4444

oryginalna z tworzywa sztucznego jest zawsze i najważniejsze pozostaje bardzo elastyczna nawet w bardzo ujemnych temperaturach nawet poniżej -20_st. i tym się przede wszystkim różni od wszelakich innych = szczególnie tych "plastikowych" więc moim skromnym zdaniem jest obowiązkowa dla silnika i jego osprzętu !!!

po pierwsze wersja usa do 2008 włącznie NIE MA immobilizera więc dorabiasz samą surówkę klucza i odpala !!! po drugie piloty z europy/anglii nie będą komunikowały się z centralką/radiem wersji usa !!! po trzecie mam prośbę o załączenie fotki tego pilota od wersji usa ale fotka musi być zrobiona z obu stron - może pomogę z dostępnością wówczas w opisie jeszcze potrzebny rocznik pilota a te co są w linku z all....pl nie mogą być aż tak uniwersalne jak ich opis bo to nie możliwe dla wersji usa z mojego doświadczenia pilot do forestera wersja usa rocznikiem 2006-2007 to jedynie dwa przyciski otwórz+zamknij bez przycisku klapy bagażnika i bez panic na odwrocie. pamiętajcie, że musi być na rynek usa = inna częstotliwość transmisji ! wiem bo w kolekcji mam inne piloty do wersji europa oraz do nie tylko do forestera ... co do wczytania zawsze da się to zrobić manualnie bez komputera.

czy w przypadku forestera `06 usa mam szukać na kolektorze ? czy przy skrzynce za tylnym kołem z ekologiczną recyrkulacją ?

witam co do białych kostek po stronie kierowcy to chyba nie działa w moim przypadku forester 2006 USA próbowałem wersji z zamknij-otwórz-lock 10x on/off i nigdy nie udało mi się usłyszeć sygnału dźwiękowego ale mam najważniejsze z pytań jak powinien wyglądać pilot do centralnego 1` do wersji USA 2002-2005 2` do wersji USA 2006-2007 = tylko dwa przyciski otwórz+zamkn. według mojej wiedzy bez klapy i bez czerwonego panic 3` do europa 2006-2007 = ??? a) czy powinien mieć przycisk do otwierania klapy ? b-) czy powinien być na odwrocie czerwony panic ? WIĘC może ktoś pomoże i usystematyzujemy wspólnie wiedzę ??? oczywiste jest że dodatkowo różnice w częstotliwościach nadawania między usa a ue. może to uporządkuje moją wiedzę w tej materii, bo podejrzewam jeszcze jedno, że dostałem piloty na odczepnego ale od innej wersji auta. z mojego doświadczenia pilot do forestera wersja usa rocznikiem 2006-2007 to jedynie dwa przyciski otwórz+zamknij bez przycisku klapy bagażnika i bez panic na odwrocie. pamiętajcie, że musi być na rynek usa = inna częstotliwość transmisji ! wiem bo w kolekcji mam inne piloty do wersji europa oraz do nie tylko do forestera ... co do wczytania zawsze da się to zrobić manualnie bez komputera. co najciekawsze dla wersji usa 2006-07 nie działała żadna z metod na wszelkich forach po rozbebeszeniu wiązki i kombinacjach/testach wypracowałem własną metodę = co ważne działającą na moich kółkach. teraz zostaje wymiana zbędnych pilotów od innych modeli.

w którym miejscu powinienem szukać tej czarodziejskiej kostki obecnie myślałem, że u mnie pokutuje uszczelka papierowa -samoróbka- podczas demontażu i montażu kolektora ssącego w dniu "wolnym od pracy" skoro wszystko zamknięte więc sobie radziłem "na ludową nutę" i i wyciąłem z twardej tektury dotychczas obwiniałem się za lenistwo i wyskakujący check ale dzięki forum się edukuję, że jest coś więcej niż niewiedza... reasumując gdzie jest ta czarodziejska kostka? p.s. czy zaślepialiście w akcji serwisowej dla usa koreczek na pompie paliwowej bo ja przez 5 lat nie mogłem dopasować się do akcji serwisowej a serwis do mnie?

witam co do białych kostek po stronie kierowcy to chyba nie działa w moim przypadku forester 2006 USA próbowałem wersji z zamknij-otwórz-lock 10x on/off i nigdy nie udało mi się usłyszeć sygnału dźwiękowego ale mam najważniejsze z pytań jak powinien wyglądać pilot do centralnego 1` do wersji USA 2002-2005 = ???? 2` do wersji USA 2006-2007 = tylko dwa przyciski otwórz+zamkn. według mojej wiedzy bez klapy i bez czerwonego panic 3` do europa 2006-2007 = ??? a) czy powinien mieć przycisk do otwierania klapy ? b-) czy powinien być na odwrocie czerwony panic ? WIĘC może ktoś pomoże i usystematyzujemy wspólnie wiedzę ??? oczywiste jest że dodatkowo różnice w częstotliwościach nadawania między usa a ue. może to uporządkuje moją wiedzę w tej materii, bo podejrzewam jeszcze jedno, że dostałem piloty na odczepnego ale od innej wersji auta. z mojego doświadczenia pilot do forestera wersja usa rocznikiem 2006-2007 to jedynie dwa przyciski otwórz+zamknij bez przycisku klapy bagażnika i bez panic na odwrocie. pamiętajcie, że musi być na rynek usa = inna częstotliwość transmisji ! wiem bo w kolekcji mam inne piloty do wersji europa oraz do nie tylko do forestera ... co do wczytania zawsze da się to zrobić manualnie bez komputera.

witam co do białych kostek po stronie kierowcy to chyba nie działa w moim przypadku forester 2006 USA próbowałem wersji z zamknij-otwórz- 10x on/off i nigdy nie udało mi się usłyszeć sygnału dźwiękowego ale mam najważniejsze z pytań jak powinien wyglądać pilot do centralnego 1` do wersji USA 2002-2005 2` do wersji USA 2006-2007 = tylko dwa przyciski otwórz+zamkn. według mojej wiedzy bez klapy i bez czerwonego panic 3` do europa 2006-2007 = ??? a) czy powinien mieć przycisk do otwierania klapy ? b-) czy powinien być na odwrocie czerwony panic ? WIĘC może ktoś pomoże i usystematyzujemy wspólnie wiedzę ??? oczywiste jest że dodatkowo różnice w częstotliwościach nadawania między usa a ue. może to uporządkuje moją wiedzę w tej materii, bo podejrzewam jeszcze jedno, że dostałem piloty na odczepnego ale od innej wersji auta. z mojego doświadczenia pilot do forestera wersja usa rocznikiem 2006-2007 to jedynie dwa przyciski otwórz+zamknij bez przycisku klapy bagażnika i bez panic na odwrocie. pamiętajcie, że musi być na rynek usa = inna częstotliwość transmisji ! wiem bo w kolekcji mam inne piloty do wersji europa oraz do nie tylko do forestera ... co do wczytania zawsze da się to zrobić manualnie bez komputera. oraz co najważniejsze wczytywanie jedynie według zupełnie innej procedury niż znalazłem na wszelakich forach = szczególnie dotyczy wersji 2006-07 usa !!!