worpis

Już po założeniu instalacji LPG produkcji KME. Sterownik KME DIRECT 3gen., wtryski KME FENINIX, zbiornik 70l. Montaż w Łodzi w siedzibie firmy, więc mam nadzieję porządnie. Przejechałem dotąd 3000km bez żadnych problemów. Spalanie ok.11/100 głownie na autostradach z prędkościa ok.130/h plus średnio 1,7/100 benzyny. Na pierwszym przeglądzie korekta ustawień składu mieszanki i mam nadzieję że spalanie trochę spadnie. Póki co zadowolony.

Eureka! Wszystko zadziałało prawidłowo! Serdeczne dzięki za pomoc! Kłaniam się nisko

Witam, mam podobny problem z moim levorgiem z tym, że wymieniałem akumulator więc klemy były odpinane. Piszesz o konieczności przeprogramowania panelu. Jak to zrobić? Czy tylko serwis?

Witam! Jestem nowym użytkownikiem Levorga r.2015 i właśnie rozważam montaż instalacji lpg. Czy ktoś może napisać jak sprawuje się taka instalacja po kilku-kilkudziesięciu tys. km? Pytanie zwłaszcza do nikczemnik?

Daniel rozwiązałeś problem? Mam podobnie, w moim forku po wymianie reduktora lpg (instalacja lpg holenderska oryginał) od czasu do czasu pojawiają się takie same objawy jak u ciebie. Po przejechaniu iluś tam kilometrów znikają. spalanie normalne ok. 12-13 ltr. lpg/100km po mieście. Gazownik powiedział, ze instalacja lpg jest ok, a wina leży po stronie sondy. Tyle, że wcześniej (przed wymianą mieszalnika ) nie było takich objawów... Nie wiem, czy inwestować w nową sondę, czy szukać innego speca od lpg.

Witam i ja - NOWY POSIADACZ FORKA Z 2006 (SG) Model 158km, też z gazem, system Koltec. Tylna wycieraczka jeszcze nie naprawiona... Daniel2.0 co było uszkodzone w twojej i jak naprawiłeś? Pozdrawiam z miasta Łodzi, ze środkowej Polski!

Dzięki za namiary. Będę próbował chałupniczą metodą dobrać coś z innego mechanizmu. Jak się uda dam znać...

Witam, co do chlapaczy w SG też jestem zainteresowany, ale! Z mojego doświadczenia z poprzednim autem wynika, że oryginał to oryginał. Kupiłem do Octavii podróbki z allegro i dopasowałem. Wszystko było ok, do czasu gdy się okazało, że pracują podczas jazdy i po jakimś czasie miałem starty do gołej blachy lakier na nadkolu i progu i początki rdzy. Pytanie zatem czy opłaca się oszczędzać i kupić podróbkę albo docinać z kawałów gumy? Moim zdaniem nie. Lepiej już jeździć bez chlapaczy tak jak producent wypuścił z fabryki.

Witam wszystkich! Jestem tutaj nowy i także jako nowy posiadacz forestera SG. Też mam problem z tylną wycieraczką, ale nie jest to kwestia zatarcia ośki tylko niestety zużycia (wytarcia) ząbków plastikowej zębatki. Bez wymiany zębatki się nie obejdzie, a używka mechanizmu na allegro to ok. 250zł! (jeśli uda się znaleźć). Samej zębatki nie znalazłem. Czy ktoś wie czy można dopasować zębatkę z jakiegoś innego mechanizmu (innego samochodu)? A może wiecie gdzie w Łodzi lub okolicach handlują częściami używanymi do Subaraków? Będę wdzięczny za podpowiedzi