Szmiglo

a jak to się diagnozuje? są inne objawy? przy ostatnim przeglądzie miał olej wymieniany, więc może magicy z Aso by wyhaczyli jak by było coś z nim nie tak. Stukot dochodził zza koła stąd moje podejrzenie, że to może coś od zawieszenia. W trakcie jazdy tego nie ma. Jak auto cofa na tych skręconych kołach to stuknięcie też jest tylko na początku.

Witam, dziś podczas cofania na pełnym skręcie kół w lewo usłyszałem dwa pyknięcia. Na zasadzie "pyk, pyk" i koniec. Zaniepokoiło mnie to. Manewr powtórzyłem. Raz się dźwięk pojawił raz nie. Ale raczej wyczuwaj, że tutaj będzie jakaś prawidłowość. Na kierownicy wyczuwam luźny drążek kierowniczy. Czy to może być objaw? czy przygotowywać się mentalnie na lepszą imprezę?

Oczkoo15 spójrz proszę na PW

Dobijają mnie piszczące przednie klocki. Chyba czas na zmianę i ogólne sprawdzenie tarcz i klocków przed zimą. Co byście do Outbacka polecili? Druga sprawa. Jak wyżej wspomniałem robiłem serwis zawieszenia. Przeleciałem myślę, że z 2,5 k i coś znów tłucze po lewej stronie przy kierowcy. Coś jak drążek, który był wymieniany Jakiego producenta szukać do zamienników od zawieszenia? Na popularnych stronach z częściami jest tego bardzo mało. Czy jest sens robić to na zamiennikach? czy zamawiać części przez ASO?

Sprawdź czy w historii jest ślad po robieniu upg. Przy tym przebiegu chyba już powinna być robiona. Warto temat ustalic żeby wiedzieć czego się spodziewać i odpowiednio wcześniej zareagować.

Skąd tak niska cena?

Stwierdzilem, że zrobię dynamicznie żeby załatwić kompleksowo. Skrzynia działa bez zarzutów, więc może rzeczywiście nie ma sensu kombinować i lepiej zmieniać po trochu. Co do oleju to wiadoma sprawa

Czyli temat na najbliższy przegląd przy 188 tysiącach to rozrząd i dynamiczna wymiana w cvt. Cieszy, że wymianę oleju w dyferencjałach ASO ma w czynnościach serwisowych. W Nissanie takich szaleństw nie było A na tapicerkę ktoś ma jakiś "sposób"?

Witam wszystkich, Wątek poświęcony Outbackowi MY10. Samochód od zawsze u nas w domu. Obecnie od maja użytkowany przeze mnie i mam nadzieję, że tak zostanie przez długie lata. Benzyna 2.5, CVT, Comfort Navi. Aktualny przebieg 182 330 kilometrów. W ostatnim czasie w samochodzie wymienione lampy na nowe - stare przestały świecić (znany temat), zaktualizowana Navi Kenwooda oraz wykonany dość spory serwis zawieszenia. W 2017 roku przy przebiegu około 165 000 robione UPG. Mam kilka pytań i wątpliwości, które mam nadzieje starzy wyjadacze forum SIP pomogą rozwiązać 1) Skóra. Poddana była niedawno konserwacji, ale... pozostaje nieszczęsny lewy bok fotela kierowcy. Fotel był już wymieniony na gwarancji bo się "przetarł". Obecnie znów zaczyna się problem. Czy ktoś ma pomysł jak o to zadbać? Zaburza to moje poczucie estetyki i muszę coś z tym zrobić. Widok lewego boczka fotela na fotkach. 2) dekielki do felg. Jakiś czas temu spodobały się jakiemuś amatorowi pod marketem i motyla noga zniknęły. Zaślepione w ASO czymkolwiek. Chciałbym dokupić. Czy jest sens bawić się w dekielki z allegro czy zamówić w aso? Nie chciałbym płacić dużej kasy jak mają zniknąć równie szybko. 3) rozrząd - Pasek, pompa, rolki, napinacz to rok 2014 i przebieg 103 214 kilometrów. Jaki jest interwał wymiany? co 100k kilometrów? Czy to kosztowny temat powiązany z wyciąganiem motoru? 4) olej w skrzyni - po fakturach widzę, że jest 3l Motul Gear 300 75W-90. Przebieg auta wtedy to 121 485 kilometrów, rok 2015. Czy należy odświeżyć olej w CVT po tych 60 tysiącach? 5) na koniec najlepsze - czasami spod kierownicy dobiega dźwięk zgniatanej plastikowej butelki. Podobno ma to związek z klimą i to stałe TTTM w Outbackach. W ASO powiedzieli, że jak nie przeszkadza to jeździć bo żeby zrobić należy rozebrać pół kokpitu. Ktoś wie co to może być? Samochód musi być w stanie perfekcyjnym Ogólnie auto marzenie. Niesamowicie wygodna wanna do łykania olbrzymich dystansów. Do 140 km/h zadziwia spalaniem. Na tempomacie 9,6 l/100. Zadziwia też poborem oleju. Gdy zacząłem go użytkować (ciężka noga i dość spore prędkości) 160 i więcej w ciągu 4000 kilometrów wziął litr oleju. Mechanik mnie nastraszył ("Panie, silnik za sucho chodzi ! auto na maks dwa lata, dolałem litr oleju !" - cokolwiek to oznacza) , ja uspokoiłem jazdę, na autostradzie (nie licząc wyprzedzania) śmigam sobie 140 i spalanie oleju jest znikome. Czy ktoś z Łodzi mógłby podpowiedzieć gdzie serwisować Subaryne? Wiadomo, że ASO na Rzgowskiej oraz serwis na traktorowej. Jest ktoś jeszcze ? Najlepiej Bałuty i okolice.

należy podważyć nożykiem klapkę z napisem "DVD" pod nią znajduje się oddzielny napęd do navi. Najpierw płyta A i aktualizacja softu, a następnie dowolna płyta z interesującą Pana nawigacją.

Podaj na priv swój adres pocztowy to podeślę płytę startową oraz świeżą nawigację 2016 (PL itd.). Mam Outbacka 2010 z tym samym systemem i wszystko śmiga. ewentualnie jak chcesz sam pozyskać to w wątku na ogólnym jest opis co i jak ( i skąd)