viggen

Oba robią czasy na torze na poziomie bazowej 911 za 200k mniej, dodatkowo są bardziej praktyczne. Wygląd kwestia dyskusyjna, ale oba te auta jeżdżą bardzo dobrze i tak też się sprzedają/będą sprzedawać. Osobiście srednio podoba mi się wygląd tych aut , średnio podoba mi się też, że trochę straciły na agresji, ale najwyraźniej tego oczekują klienci. Ciekawe, że M3/4 nagle zaczęło się ludziom podobac jeśli spojrzeć na komentarze w social media.

Trochę kwestia specyfikacji, zwykle m3 w manualu z ceramika i carbonowymi stołkami waży 1670kg . Porównuja z RS6 bo RS4 bliżej chyba osiągami i prowadzeniem do obecnej m340i niż do M3.

Ciągle mam problem z tym przodem w M3/4 co dość skutecznie zniechęca mnie do ewentualnego zakupu. Kwestia jest tylko taka, że ten samochód jeździ tak dobrze, że nie ma w tym momencie i raczej nie będzie miał konkurencji. Dla mnie też M3 wygląda trochę lepiej, po zmianie grilla na vorsteinera lub cs, poprawnieniu spasowania przodu zaczyna się robić znośnie. Auto jest drogie, ale BMW znowu daje duże rabaty również na Mki

Dla mnie to niestety najładniejsze z nowych BMW

Dają i to spore, na nowe M2 zaproponowano mi 14.5% tylko ceny leasingow kosmiczne....

530D bym kupił żeby wygodnie na trasie latać, jeśli bym tras nie robił to rs3 raczej

swieżynka , może kogos zainteresuje. Jesli bym miał dzieci kupilbym M340i/d jeśli nie wziąłbym rs3, ale 3.9s 0-60 mph w m340i robi wrażenie jak na auto "jedynie" m performance

z wagą juz nie do końca bang on

Ja widzę brzydkie auto po prostu, zupełnie niestety mi nie siedzi.

Hmm jestem na kilku grupkach M'kowych ludzie obecnie piszą o rabatach na poziomie nawet 18% na M3/4 jak zamawiali swoje sztuki. Przed covidem ponad 20 szło ugrać. Giulie quadrifoglio nowe na stocku obecnie też mają rabaty na poziomie grubo ponad 20%

na pewno najtańsze? BMW na wejsciu daje ~15% na nowe M3/4 , a zdarza się i 18% , nie wiem jakie audi daje rabaty, ale podejrzewam że nie tak atrakcyjne. Co ciekawe np w USA nie daja żadnych rabatów, a delearzy czesto sobie każa płacic ponad cene katalogową za auta na miejscu.

https://www.youtube.com/watch?v=wkp82iszbDM

Poprzednia wygląda świetnie, ciężko opiniować jak się nie widziało na żywo jeszcze, tył podoba mi się na pewno bardziej w nowej.

Mi nowe M2 się podoba, na żywo wygląda jeszcze lepiej z relacji znajomych, którzy już widzieli. Jak będą rabaty takie jak na G80 M3 to pewnie zrobię podmiankę. Na minus trochę waga, 75kg więcej niż F87 M2 competition, 58kg więcej z pakietem track, tablet na desce i mimo wszystko cena...

Jeszcze bym się wstrzymał chwilę z wieszaniem psów na nowym M2 rozmawiałem z kilkoma osobami, które to auto już widziały i ich odczucia były co najmniej pozytywne. Poza tym w pierwszych testach na torze mała Mka wypadła bardzo dobrze.

zgadzam się, też bym wolal giulie QV raczej niż f80, ale obecnie technologicznie M3 to dużo lepsze auto. No i nie zanosi sie ze Alfa szybko wypuści nową Giulie QV jedynie lift drobny - upadate deski i swiateł

Giulia QV jest obłednie droga w konfiguratorze, poza tym z tego co wiem zrezygnowali z carbonowego dachu zupelnie. To jest świetne auto, ale trzeba być naprawdę fanem marki zeby wziąć nowa QV z salonu zamiast M3. Inaczej sytuacja wygląda przy kupowaniu auta z drugiej ręki 200k za 4-5letni egzemlarz to świetna cena

CSL wychodzi w jakiejś bardzo limitowanej ilości, nikt tam się nie nastawia na masową sprzedaż, podobnie jak z GTAm na pewno rozejdzie się jak świeże bułeczki, mimo że oba te auta GT3 nowe objezdza jak chce.

ja mam porobione M2 i paska 1.6 TDI - swietny zestaw

wady nie dotyczyły tylko jazdy torowej, w każdym razie ciekawa alternatywa dla caymana S/GTS , chociaż w pl chyba nie ma już Lotusa w oficjalniej dystrybucji ?

Auto faktycznie wygląda super, ale EVO do trochę zrugalo, za przeciętny manual i nieco gorsze niż spodziewanie prowadzenie, Cayman GTS lepszy.

Auto dla kolekcjonera podobnie jak Giulia QV GTA, oba w cenie 992 GT3 i oba dużo wolniejsze.

Nie jestem fanboyem żadnej marki i miałem Saaba, Lexusa, Volvo, Hondę, Nissana ,VW teraz BMW biorę obecne to co daje mi najwięcej funu w określonym budżecie zawsze robiąc duży research przed kupnem. Po nieudanych próbach polubienia przodu nowego M3/4 zainteresowalem się Giulia QV i mimo wszystko uważam, że jest w sieci więcej materiałów o problemach (głównie z elektroniką) z tym autem niż u konkurencji AMG , M czy RS. Nie znaczy to też, że przekreślam to auto z tego powodu, nadal chciałbym je mieć.

https://youtu.be/2if7b_pgEfk sporo jest takich filmów na yt

Piękne auto i chętnie bym je widział w garażu obok mojego M2 , ale problemy z elektroniką tego auta trochę odstraszają.