Nitro MCZ...

Tym razem dla mnie za daleko , ale reprezentanci z moich okolic oczywiście będą !

Jest minimalna szczelnika. Nadal nie wiem po co Ci ta wiedza i o co chodzi?

Zawsze ma małą szczelinkę , nie jest całkowicie szczelna. Napisz może o co chodzi konkretnie?

Co do błędu , check'a , to prawdopodobnie po rozgrzaniu przerwy dostaje grzałka sondy pierwszej. Raczej wymiana na nową.

Czy te testy są robione tylko na Pb ? jeżeli nie , to reset , potem ze 100-200km TYLKO na Pb. Jeżeli bedzie ok. to się odezwij.

Jak nie zepsujesz, to się nie nauczysz wiesz co, ale jak już pisze, że chce robić samemu, a nie chce mu się szukać czym to ecu można flashować... brak słów na komentarz po prostu. Siewcu , szukałem czym to ecu flashować , m.in. na tym forum. Nikt nie potrafił odpowiedzieć. Brka słów , jak to piszesz Mam Tactrixa , tak dla potomności, to oczywiście czyta 68hc16y5 . I jednak zrobiłem "sobie sam" , mam mapę z pewnej "amerykańskiej" stronki,jest aktualizowana , używa jej kilkaset osób i jakoś jest ok. Działa fajnie. Turbodziura zniknęła ,jedzie podobnie do 2,5 , jeżeli chodzi o oddawanie momentu , jest żwawszy , lepiej ciągnie , spodziewam się też mniejszego zużycia paliwa przy spokojnej jezdzie. Mam kontrolę na AFR i EGT, daję też dodatek Octan+4 i raczej nie zrobię krzywdy, przy moim stylu jazdy i automacie. Oczywiście, gdyby w założeniu było upalanie, wykorzystanie do sportu etc. to nie zdecydowałbym się na to. "Tactriks" , kosztował mnie 450zł , reszta free.

Dzisiaj zatrzasnąłem jedyny kluczyk w aucie . Musiałem się włamać . Przerażające jakie to łatwe.

Spróbuj zastosować "emulator " katalizatora , na alegro za parę złociszy... wkręcasz w miejsce drugiej sondy i w niego samą sondę , niewiele nakładów a może pomóc.

Jak będziesz na GG to daj znać

Sczytałem , mam plik srf (structured rom file) , czy jest ktoś na forum , kto to obrobi (remap) ?

Pogadamy kiedyś jak będziesz miał chwilę na GG , dzięki

Chciałbym porozmawiać z posiadaczem Tactrix'a lub kimś dobrze go znającym.

Mam 05r i tą sti i pasuje. Przy okazji kupię taką ale z tempomatem !

Zielony sygnał zapłonu , czyli tzw. 15tka , napięcie na kluczyku w pozycji zapłonu. Żółty sygnał obrotów silnika , możliwe, że podpięte pod cewkę zapł. Co do schematu , to podaj mi rocznik jeszcze i przypomnij się w poniedziałek na PW , może znajdę.

Podepnę się . Ma ktoś jeszcze problem z zatankowaniem / odbijaniem "pistoletu" i rozwiązał problema? Już myślałem ,że rozwiązałemw 100% problem, gdyż miałem zawalony błotem , syfem , wodą zbiornik EVAP . Wymieniłem (za 40zł ) na "nowy" sprawny w fajnym stanie i poprawiło sie o tyle ,że nie wywala P1443 i tankuje już prawie normalnie . Wcześniej lałem pełny bak dłuuuuugo a teraz leję długo. To wersja USA , więc szczelność zbiornika paliwa jest szalenie nadzorowana.

Nie chce mi się czytać , tylko dodam , że jestem mega zadowolony z S6 . Laptop prawie w odstrawkę poszedł.

Tzn jak różna ta różnica? bo coś to do mnie nie przemawia, że to był powód...

Oryginalnie nie było wersji 300KM , niech mi udowodni ,że była...

Witam! Mam Saabaru Aero . Auto było produkowane tylko dwa lub trzy lata chyba, na rynek USA , Kanada . Różni się przodem i tyłem , ciężko będzie z częściami karoserii w razie czego. Ja mam przód od Imprezy juz. Inne są fotele , jest lepiej wyciszony . Poza tym to Impreza , wszystko pasuje. Nie było wersji STI 300KM , tylko wolny ssak 2,5 i 2,0T ok 230KM. Plusy to niższa cena zakupu , niższe koszty ubezpieczenia , jakas tam wyjątkowość. Minusy , brak cząści karoserii przód tył, mogą być kłopoty z odsprzedarzą.

Ktoś pisał "tylko nie dayco" , pier....nie.... Bardzo dobre paski , jako chyba jedyne z powłoką PTFE (takie białe na wewnętrznej stronie) . Ważny jest montaż, ustawienie napięcia paska , momenty dokręcania , przestrzeganie interwałów etc. Z SKF miałem niemiłe doświadczenia , mam dystans , choć nie przekreślam , Ruville właściwie ok, choć to pakowacz , Ina ok. Aisin , raczej ok.

Słabe te zdjęcie , ale jak spytasz numerem wujka googla , to pewnie się dowiesz...

Może jednak poszukaj zacnego warsztatu i zleć sprawdzenie problemu , spr.ojejów w skrzyni , moście.

Swojak , ten dolny tylny spojler to co to jest ? chcę taki.

Adijoker , ja nie porównuję mojego biednego saabaru do STi , tylko stwierdzam , podobnie jak Ty , że pali zbyt wiele. Trzeba by się z kolegą przejechać , to byłoby wiadomo , czy spalanie adekwatne do ciężaru buta??? Przeważnie po jakimś chipie i trybie emeryt , spalanie idzie wyraznie w dół . Zalałem pełny i muszę wyfruwać , potem zrobię remap . Tylko ,żeby niezapomnieć mnożyć x 1,6 Śmieszny post z tym Passatem...

z dbkiller mam filmik , bez jeszcze nie . patent naprawdę fajny , szczególnie w turbo, gdzie suszarka pochłania już sporą część energii spalin. https://photos.google.com/photo/AF1QipOH9vLE0YKEbm4FRRrnb3s50ZGTbycUpUDFWXI-