pmastal

W tym przypadku właśnie to zawiodło. Skądinąd sprawca okazał się sympatycznym starszym panem, który sam przyznał, że na chwilę "odpłynął" Kwestia wyjaśniona, teraz pozostaje czekać na zdjęcia.

http://liniazycia.org.pl/media/2012/08/rozporz_MI_i_MSWiA_w_spr_znakow_znaki_31_07_2002.pdf cały §35. Czy to jest wystarczający przepis gdzie można nie nad interpretować?

Gdyby z tyłu była inteligencja to dbała by o układ jezdny - hamulce, opony i pozostałe elementy. W takim przypadku raczej nie było by znacznej różnicy w hamowaniu. Osobną kwestią jest koncentracja na prowadzeniu. Uwaga jak wyżej - inteligencja to dbanie także o stan samochodu i w bardzo dużej mierze o bezpieczeństwo innych uczestników. Także miałem wizję np wjazdu w kufer mojego samochodu na pomarańczowym. Potencjalnym uderzającym był autobus, który nie przestrzegał przepisów - ograniczenia 50km na obszarze zabudowanym na odcinku gdzie jest podwyższenie prędkości. Bywa i tak.

Czyli prawie klasyk przejście dla pieszych, zatrzymanie i brak inteligencji z tyłu.

Jak się o nie dba to tak. Dobre hamulce to jedna z podstaw bezpieczeństwa.

Chodzi o precyzję. Jeżeli jest podniesienie prędkości to tam gdzie to jest możliwe. Tam gdzie jest to możliwe podnoszona jest prędkość. Czy jest to zasadne - temat rzeka. Są miejsca gdzie nie ma podwyższenia prędkości na dwu pasmowej jezdni tyle że 95% kierujących tego nie przestrzega. Widoczne jest na Josepha Conrada między salonem Subaru a wiaduktem na Azorach. Mniej więcej w połowie jest przejście dla pieszych. Zachowanie tam kierowców wymaga dużej edukacji.

Ciekawe co byś powiedział w terenie czy też byś go skopał

Teraz lepiej. Tyle że ten odcinek Bora-Komorowskiego był (nie wiem czy jest) traktowany jako DOL. Na 2km masz podniesienie do 80. Ale nie można zapominać że tam nie każdy może się do tej prędkości rozpędzić: co niektórzy mają tam tylko 50. Trochę nakombinowałeś i rozmijasz się z prawdą. Zgadza się że wiele odcinków ma podwyższenie jednak np: Dietla gdzie ma podwyższenie? Co do Alej - już jest projekt który ma usunąć to podwyższenie czyli ma wrócić 50.

pewnie cały tylny pas do roboty, wydech (środkowa rura), sądząc po wyglądzie scenica to nie będzie mało do roboty.

W którym miejscu na Opolskiej jest 80 km/h? Dużo 2 pasmowych w KRK nie ma podniesienia prędkości.

Po rozebraniu także będzie sesja? Ale widać że trochę będzie do zrobienia w nim

Mam nadzieję, że szanowna małżonka czuje się dobrze i nie ucierpiała, bo info tylko o najważniejszych na forum kwestiach tj. sprawności ISR i stratach w pojeździe Dobrze że się troszczysz.

Nie omieszkasz potencjalnie fotek wrzucić jak to wygląda? Sądzę że tanio nie będzie jak dzwonił Keratronik.

1. Z reakcji operatora należy się cieszyć 2. Szkoda "usterki" - przyjmujemy że nie znaczna.

Nie sprawdzam Ciebie. Pytam o wrażenia innych i co polecają. Twoje opisy są bardzo ciekawe i interesujące. Jak wspominasz dużo było w budowie itp. Zmiana przepisów wizowych jak najbardziej także zmieniała się i teraz jest nazwijmy lepiej. Wymiana doświadczenia i wiedzy zawsze jest interesująca.

Uwierz mi korzystam z rentalcars.com nie od dziś i nie tylko w DXB , ceny owszem są z podstawowym ubezpieczeniem , ale za tyle możesz wypożyczyć, możesz również ubezpieczyć kaucję na karcie kredytowej w razie wypadku , wtedy masz full insuarance znacznie taniej Nie zaprzeczam temu i nie staram się polemizować za wszelką cenę ze jedynie słuszne dane podaję. Jest to zawsze szacunek. Jak wiadomo dochodzą do tego koszty przewalutowania itp. Kwoty które podałem są jak wspomniałem wcześniej od osoby która była na miejscu i jakie koszty ponosiła. Co polecasz zwiedzić w ZEA?

