mattipk

@Panzerpferd nie wiem jakim sposobem ale nie wyświetlił mi się ten temat znajdą się jeszcze dwa miejsca dla nieogarów? PS. Musi znaleźć się miejsce bo Martuś sprawiła sobie śliczne kaloszki

Apropo folii w sprayu w TVN 101 napraw Grzegorz Duda polecał produkty liquid vinyl, trochę droższy ale też efekt podobno lepszy

Właśnie takie subtelne wnioski zacząłem wyprowadzać po wypowiedziach w którymś temacie ;-) powodzenia i wytrwałości w poszukiwaniach życzę

Hehe, również pozdrawiamy :-) incognito czy jakimś Świniakiem byłeś? Jakieś korki były zwiększone że trzeba było podkręcić tempo ;-)

Wstyd się przyznać ale ja już nie pamiętam kiedy myłem swojego subaraka :-( szacun za dbałość o takie szczegóły :-) to daje efekty ;-)

@klev Twoje zdrowie !

@arkadio a gdzieś się schował że cię nie wypatrzyłem?

i ja tam będę 25.06 jeśli nic niespodziewanego się nie przydarzy... Chętni spieszcie się, jeśli wierzyć informacjom ze strony SJS na szkolenie II stopnia zostały 2 miejsca

Podłączenie do głośniczków wysokotonowych montowanych przy trójkącie

Około 180zl w sg jeśli dobrze pamiętam, pewnie cena będę podobna

A jak auto sprawuje się po wymianie kierownicy powietrza i wywaleniu rury dolotu? Odczułeś jakieś różnice?

Czyli w 2004 nastąpił fejslifting kierownicy

Moj my03 ma kierę 4-ramienna natomiast mamuśki my05 już 3-ramienna jak na zdjęciach wyżej

Jak przekładasz bo nie czaję? Poduszki, wtyczki czy co? Na moje oko to przedliftowa poduszka ma dwie wtyczki

Nie było innej możliwości, postąpił bym tak samo

co.. co.. combo breaker !!!

Aha, wydawało mi się że tak to po prostu wygląda, dobrze wiedzieć ;-)

I stopień to krótka teoria i cały dzień jazdy i ćwiczenia manewrów w grupie. Dostajesz krótkofalówkę i jeździsz gęsiego. II stopień to jazda z instruktorem na pokładzie

Pozdrawiam czarnego forysia z okolic Czerniakowskiej w W-wie. Raczej brak świnki ale nie zaszkodzi pozdrowić :-)

Dokładnie, moim zdaniem nic mu nie brakuje ale jak koniecznie chcesz w nim coś zmieniać to musisz opowiedzieć się za którąś ze stron. Jak lift to i bagażnik dachowy z ledami i atki. Jak gleba to jakieś jdm'owe dokładki. No i nie można zapomnieć o przemalowaniu felg - królują kolory albo złoty albo czarny

@Blackbird chyba sama nazwa sugeruje na czym polega cała akcja. W prostych słowach całe szkolenie polega na przeterminowaniu na torze, poza drogą publiczną, pod okiem instruktora, manewrów przydatnych do uniknięcia niebezpiecznych sytuacji w ruchu drogowym(lub zmniejszenia skutków) bądź uświadomienie kierowcy jak zachowuje się samochód w sytuacjach awaryjnych (na śliskiej nawierzchni, na łuku drogi, podczas awaryjnego hamowania) i jak kierujący powinien się zachować gdy znajdzie się w takiej sytuacji. Tak w skrócie. Wydaje mi sie że możesz wziąć udział każdym sprawnym, dopuszczonym do ruchu samochodem. Przy zakupie nowego subaraka kupujący dostaje voucher (?) na SJS I stopnia i dlatego większą część uczestników to subaroholicy ;-) jeśli w jakiejś kwestii jest inaczej to proszę o poprawienie mnie.

Widzę, że zbiera się porządna ekipa jeśli nic nieoczekiwanego nie wypadnie w czerwcu to również się piszę.

albo z małpką za pazuchą jeździć

Kurczaki ale fajna sprawa, nawet nie miałem pojęcia o istnieniu czegoś takiego. Nie zbiera się na tym błoto czy inna pożywką dla rudej?

@Herostrates zgadzam się z przedmówca mi, błyszczy się jak psu nos ;-) a ja zapytam czy masz na tylnym nadkolu założony na rant jakiś osłonę czy po prostu światło tak pada?