Skocz do zawartości

LosioDriver

Użytkownik
  • Postów

    1375
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez LosioDriver

  1. 2 godziny temu, AdaSch napisał(a):

    dzięki, btw, w MY05 skąd pochodzi moja roleta ze zdjęcia jest klapka zasłaniająca otwór na place ale nie ma gumek na końcu rolety zabezpieczających przed tłuczeniem się otwartej rolety. Moja oryginalna MY06 nie ma klapki ale ma gumki... ale sobie to wymyślili...

    image.png.30d151156ba9e048a1bd7b11a0c33e72.png

     

    Ja też mam gumki, a nie mam tej zaślepki w rączce. Ale z tego co widzę to ona jest na zatrzask więc można by podmienić :D Aż sobie poszukam takiej zepsutej rolety żeby rączkę dorwać.

     

    Godzinę temu, Kiwi 4ester napisał(a):

    Roleta w fabrycznym schowku :o wiedziałem, że wchodzi, ale pierwszy raz widzę i wierzę :thumbup:

     

    Mamy gaz więc już nie wchodzi :biglol:

     

    51 minut temu, koziolek napisał(a):

    Głębiej tuż za fotelem jest schowek na parasol:faja:

     

    Ja sobie nawet ładny parasol pod rozmiar dobrałem kiedyś :D Ale niestety nie Subaru :(

  2. 2 minuty temu, AdaSch napisał(a):

    też bym sobie wyczyścił, a jak wygląda sprawa sprężyn? nie wystrzeliwują?

     

     

    Nie, nie ma tam żadnych sprężyn na wierzchu więc na spokojnie można otworzyć.

    Przy składaniu trzeba będzie dokręcić tymi zaślepkami wedle uznania.

  3. 2 minuty temu, AdaSch napisał(a):

    polecam, abyś wszystko metalowe psikał woskiem do konserwacji w w spray. Ja używam Motip żółty transparentny. Psikam na wszystko co może zardzewieć czy mieć problem z odkręceniem. Idealnie chroni, odpycha wodę itd. Po 3 patach odkręcisz śruby jakbyś wczoraj ją przykręcił, wszystko wygląda jak nowe itd.Oczywiście nie ochroni to przed mechanicznym wycieraniem ale wiadomo, że w aucie wszystko się skrapla a taki wosk faktycznie chroni. Oczywiście łatwo wyczyścić itd

     

    p.s.

    nie dałeś podkładki sprężynującej :)

     

     

    Dobry pomysł z woskiem, nie mam ale może nałożę silikon...

     

    Zamiast podkładki sprężynującej dałem... duże podkładki do papy :D one są wygięte w łuk i jak skręcałem to się ścisnęły... ale się też właśnie zastanawiałem czy to wystarczy, więc utwierdzasz mnie w przekonaniu że warto coś jeszcze tu pomyśleć. Jeszcze się zastanawiam czy mi to się teraz założyć czy będę musiał skracać śruby.

  4. To jeszcze jedno dzisiaj :D

     

    Korzystając z okazji że mam wszystko na wierzchu zamontowałem porządnie kratki. Wkręty do plastiku zdecydowanie nie budzą jakiegokolwiek zaufania.

    Teraz są śruby z dużymi podkładkami. Nie jest to wciąż montaż któremu zaufałbym, że utrzyma w czasie wypadku coś cięższego, ale o apteczkę czy saszetkę z jakąś drobnicą się już nie będę obawiał.

     

    image.thumb.png.0b47884115d938ac830fbfbeac3c197f.png

    image.thumb.png.fad05bdbaf4b402660c5ad0f6170a40f.png

    • Lajk 1
  5. 1 minutę temu, AdaSch napisał(a):

    a ja sobie kupiłem..

    image.thumb.png.519344db5ee060823ca531428a891a53.png

    w sumie nie wiem po co, tanio było, ktoś źle wystawił... źle sprawdził wartość...