Proszę http://www.rentalcars.com/SearchResults.do?enabler=&country=Emiraty+Arabskie&doYear=2016&city=Dubaj&driverage=on&doFiltering=false&dropCity=Dubaj&driversAge=30&filterTo=1000&fromLocChoose=true&dropLocationName=Dubaj+Lotnisko+T3&dropCountryCode=&doMinute=0&countryCode=&puYear=2016&puSameAsDo=on&locationName=Dubaj+Lotnisko+T3&puMinute=0&doDay=17&searchType=&filterFrom=0&puMonth=12&dropLocation=128974&doHour=10&dropCountry=Emiraty+Arabskie&puDay=16&puHour=10&location=128974&doMonth=12&filterName=CarCategorisationSupplierFilter Przyleciałeś do DXB i przy okazji przyleciałeś Emirates. Ceny podane na stronie oznaczają że to jest minimalna kwota, Kolejna sprawa cena jaką podałem jest od osoby, która była tydzień temu w ZEA i taką dostała przy ofercie wynajmu. W Dubaju może być taniej. Dalej nie podaliście co jest warte zwiedzenia.

Nie sądzę, kwotę podałem na podstawie danych osoby która tydzień temu była w ZEA. Koszt wynajmu to było 350AED + pozostałe koszty. Co do ceny paliwa to nie znam 100% aktualnej. Nie przeliczam na złotówki, z prostej przyczyny. W cenę za paliwo się wstrzeliłem jak widzę: 60 centów za litr. Cena była jeszcze niższa ale ostatnio szła w górę. Zatankowanie 70 litrów super za 125 AED to była norma teraz to jak posiadam wiedzę jest około 175AED. Ile czasu przebywaliście w ZEA? Posiadaliście "Alcohol Licence"? Ciekawe że w marketach możesz kupić alkohol a jeszcze większa że w Abu Dhabi szybciej kupisz niż w Dubaju. Zgadza się, prawo w ZEA jest "często zaskakujące i skomplikowane". Aktualnie nikt nie przesłał propozycji co zwiedzić. Mogę się zgodzić że muzeum samochodów nie musi być na szczycie zwiedzania - ale uważam że jak się ma dużo czasu to warto.

Z tego względu warto chyba mieć przy sobie dokument którym skontrolujesz kontrolującego: https://anuluj-mandat.pl/blog/post/skontroluj-kontrolujacego-cie-funkcjonariusza-na-drodze-szablon-do-pobrania

Carfit, spostrzeżenia jak podajesz są jak najbardziej prawdziwe. Co do duty free to zdaje się piszesz o DXB a nie RKT. Wg mnie wypożyczenie samodzielne samochodu jest sensowne jak jesteś w ZEA trochę dłużej. Jak jesteś na tydzień to wg mnie wypożyczenie jest lekko mało sensowne. Jeżeli ktoś doskonale zaplanuje sobie pobyt i opracuje co chce zobaczyć to będzie to w miarę sensowne. Zwiedzanie/jeżdżenie np Dubaju w piątek i sobotę to jest generalnie bardzo utrudnione zadanie. Więcej czasu będzie zajmowało znalezienie miejsca parkingowo postojowego niż czas na zwiedzanie. Odnośnie specyfiki jazdy po ZEA - mam także na myśli specyficzne prawo - wiecie co to "blood money". Prawdopodobieństwo takiego zdarzenia jest potencjalnie niskie ale zawsze istnieje. O wielu aspektach prawnych mało kto zdaje sobie sprawę. Koszt wynajmu samochodu to około 100$ - z niskiej półki, koszty paliwa jak się nie mylę to około .6$ za litr (nie znam aktualnej ceny). Do kosztów jeszcze musisz uwzględnić tzw Salik. Nie jestem pewny czy jest możliwość płacenia na stacjach np kartą. Jeżeli jest to doliczają dodatkową prowizję za to. Co do mandatów - to nie tylko za fotoradar możesz dostać. Często mundurowi stoją na skrzyżowaniach i nawet nie wiesz o tym że "dostałeś" mandat, np za zatrzymanie na skrzyżowaniu (w jego tarczy/obramowaniu). Mandaty możesz sprawdzić online na stronach policji. Musisz wiedzieć tylko w którym emiracie jest zarejestrowany pojazd. Specyfiki której można się spodziewać jest dużo. Osobną kwestią jest temat parkowania a raczej znalezienia miejsca do zaparkowania. W wielu miejscach jest to płatne, tak więc do chodzą to tego miedzy innymi takie koszty. Co do % to zastanawiam się czy jedzie się aby mieć "kaca" czy na wakacje. Bez tego da się wytrzymać a przyłapanie na tym że jesteś pod wpływem alkoholu może przysporzyć kłopotów. Co polecacie zwiedzić. Byliście w Rainbow Sheikh Car Museum? Tyle że z RAK to jest prawie całodzienna wyprawa .

