niebieski708

HEHE widze ze kolega w temacie chodzi o czerwonego - Coobcia, a ten z czarny z SR20VE niezle wymiata Mam od Coobcia silnik w suniaczu jazda jak dieslem do 3000 ze swoim GT-kiem robie co chce ale turbo to jednak turbo

Te fiesty XR to porażka, przykład stawaliśmy na ulicy : mój pierwszy Sunny 1.4 16V, VW Polo 1.6 i fiesta XR2 1.6. Robiłem je oba o jakies trzy długości. Drugie starcie mój Sunny GTI 2.0 16V przeciwko Fiescie XR2 1.8 16V, i znów moje zdziwienie robiłem z nia co chcialem. Małe auta np jak Saxo VTS, Sunny GTI, Civic VTI to naptawde mozna sie zdziwic. W klubie mamy kolege z wolnossakiem Sunny GTI, który robi jak chce IMPREZE GT. A propo dzis nie po tym pasie co trzeba wyprzedzilem bmw 528, kierownik wykazał chec walki, ale mocy mu zabrakło

np. taki http://allegro.pl/item457145335_kompute ... dowie.html

Miałem juz do czynienia z uszczelką TAKOMY i kosztowało mnie to sporo kasy (nie chciało mi sie poczekac na lepsza, przeciez uszczelka to uszczelka). Jesli mozesz to wez do reki orginał i takome, roznice w jakosci nawet laik wyczuje. Podczas drugiego startu na 1/4 mili kawałek jej odpadł i plyn wlał sie do cylindra, kup orginał albo cos VICTORa REINZa.

Witam od jakiegos czasu korci mnie zeby zamontowac do auta komputer pokładowy (mierzy rożne rzeczy, spalanie,0-400m, itd) w MY99 jest miejsce w zegarach co o tych wynalazkach myslicie ?

Mam pytanie troche z tematem, ile kosztuje naprawa turbo jesli puszcza olej i co sie wymienia ?

"Hogi" własnie wszystko jest w sprawne, raz udało mi sie zejsc do 10 L na miescie (mały ruch). Dla przykladu mam Nismo Sunny GTI 2.0 16V (wolnossak) wszystkim pali 10-12 ja potrafiłem zejsc do 7,5 na miescie. Zalezy gdzie i jak się jezdzi trasa Gdańsk - Wawa 8L/100km (bardzo delikatna jazda "Amateus" sprawdziłem spalanie jak non stop wciskam (GT strach pomyslec ile STI wciagnełoby ) około 24L/100km (nogi przy dystrybutorze sie uginały jak przekroczyło 20L [ Dodano: Pią Paź 10, 2008 2:21 pm ] Oczywiście mowa o jeździe na Pb98

Witam, chyba coś sie popsuło, moja IMPRA GT MY99 pali 10 - 12 na mieście i 7,7 - 8 na trasie :-D

Witam, zawsze byłem fanem wolnossaków które się wysoko kręciły. Dużo jeżdżę i dam przykład, swiece NGK - musiałem wymieniac co 15 000km niewiem czemu, ale zaczynały padac, raz próbowałem ze swiecami BRISK-a wytrzymały 30 000km ale juz od załozenia, silnik inaczej chodził jakby kultura pracy ucierpiała. CHAMPION to juz była wogóle pomyłka 5000km i kaput. Wiec zostałem przy NGK, wymieniam czesciej ale i przyjemniej sie jezdzi. Moje pytanie brzmi czy świece NGK Platinium i przewody SENTECH-a są dobre czy lepiej w inne zainwestowac do IMPRY MY99 ??

Witam, od kupna mam mały problem z GT. Przy niskich obrotach cos koło 2000-3000 silnik najpierw szarpnie potem jedzie, podczas jazdy ze stała predkoscią musze raz dodawac potem ujmowac gazu zeby jechac. Trzymanie wcisnietego pedału gazu w jedne pozycji powoduje ze auto jedzie do pewnego momentu (tyle ile wcisniety jest gaz) a potem jakby samo hamowało silnikiem jakby nie dostawal paliwa. Przyspiesza normalnie (według mnie, nie mialem okazji sie innym przejechac) po odłaczeniu przepływki wogóle nie da sie jechac (wiec chyba to nie przeplywka) co to moze byc ?

Mam podobny problem, a nie chce otwierac nowego wątku. Auto to subaru impreza 99 przy skreconych kołach cos jakby sie blokowało i pukało - przegub ???

Witam jestem juz prawie posiadaczem Imprezy GT 99r. mam tez Nissana Sunny N14 GTI i należe do Klubu Nissana, liczę, że z ludźmi w Klubie Subaru bedą równe dobre imprezy jak u nas, Witam Was Wszystkich

Szukałem po forum ale prawie nic nie znalazłem, jestem przed zakupem auta Subaru impreza GT, i moje pytanie i przyszłych kupujących brzmi na co patrzec podczas kupna tego auta (pukanie, stukanie i inne) ??? Dzeki z góry za pomoc.