guess2good

Tylko gdzie to kupic? Potrzebuje kupic polaryzowane szkła do Oakley Spike, które mam od 6 lat i nie ma w zasadzie nigdzie gdzie szukałem. Na ebayu wyłącznie zamienniki, które jak piszą na forach nie zawsze pasują do oprawek. Jak masz jakiś namiar albo sam sprzedajesz to daj znać. dzieki

Masz Forka w nowej budzie czy w poprzedniej? zapomniałem dopisac: W nowej budzie (3 generacja, SH czyli to co aktualnie). Najwiecej rys widac w okolicach regulacji klimatyzacji, zmiany biegów i na elemencie na drzwiach od strony kierowcy. najchetniej to bym założył aluminium jakie zdaje sie maja w wersji na japoński rynek, tyle tylko ze jest wyłącznie w wersji RHD i kosztuje jakies kosmiczne pieniadze za kazda ramkę ;-)

jak juz zainstalujesz to daj znac jak działa, czy warto i czy gps łapie fixa szybko ;-) Pomysł fajny tylko przydałaby sie jeszcze jakas aplikacja dająca dostęp do najczesciej uzywanych funkcji z jednego ekranu żeby nie kręcic się po menu podczas prowadzenia oraz mozliwosc sterowania z kierownicy.

czołem, Pseudo aluminiowe wstawki w desce rozdzielczej Forestera nie sa zbyt wysokiej jakości no i u mnie sie to powoli ujawnia. Lakier powoli się wyciera i zaczyna to niezbyt porządnie wyglądać. Nie odchodzi płatami na szczęście ale widac drobne rysy i małe przetarcia na krawedziach w kilku miejscach. Jak sie wie gdzie patrzeć to widać niestety ;-) Ma ktos pomysł jak przeprowadzić renowację? Malowanie? Hydrografika? Folia? Jak ktoś się bujał z podobnym problemem to chetnie posłucham opinii. dzięki

Radio kupione przez internet od chińczyków. Wpisujesz w google 'subaru forester dvd' i klikasz na pierwszego linka ;-) Zanim zamówiłem to troche szukałem co się nadaje na zamiennik i jakie mam opcje: czyli albo standardowe Pioneer, Alpine itp plus coś co pozwoli uruchomic sterowanie z kierownicy albo taki wlasnie dedykowany zestaw sprzedawany pod roznymi nazwami ale pochodzący prawdopodobnie od jednego dostawcy. Radio ma naped na jedna płytę CD/DVD ale ma rowniez wewnętrzną pamięć na 6 CD - wkładasz płytę i podczas słuchania kopiuje ci do pamięcie. Możesz tak sobie skopiować 6 płyt i miec jeszcze jedną w urządzeniu. Po prawie roku użytkowanie moge powiedziec co mi sie nie podoba w tym rozwiązaniu (np. nie kopiuje książki telefonicznej przez bluetooth; funkcja PIP nie do konca dział jak należy, czasami zapomina na czym skonczyło sie odtwarzanie z Cd/DVD czy virtual CD) ale za w miare pasztetową cene daje DVD/GPS/zestaw głośnomowiący/kamere cofanie itp więc niedorobki idzie przeboleć. Sorry za spóźnioną odpowiedź. Reszta info leci zaraz na PW wraz z informacjami skąd co kupowane i za ile. pozdrawiam,