To jest "trochę" skomplikowane. Można kupić na lokalnym lotnisku po przylocie, czy na wspomnianym przez Ciebie można tego nie wiem. Pozostaje jeszcze kwestia zabrania alkoholu do hotelu, raz samego spożywania go - jesteś turystą a nie rezydentem. Wg mnie średnio się opłaca takie działanie. Możesz mieć potencjalne kłopoty - z tym różnie bywa. Generalnie "posiadanie" alkoholu w ZEA jest przestępstwem - podejście do tego jest zależne od konkretnego emiratu. Najlepiej w tym względzie jest w Dubaju ale nie tam lecisz tylko do innego emiratu. Skup się na atrakcjach a nie na % więcej z tego skorzystasz. Wracając do objazdówki do Dubaju - pytanie jakie atrakcje przewiduje wycieczka z biura podróży. Kolejna sprawa to do, którego hotelu jedziesz i jakie opcje oferuje sam hotel.

Uzasadnienie dlaczego tak jest zorganizowane jest jak najbardziej akceptowalne. Tyle że większość tam chęci do przestrzegania tego ograniczenia nie ma. Być może się doczekamy. Zdaje się że już raz był ten monitoring w jednym z ostatnich odcinków a relacja była ze słynnego skrzyżowania miedzy Czyżyńskim a Kocmyrzowskim.

Miejsce jest dosyć specyficzne ale zachowanie pieszego to należy chyba pozostawić bez komentarza. Cierpliwość, cierpliwością ale przedstawić sprawę prosto: mandat lub wniosek do sądu. Niech wybiera zainteresowana a nie prowadzić dyskusję. Odnośnie miejsca gdzie była realizacja tego odcinka. Tam jest ograniczenie 50km/h. 95% kierujących nie przestrzega tej prędkości w tamtym miejscy. Tam nigdzie nie ma żadnego podwyższenia prędkości. Nawet jak jest zakręt to jest dodatkowo postawione ograniczenie 50km/h. Jak się nie mylę to chyba w poprzednim (lub 2 wstecz) odcinku policja wspominała że do KRK zostało zakupione mobilne centrum monitoringu. Miałem okazję raz "oglądać" akcję działania tego sprzętu: jadąc Botewa (3 pasmowa ulica) samochód monitoringu był na środku (pas zieleni) zatrzymywali zdaje się za przejście dla pieszych właśnie. Jak się nie mylę to było tam z 3 radiowozy a roboty mieli pełne ręce. Edukacja od początku jest potrzebna.

1. Nie wwoź alkoholu do ZEA. 2. Co do poruszania się po Dubaju (ZEA) to trzeba znać miasto. Można łatwo się zagubić. Źle pojedziesz i już masz duże problemy aby dojechać tam gdzie chcesz. Koszty wynajmu samochodu też nie są małe. Doliczyć do tego musisz ryzyko związane z potencjalną stłuczką. Przepisy ruchu drogowego są specyficzne - takie połączenie przepisów anglosaskich z europejskimi. Nie jestem pewny czy na miejscu nie można "wynająć" kierowcę który zrobi wycieczkę objazdową. O to muszę popytać kolegi który niedawno wrócił z tamtego rejonu.

Możesz wskazać tę wykładnię? Dokładnie, słowo w słowo ? Rozporządzenie w sprawie znaków i sygnałów drogowych §35 pkt 2: O to chodzi ?