     

    a co do skór też mnie to czeka, kupiłem nawet zestaw chyba Gliptone (podobno super). Ja kiedyś kupiłem wersje ze skórą wentylowaną, zwykłą sprzedałem (dzieci wyrosły więc mniejsze ryzyko, że wejdzie w dziurki czekolada czy inne świństwo)

     

    Zainspirowałeś mnie wygłuszeniem, znalazłem 3mm maty wygłuszające nieprzyjmujące wody na kleju, ale poszukam, może będzie coś jeszcze cieńszego. Chce okleić tapicerkę od wewnątrz, ma być super cienka i lekka.

     

    Fajna osłona, mi też czasem chodzi po głowie zamontować coś ciekawszego niż sama blaszka.

     

    Ja cały czas myślę o wersji wentylowanej foteli, ponoć są sporo wygodniejsze.

     

    Z wytłumieniem cały czas się edukuję bo gdzie nie patrzę to inaczej :) To że mata butylowa na blachę to jasne, ale potem zaczynają się różnice - jedni kleją piankę na butyl, inni na plastik...

  6. 2 minuty temu, AdaSch napisał(a):

    tak szybko?

     

    Też się zdziwiłem szczerze mówiąc :) W poniedziałek z samego rana się za to zabrali, wczoraj po południu się dowiedziałem, że już wszystko jest pospawane.

    Przy lewym kielichu było trochę roboty, ale przy prawym w sumie dwa punkty. Nie były robione całe kielichy tylko uzupełnianie tego co brakuje. Mam dostać zdjęcia to się pochwalę.

    Nie pierwsze kielichy w Subarkach które robili więc mam nadzieję, że nie trafiłem na minę ;)

    • Lajk 1
  7. 11 godzin temu, AdaSch napisał(a):

    Tak, ale ma na niego pomysł. Daj chwilę zastanowię się, czy jest szansa na realizację :) pewnie nie, więc będzie do oddania :)

     

    Jasne, na razie auto i tak się odrdzewia, jak coś to chętnie odkupię :)

  8. No to jutro zaczynamy, wszystko już gotowe.

    Plan jest zrobienie na "stan igła".

     

    Jak tylko wszystko zostanie oczyszczone od spodu, odkryte progi które niestety też lekko zaszły to ocenimy straty.

     

    Jeżeli nie zabije to budżetu to przed złożeniem wszystko zostanie obklejone matami i wyciszone na cacy. Plan na pierwsze podejście mat to klapa bagażnika, cała przestrzeń bagażowa i pod kanapą, słupki oraz dach. Na następny raz zostanie tylko podłoga przestrzeni pasażerskiej i drzwi (czyli to najbardziej upierdliwe).

     

    A jak zostanie jakiś nadmiar to może od razu po wleci jeszcze lift :D

     

    IMG_20230611_144802.thumb.jpg.51e9b799d32f4ba1d5409fd7a849912f.jpg

    • Lajk 1
  9. W dniu 27.05.2023 o 02:32, AdaSch napisał(a):

    Sam wzmacniacz SW jest zrobiony na starej technologii, rozważam zmianę na mosfet tak jak zmieniłem ten główny, ale bez adaptera nic nie ma pin to pin w tej obudowie, co nie oznacza, że się nie da, da się wstawić coś na mosfet ale wymaga to większych modyfikacji

     

    Masz jakiś wzmacniacz SW na oku? Pobawiłbym się, może dałoby się zrobić jakiś adapter.

  10. 49 minut temu, siewcu napisał(a):

    Realnie ta ramka zbija trochę temperaturę, praktycznie to jeśli nie masz jakiegoś prądożernego procesora albo jeśli nie bawisz się w podkręcanie to nie zauważysz różnicy. Niby się gną, ale jakoś o awariach nie słychać... Tyle że te najwyższe modele się potwornie grzeją. W AMD to się rozchodzi raczej o samo mocowanie chłodzenia.

     

    A jak już o problemy z chłodzeniem i mocowaniem chodzi, to ja mam trochę gorzej - Intelowi nie wyszedł do końca IHS i dwa rdzenie mi się grzeją bardziej, nawet do kilkunastu stopni różnicy. Jedyne rozwiązanie to wymiana IHS na jakiś customowy, a nie dość, że drogi, to jeszcze już niezbyt dostępne.