No w sumie tak. Chciałem uniknąć czegokolwiek w części bagażowej, no ale pod podłogą może być. Pozostaje jeszcze potrzeba pociągnięcia wielu przewodów z przedniej części do bagażnika i z powrotem. Zakładam, że profesjonalista zrobi to nie rozpruwając zbytnio samochodu? Albo nawet jak rozpruje, to nie pozostawia dziur itp... Jak profesjonalista to dziur nie zostawi i jeszcze po sobie posprząta. U mnie strat nie było a auto było rozbebeszone maksymalnie - boczki, deska, konsola srodkowa, bagaznik, kanapa, nadkola. Natomiast rzeczywiscie plastiki sa delikatne i trzeba uważać... to akurat sprawdziłem samemu robiąc pierwszą instalacje samodzielnie. To zostawię sobie na później chyba. Jeśli z ori subem będzie to mnie zadowalało, to zostawię a jak nie to wtedy coś zainstaluję w bagażniku. Nasuwa mi się od razu myśl o jednak 5-, a nie 4kanałowym wzmaku. Pokazało sie na rynku w ub roku troche fajnych wzmacniaczy pięciokanałowych klasy D które są małe i sie nie grzeją więc można je zapakowac np. pod podłoge. Nawet jesli nie wykorzystasz wszystkich kanałów na poczatku to sie nie zmarnują :-) Możesz zmostkowac na przykład w pierwszej konfiguracji. Nie zdążyłem jeszcze poczytać schematu kostki. Nie skumałem ostatniego zdania (dedykowany wzmacniacz). Rozwiń myśl, proszę. Ok, moze troche niejasno sie wyraziłem. Nie jestem specjalistą od car audio ale mniej więcej chodziło mi o to: zmieniajac głosniki na jakies lepsze będziesz je musiał napedzic wiec potrzebujesz wzmacniacza. Seryjne radio ma bodajże 4x15W co nie wystarczy zeby dostarczyc wystarczajaco prądu więc nie zagra tak jak bys pewnie oczekiwał. Chcesz zostawić sobie radio jakie masz aktualnie więc musisz między radio a głośniki wpiąć wzmacniacz. Dalej: subarowe radio nie ma wyjscia niewzmacnianego (preamp albo low line output) a jedynie wzmacniane (high line output) to masz dwie opcje: - masz wzmacniacz ktory ma wejście hi input: wpinasz sie w odpowiedni kabel L/R +/- przy kostce i stamtąd kradniesz sygnał. Tak miałem w przypadku aktywnego (zintegrowany wzmacniacz w subwooferze) flat suba jaki miałem w poprzedniej instalacji, lub ... - masz wzmacniacz ktory ma wejscie low input (cinch) więc musisz przekonwertować sygnał żeby podłaczyć wzmacniacz. Na przykład czyms takim: http://tnij.org/sumz Tak czy inaczej zostawiając radio będziesz wpinał sie w kabelki i kostkę.

Nie odpowiem na wszystkie Twoje pytania ale na część z nich mam nadzieję, bazując na swoich doświadczeniach: - głośników pewnie masz 6: 2 x tweeter w słupkach z przodu (chociaz niektore wersje USA nie maja), 2 x głośniki w drzwiach przednich, 2 x głośniki w drzwiach tylnych. Za duzo z tych glosnikow nie wyciagniesz - jak sam zauwazyles magnesy/cewki sa mikroskopijne ;-) - w miejsce od seryjnych tweeterow raczej niczego nie zmiescisz - poszukaj w dziale Interior and Electronics na http://www.subaruforester.org ewentualnej odpowiedzi ale z tego co pamiętam to tam wszyscy jechali na subarowych tweeterach albo custom-fit - wzmacniacz jednak polecam do bagaznika. W zaleznosci od modelu zmiesci sie nawet pod podłogą po wycięciu części poliuretanu. Dzieki czemu masz wzmacniacz oraz żadnych widocznych kabli itp. Mialem wczesniej dodatkowego suba pod fotelem pasazera i chocby nie wiem co zawsze go ktos skopał jak jechał na tylnej kanapie. Nie zeby to cos szkodzilo poza kurzem i błotkiem ale jak bedziesz mial wiecej kabli to jest ryzyko ze cos sie wypnie - subwoofer - zamiast aktywnego pod fotel proponuje wbudowac w koło zapasowe korzystając z obudowy jaką kupisz w wiekszosci warsztatow car audio. Pompuje zdecydowanie wiecej basu niz jakikolwiek płaski sub jaki sobie zainstalujesz. Koszt porownywalny do flatsuba z gornej półki - Jak to podłączyc... W zaleznosci od setupu i budzetu mozesz puscic np: przod + sub przez wzmacniacz i do tego tył podłączony do radioodbiornika. - subarowe radio nie ma wyjscia na przedwzmacniacz. Opis kostki (chyba taką masz właśnie patrząc na radio): http://ae64.com/20-pin-pinout.htm . Poprzednio miałem aktywny sub pod fotelem i 'ukradłem' sygnał z kostki po prostu. Zakładam, ze podobnie mozna postąpic w przypadku dedykowanego wzmacniacza. Dokumentację mojej instalacji w podobnym aucie jak Twoje ;-) - moze cos się przyda - z tego roku znajdziesz tutaj: http://caraudio.basser.pl/subaru/199-subaru-forester.html. Założeniem było jak najmniej widocznych modyfikacji, pozostawienie koła zapasowego oraz nie ruszanie przestrzeni bagażnika co się udało.

