana.

Witam. Mam pytanie dotyczące sondy lambda i nieszczęść z nią związanych. Niestety jestem posiadaczem Forestera zakupionego w listopadzie 08, MY '09. Sonda lambda została wymieniona w grudniu 2010, czyli jakieś piętnaście miesięcy temu. W piątek zaświeciły się znane kontrolki wiec podjechałem do serwisu. Gwarancja na samochód już się skończyła i okazało się, że za informację czemu kontrolki się świecą muszę zapłacić 150 PLN brutto. Po podłączeniu komputera uzyskałem informację, że to druga sonda lambda. Błędy zostały zresetowane - cokolwiek to znaczy, i zaproponowano mi czyszczenie przepustnicy, jako czynność płatną, przydatną ale nie konieczną. Nie skorzystałem z ww. opcji. Dodatkowo poinformowano mnie, że sonda kosztuje około 850 PLN brutto. Pytanie moje brzmi: czy Dyrekcja nie sądzi, że kwota 150 PLN + czyszczenie przepustnicy (przydatne i nie bezpłatne), przyjmuję, że razem jest to nie mniej niż 250 PLN, jest kwotą zbyt dużą jak na zapłatę za informację co jest popsute w samochodzie i ile będzie kosztować naprawa? I przy tej okazji pytanie nr. 2. Czy nowa sonda lambda będzie objęta gwarancją? Jeśli tak to jak długą.

a piwo nie tanieje , znaczy dywidenda rośnie.

wiem

Biorąc pod uwagę szczęśliwie nieuchronny upływ czasu i zbliżający się termin wykupu, może należałoby gdzieś ten temat przyszpilić, ot tak dla pamięci.

+1 ps. to się nazywa oderwać się od peletonu zacną macie znajomą dobrodzieju

Mac-iek, nie wiem jak w dieslu ale w benzynie '09 z całą pewnością tak. Alarm da sie uciszyć dodatkowym kluczykiem, kontrolki (w moim wypadku dwie: check engine i kontrola trakcji) mogą zgasnąć po trzykrotnym przekręceniu kluczyka do pozycji włącz. kontrolki ale nie muszą - tak poinformował mnie serwis przez telefon - jeśli nie zgasną trzeba podjechać do serwisu w celu resetu kompa - procedura trwa dwie minuty.

raison, oczywiście masz rację, SUBARU sprowadziło mrozy (z czwartu na piątek było raptem - 12 st. C) a forka o sporym zapotrzebowaniu na prąd i za słaby do niego lub wadliwy aku przywiał mi na podwórko wiatr z Syberii. W świetle powyższego śniezynki powinny być w kształcie Plejad a na atrapie chłodnicy powinien się pojawić zarys Kamczatki. pozdrawiam serdecznie z głębin oceanu absurdu :grin:

A moj aku zdechł po 14 m-cach. Samochód na gwarancji, aku na gwarancji a tu rano w piątek kicha. Stałem tak, że o kablach od sąsiada nie było mowy, subaru assistance nie obejmuje padów aku, raiffaisen assistance (pakiet - chyba - wygodny) nie obejmuje awarii, które są bliżej niż 50 km od siedziby firmy, pan z autoholowania zainkasował 150 PLN za użycie przenośnego akumulatora. Po odpaleniu zapaliły się kontrolki, które nie zgasły, trzeba było jechać do serwisu - dobrze że blisko. Serwis Subaru skasował błędy, reklamacje na aku przyjął ale sprawę załatwimy po weekendzie - bo procedura chwilę może potrwać - nawet się nie dziwię. Ale noc na sobotę, niedzielę i poniedziałek auto spędzi w garażu podziemnym do którego jedzie się taksówką za 13 PLN w jedną stronę. Jeśli wymiana aku nastąpi w poniedziałek, to cała zabawa będzie mnie kosztować około 225 PLN + kilka godzin piątkowego poranka. Dziękuję Ci SUBARU.

Przy tej pogodzie N/A też daje radę. Kopłem go aż jękło :grin: Z Górczewskiej (od strony Powstańców Śl.) w lewo w Księcia Janusza na Bemowo, staję przed przejściem na lewym, na prawym vectra kombi nowa i błyszcząca. Idą piesi, vectra zawyła przegazowana, patrzę a tam się jakiś szczerzy, kiwam głową że w sumie czemu nie, choć widzę że pas mi się kończy za troszkę, piesi idą, idą, idą, ostatnia pani z mojej lewej więc poczekałem aż minęła vectrę - a co, ma się ten honor :wink: Czułem przez skórę, że zamieli w miejscu, wkręcił silnik i ... został tam gdzie stał - a ja spokojne pojechałem. Byłem wredny, otworzyłem okienko i mu pomachałem :grin: Myślę, że nie zgrzeszyłem, sam się prosił a chcącemu nie dzieje się krzywda - tak mnie w każdym razie uczyli :wink:

nie mów hop ..., czy mamy takie prawo to się dopiero okaże ... :???:

Gratuluje zadowolenia, zgodnie z obietnicą, zakładaj topic w nielegalu emotorsport: Tobie też gratuluje, udanej akcji

Dawaj dane do przelewu na PW, kurcze pieczone, może rzeczywiście się uda :cool:

jak mamy prawnika i paru chętnych, to może zapytaj go ile by chciał za ogarnięcie tematu, może starczy jakaś zrzutka i coś w tej kwestii się ruszy.

a jest na sali ktoś kto umie to napisać, bo pewnie trzeba spełnić milijon wymogów unijnych żeby taka skarga była rozpatrywana

Jestem niezwykle ciekaw co takiego spożywa emotorsport, że mu takie idee do głowy przychodzą, jak się dowiem to doniosę Wam zaraz jak tylko wrócę z apteki. Dam stówę.

wyrod

1.emotorsport 2. Dyzio_d 3. filester 4.MaciekSubru 5.leon 6. Hogi 7. grygo 8. debtux 9. blackdogwwl 10. wujek ps. wpisuje również swojego tatę. Bo jest za! 11. Grzesiek_67 12. STIFF 13. gourmet 14. bartekfi 15. wyrod

Pozdrawiam: srebrna, uświniona SI GT kombi, WY cośtam, piątek, 11.00 na al. Lotników, migi były.

ooo, 13 kPLN odstępnego i zabierz mojego Forka

antolll

TERZO ale anatolll już ma jedną głowicę od Z6, to po co mu druga?

oj będzie jazda, szczególnie że offtopic jest tylko dla zalogowanych

125 koni w hondzie to silnik pewnie D16cośtam, zaturbić względnie kompres, zesztywnić i hamulunek zrobić - będzie git i budę masz znaną.

myślę, że zmieściliśmy się w 10 sec., nawet mój Forek n/a nie był tam dłużej. :cool: