wojciechowski
-
Postów
176 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez wojciechowski
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 7
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie lubię się wtrącać i pouczać innych ale..... ponieważ przerabiałem już różne kombinację na hamulcach w Imprezie to polecam GTka do tyłu zakup piast WRX GD i standardowy do nich hamulec czyli dwutłok z tarczą 290mm i OEM szczęki. Będzie dobrze , tanio i ładnie. GTek jest dużo lżejszy i na takim hamulcu robi robotę. Chyba że celujesz w upalanie na torze to montuj hydrołapę.
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Tylko kup sobie springi do WRX a nie STI bo będzie beton GD jest jednak znacznie cięższe.
-
no mówiłem że drogie badziewie
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Ja mam ale nie polecam. Inny promień okręgu więc powierzchnia styku bardzo mała.Nadaje się tylko to parkowania i to nie pod stromą górkę . Ciągle trzeba to g.... no podciągać a do zabawy się nie nadaje. Były kiedyś takie profi szczęki które robił chyba Endless podobno działały ale kosztowały majątek. Lepiej chyba i taniej zrobić tuleje do bębnów i je zanitować.
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
No tak to wygląda w praktyce niestety że jak chcesz kupić jakieś ładne blachy to tylko z N/A bo na WRX i STI to raczej ciężko znaleźć nienaprawiany element . Chociaż ... dawca części do mojego wagona to był piękny srebrny WRX Prodrive z kierą po prawej i oryginalnym lakierem na całym aucie. Facet który go pociął i rozsprzedał to barbarzyńca.
-
Bardziej logiczne by było wypuszczanie sedana i wagona w wersji N/A jako "wąskie egzemplarze". A tak to mamy "napompowane bolidy 1.6" ze znaczkami STI i trza patrzyć na maskę i koła żeby dojść prawdy.
-
no tak trochę inaczej
-
idealny przykład druciarstwa ..... a mechanicznie jest jeszcze gorzej
-
Raczej ET38 Ci nie wejdzie. Ja mam co prawda 35 ale jest troszkę szerszy.......
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 7