nie musisz googlac. Tutaj masz: http://www.elektrodor.pl/zlacze-adapter ... a-918.html (do subaru po 2007 tutaj: http://www.elektrodor.pl/zlacze-adapter ... r-919.html). Tez tak podpinalem suba w forku zeby nie niszczyc oryginalnej instalacji. Możesz sie wpiac szybkozlaczkami i ukrasc sygnal z kabla. Opis gniazda i kabelkow: http://ae64.com/ pzdr

Lopat84: PW w sprawie navi. Co do kamery to może napisz jaką masz. Z tego co pamiętam to w tym modelu Outbacka nie było możliwosci podpięcia pod fabryczne radio/navi dedykowanej kamery i chyba nie ma przygotowanego miejsca np w okolicach tablicy rejestracyjnej na montaż. Jescze informacyjnie: wczoraj zamontowalem kamerę cofania w Foresterze i wiązało się to z z demontażem paneli klapy bagażnika (dosyć proste - zatrzaski i śruby) i części paneli w bagażniku (śruby). Kamera montowana w miejsce obudowy oświetlenia tablicy. Prowadzenie kabli wzdłuż progu, zasilanie podpięte z gniazda zapalniczki w bagażniku. Trochę mi w tym pomogła dokumentacja z http://techinfo.subaru.com/search/index.html. edit: wlasnie doczytalem 'linie parkowania". Masz moduł IPAS??? Tez zamontowałem ale nie mogę zmusić do poprawnego działania - moge go skonfigurować - pokazuje menu, wybor samochodu itp natomiast przy cofaniu juz nic pokazuje - jest sam obraz z kamery. pozdrawiam

Witam, czy ma ktos te felgi 18" http://www.subaru.eu/en/525-alloy-wheel ... -inch.html w swoim Foresterze? Jesli tak to moze sie podzieli fotką i informacjami jakie ma opony do tego? Czy Brembo od STI 08+ pod to wchodzą? dziękuję

Zrobiłem parę fotek. Niestety jakies drobne rdzawe placki wyłażą powoli spod farby. Na szczęście na czarnym tłumiku tego nie widać tak bardzo jak na srebrnym. Przynajmniej tyle. Jak umyje auto to się lepiej temu przyjrzę. pozdrawiam http://bayimg.com/IaNKHaAdH http://bayimg.com/iaNkIAADh http://bayimg.com/iankjAadH http://bayimg.com/iankKAADH coś mi forum nie pokazuje podklejonych zdjec więc dołaczam linki do zewnętrznego serwisu gdzie to wisi.

Do malowania użyto farby VHT FlameProof Coating (http://www.vhtpaint.com/products/flameproof/). Kupiłem na allegro za jakies 55 zł puszka. Na pomalowanie obu tłumików poszły 2 puszki. To się kładzie w 2 warstwach - po położeniu pierwszej trzeba zapiec i potem nałozyć kolejną warstwę. Mam gdzieś chyba nawet przetłumaczoną instrukcje malowania. Fotki puszczę trochę póżniej - muszę umyć auto Nie widziałem, żeby cos odpadło, ale zerkne jak to wygląda. pozdrawiam

Sprawdz sobie cennik Polameru na wysylke do Polski: http://www.polameronline.com. Podajesz wymiary, wage i paczka morska/lotnicza. Być może się opłaci.