     

    O awariach nie słychać bo jest throttling. A w moim przypadku różnica temperatur przed i po montażem ramki to w zależności od rdzenia 5 do nawet 12 stopni i to w sytuacji kiedy procesor mocniej się kręci - czyli jest chłodniej i wydajniej. Do tego wygięcie powoduje że grzeją się rdzenie umieszczone centralnie.

     

    Ładnie to jest tutaj widoczne (u mnie było to samo) - pasta na końcach była ściśnięta mocno i zebrała się w środku gdzie ścisk był mniejszy.

     

    Im lepsze masz chłodzenie tym większa różnica.

     

    hkDRL_obeDhjEQsRfGGoaQwYrndd6Ykk53J19eOZ4X8.thumb.webp.426920f485f386ccdc160813455eeb49.webp

  11. 13 godzin temu, Orear napisał(a):

     

    Ok, teraz widać foto.

    Co to jest i co to daje?

    Mam Ryzen5 3600 na stockowym montażu przygnieciony dużym chłodzeniem, może się wygiąć? ;o 

    Daje to to, że równomiernie procek jest przyciśnięty do płyty przez co też lepiej przylega do radiatora. Ogólnie to jest przypadłość socketa 1700.

    • Lajk 1
  12. Polecam dla każdego posiadacza procka na LGA1700 - uchronicie swoje procesory przed wygięciem i przegrzaniem.

    Z tego co wiem w AMD takiego problemu nie ma, ale również istnieje taki patent montażowy.

    IMG_20230605_131247.thumb.jpg.e67d3249e7bac0f1433798aeb5a55062.jpg

  13. 4 godziny temu, AdaSch napisał(a):

    tak, tylko na seryjnym wzmacniaczu SW który jest w radiu, ciekawe jak by młóciło, gdybym wywalił lub zmienił C271 :twisted:

    image.thumb.png.d158a9a288178f265aadc09653b5073c.png

     

    Puścić więcej prądu mówisz... najwyżej się coś spali, części zamienne mam.

    Nie chcesz może tego kondensatora większego? Bo sprowadziłem całe pudło :)

  14. 6 godzin temu, AdaSch napisał(a):

    tak, to co seryjnie odstaje to w tym są 2 głośniki oraz zwrotnica. Ładnie mi to zdemontowali (jest na metalowej rurce, zrobię fotkę) i nakleili odpowiednią czapkę. Na teście u nich wyszedł baaardzo dobrze, wręcz idealnie do tej aplikacji. Przypominam, że seryjne radio ma osobną końcówkę mocy tylko na ten jeden głośnik i idą tam tylko niskie tony z procesora dźwięku. Sam wychył membrany względem seryjnego to przepaść :)

     

    ja nie znalazłem innego poważnego producenta co ma charakterystykę od minimum 35Hz 6x9" w 2ohm.

     

    Prosto do wtyczki oryginalnego głośnika czy masz coś wzmacniającego pomiędzy? To dalej na oryginalnym radiu?

  15. 6 godzin temu, SLAVG napisał(a):

    Hej, mam pytanie odnośnie tuningu radia. Jaką końcówkę mocy wstawialiście i czy dodawaliście przetwornice żeby zasilić ja wyższym napięciem? I drugi pytanie, druga końcówka mocy w radiu jest do głośnik niskotonowego. On tak naprawdę jest tylko dla pasażerów na tyle, bo tam w drzwiach są małe głośniki i basów z nich za wiele nie da się uzyskać. Czy myśleliście o odłączeniu całego wzmacniacza dla suba (zawsze będzie mniejszy pobór mocy) i włożeniu większych szerokopasmowych głośników do tylnych drzwi. Bo wg. mnie lokalizacja suba w Foresterze też jest trochę nieszczęśliwa. I nieszczęśliwe jest to, że w radiu nie ma żadnej oddzielnej regulacji poziomu dla suba.  Takie moje przemyślenia jak już pooglądałem sobie ten sprzęt.

     

     

    Cieżko mi powiedzieć, wydaje mi się, że dobry sub w bagażniku zrobi robotę. @AdaSch walczył z subem to może powiedzieć ile da się wyciągnąć :)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...