Sebastian32

Cześć, taki mały odkop, ale problem z brzęczeniem lewarka jest nadal. Brzęczy szczególnie wtedy gdy jest gorąco na zewnątrz, i jeszcze włączona jest klima. Wygląda to tak, że jadę sobe 120km/h na V biegu, a tu nagle lewarek zaczyna brzęczeć. Popycham go lekko do przodu i cisza. Ktoś napisał, że sprawę załatwiają poliuretanowe bushingi. Guzik prawda, bo po zainstalowaniu twardych bushingów brzęczy jeszcze bardziej więc wróciłem do serii. W sobotę postanowiłem wymontować lewarek co kazało się być bardzo proste. Wymianiłem smar w tym białym koszyczku w którym pracuje kula na dolnym końcu lewarka. Moją uwagę zwrócił jednak fakt , że kula na końcu lewarka nie jest integralną częścą dzwigni zmiany biegów tylko jest chyba z jakiegośc tworzywa. Problem w tym że pręt lewarka "chodzi" w tej kuli. Widoczne są mikroruchy. Wygląda to tak, że jak jest zamontowany lewarek, to można go delikatnie poruszać a ten chodzi w kuli, która z kolei jeszcze nie ruszy się w koszyku. Nie ma możliwości moćniejszego dociśniecia tej kuli na lewarku. Podejrzewam że to może być przyczyna drgań. Sebastian

Wszystko robilem u carfita przod i tyl.Jarzma nie byly drogie nie pamieram dokladnie i moge sie pomylic ale nowy tyl plus upgradowany przod wyszedl nieco taniej niz standart w aso. Sebastian

Ja wymienilem standartowe 273 mm z przodu na wieksze czyli 294 (chyba) . Konieczna byla wymiana jarzma. Nie robilem testu skutecznosci hamowania ale wyglada to lepiej i samopoczucie tez lepsze. SL MY08. Seb

Camouflage - Greyscale Można dostać mandat za szybką jazdę Sebastian

Właśnie obejrzałem sobie kilka filmików o tym levorgu. Pewnie się narażę, ale imho to będzie jedno z paskudniejszych aut na naszych drogach i oczywiście jest to kwestia gustu i subiektywna własna ocena (od tego jest forum, żeby się z nią dzielić) ale levorga i XV chyba nie projektowali ci sami co np. brz. BRZ to w moim odczuciu jedyne ładne auto produkowane przez subaru. Ech, po zakonczeniu produkcji legacy IV marka się chyba pogubiła. Ten levorg już wygląda staro a za kilka lat będzie wyglądać jak sprzed epoki. Przód jeszcze ujdzie, ale profil, te małe kółka (szczególnie tylne jakby o rozmiar mniejsze), tył masakra. Sorry, ale nie moge na to patrzeć i gaszę. Narkoza. Sebastian

Łojezu, a co oni mu na bagażniku dokręcili? A tak na poważnie to fajne klamki ma... Sebastian

Nie spodziewam się rewolucji, ale delikatne zmiany pomagające na pierwszy rzut oka rozróżnić roczniki np. takie jak opisałem powyżej. Chodzi o to czy egzemplarze zamawiane teraz będą miały/mają już te zmiany. Sebastian

I nie wiem czy będą aktualizowane bo z tego co się dowiedziałem NIE ma żadnych zmian w my15 (?!) Sebastian

Cześć, czy ktoś może wie dlaczego brz na stronie subaru-global.com różni się od tych na stronie subaru.ue? Chodzi mi o to czy zmiany w wersji na rok 2015 dotyczą tylko wybranych rynków? Mam tu na myśli listwę wykończenia deski (karbon w miejsce srebrnej), anteny dachowej, innych końcówek wydechu czy zmian w zawieszeniu i ew audio oraz gamy kolorystycznej? Sebastian

cześć, do legacy IV np. ten http://www.cobbtuning.com/Subaru-Double-Adjustable-Short-Throw-Shifter-p/224315.htm Sebastian

Cześć, nie wiem czy było ale ciekawa historia pewnego brz'a od dnia zakupu poprzez kolejne modyfikacji. Mnie się podoba …. https://www.youtube.com/user/projectbrz/videos Sebastian

Sprawdź Bosala albo Polmostrów … a jak nie to pozostaje oryginał i gwarancja dopasowania, cichej pracy ale nie trwałości. Sebastian

Czesc, MY08 RA HID nie ma gniazda AUX przynajmniej sprzedawany w kraju. Jedynym miejscem gdzie go można szukac to schowek miedzy fotelami. Skoro radio ma taka funkcje przypuszczam ze to kwestia przewodu ktory trzeba wpiac i gdzies zgrabnie wyprowadzic lub przewod jest pociagniety do schowka ale brak gniazda. Podobnie mialem z instalacja pod sterowanie radiem z kierownicy. Wszystko bylo doprowadzone do kiery ale przyciskow za 10$ juz nie dolaczyli do kierownicy i kół .... Seb

Polecam taki jak u mnie Sebastian

Mając zdjętą tapicerke drzwi trzeba było głośniki tez zmienić. Sebastian

Akurat jeżeli chodzi o plastiki na desce, boczkach to w "ramkowym" legacy, subaru zrobiło krok w tył. Twarde i generalnie nieprzyjemne w dotyku. Pamiętam jak sześć lat wstecz kiedy oglądałem mój przyszły egzemplarz, pan sprzedawca uciskając na elementy tapicerki powiedział że nic mi nie będzie pukać, stukac, skrzypieć w plastikach i tapicerce po 100 kkm. Miał racje ... Najlepsze jest wyciszenie tylnego nadkola - zobaczcie na pierwszej stronie. Gąbka do mycia karoserii... Herostrates, ja myśle o suficie he,he .... wszystko zależy czego się dowiem na następnym przeglądzie .... Sebastian

Wyciszenie tego auta to jest kpina. Mowie tu o matach, piankach do wyciszania. Ja rozumiem że to dodatkowa waga, koszty, ale przecież legacy to "flagowa" limuzyna marki. Dobrze przynajmniej że silnik i napędy nie hałasują, uszczelki w drzwiach też są ok. Przynajmniej u mnie. Sporo hałasu spod kół. Na wewnetrznej powierzchni tapicerki drzwi kawałki filcu - poszły do kosza. Zastąpione pianką na całej powierchni. Sebastian

http://www.streetbeatcustoms.com/Tein/Body-Kit-Accessories/Subaru-Legacy-Tein-Hood-Damper/833629/ Sebastian

He,he zaglądaliście pod nią ..... Sebastian

Na szczęście nie trzeba wyciągać foteli. Pod maską można jeszcze zrobić taki myk polegający na wsunięciu silikonowej rurki ze sklepu akwarystycznego w uszczelke na samej krawędzi maski i zrobić ją pełniejszą. Z czasem troche się uklepuje. Sebastian

Tein ma/miał w ofercie. Sebastian

Cześć, podłoge mam zrobioną od siedziska przednich foteli maksymalne do przodu pod deskę rozdzielczą. Podczas rozbiórki sugerowałem się serwisówka do znalezienia w sieci oraz filmami na YT. Nie trzeba dużo robierać. Wystareczy odkręcić fotele z przodu i je unieść. Kilka spinek do przodu od drzwi na dole. Wszystkie założyłem ponownie. Pod dywanikiem tu i tam są przyklejone fabrycznie maty bitumiczne. Uzupełniłem to dwiema warstwami pianki zamknietej GMS. Przyśrodkowo da się to wszystko wsunąc w boczki tunela środkowego. Dywanik trzyma to wszystko na miejscu. Sam tunel będę rozbierał montując short shifer cobb'a (czeka w szufladzie). Generalnie piankę upchnąłem wszędzie gdzie się dało. Czeka mnie jeszcze podłoga za fotelami, pod kanapą tylne nadkola pod oparciem kanapy. Na razie zaprzestałem bo miałem inne cele - komplet hamulców, rozrząd, a kaska poszła też na inne "szajby" Pozdrawiam Sebastian

Aha, to powiedz mi jeszcze jak to się fachowo nazywa, ta część, ew. numer katalogowy. W aso będą pewnie gumy, a mnie chodzi bardziej o poliuretanowe. Sebastian

Witam, czy ktoś wie gdzie mogę kupić coś takiego? Sprawdzałem na kilku stronach m.in. Olkusz ale nie mogę znaleźć. Ma to pasowac do dźwigni zmiany biegów i neutralizować coraz bardziej uciążliwy rezonans i drgania lewarka zmiany biegów. Sebastian