Srebrne końcówki wydechu? Zgadza się. Znowu pogrzebałem na sf.org i ktoś zapodał przykład jak ponizej (uwaga: to nie sa moje fotki, tylko podlinkowane z ich forum): Znalazłem na Amazon: http://www.amazon.com/gp/product/B000CRAV3M. Kupiłem trochę w ciemno na podstawie tych zdjeć. Wysyłka do Polski prze Polamer. Trochę się okazały duże ale w sumie juz się przyzwyczaiłem. Jak zrobie swoje fotki to wrzuce do wątku o końcówkach wydechu w foresterze, który ktos ostatnio chyba odgrzebał.

PW

Bardzo fajnie 8) Robiłeś w Poincie :?: Zgadza się. Zrobione na Rojnej. Farbę dostarczyłem ja, usługę ASO w ramach dżentelmeńskiej umowy o malowanie tłumików na których wychodzą rdzawe naloty. Poszły na to 2 puszki farby kupionej przeze mnie na allegro i kilka godzin kiedy auto było w serwisie. Fajnie, że teraz tłumików nie widać za bardzo, pomimo że wystają spod zderzaka 8) Dołożyłem jeszcze nowe końcówki wydechów ostatnio, po tym co wyczytałem na sf.org i całkiem interesująco wszystko wyszło.

Miałem podobna przygode w Berlinie z Outbackiem parkując pod Axel-Springer. Skończyło się tak, że wróciłem do Polski pociągiem (było po Sylwestrze i trzeba obowiązki spełniac w pracy a nie było mozliwosci znalezienia żadnego mechanika bo wiadomo: wszyscy śpią). Tydzien później wróciłem po auto z pomysłem wciągnięcia go na lawetę i ściągnięcia do Polski. Auto się otworzyło za pierwszym razem. Podobne akcje zdarzały się pod PKiN w Warszawie - czasami pomagało machanie pilotem w okolicach styku maski z szybą. pozdrawiam i powodzenia

po malowaniu wygląda tak jak poniżej.

jedno pyknięcie to za mało? Pozdrawiam dla mnie wystarczyło, dla tych jadacych z naprzeciwka albo za mna nie zawsze...

Ja nie debtux ale własnie mam przed soba fakturę za instalację w ASO na której widnieje: moduł doswietlania zakretow i swiatla dzienne 247,15 zł + 56,84 zł VAT = 303,99 zł moduł kierunkowskazów: 130,08 zł + 29,92 zł VAT = 160 zł montaż: 280 zł + 64,40 zł VAT = 344,40 zł wszystko razem 808,39 zł Domykanie szyberdachu może wymagac alarmu - w ASO nie byli pewni (zresztą nie mieli w ogóle tego na stanie). Z ciekawostek to na japanparts.com jest coś takiego: http://tinyurl.com/6h3ysoo . Kolejny moduł składający lusterka przy zamknięciu auta. Jeszcze jedno mi sie przypomniałe - w module doswietlania zakretow i swiatel dziennych miała byc niby jeszcze opcja "oświetlanie drogi do domu" :-) czyli po zamknięciu auta, halogeny sie swiecą przez 30 lub 60 sekund (długość jest ustawiana raz przy instalacji). W aktualnie sprzedawanej wersji tego ustrojstwa trzeba podać dodatkowy sygnał (= instalacja dodatkowego przełącznika, jezeli chcesz z tego korzystać) żeby to włączyć. We wczesniejszej wersji się swieciło niezależnie od pory dnia.

Własnie to wyczaiłem na amerkańskim forum. Jutro mam malowanie. Zobacze jak wyjdzie i na jak długo starczy. Jakby ktoś był zainteresowany to info o farbie: http://www.vhtpaint.com/products/flameproof/ Bywa na allegro albo można zamówić w USA ($9.99 za puszkę o ile dobrze pamiętam).

Angora co tydzień chyba publikuje takie artykuły o lokalnym biznesie. Warsztat znam - ASO na Rojnej współpracuje z p. Markiem i wszystkie blacharskie naprawy do niego kierują. Mam bardzo dobra opinie o tym warsztacie Nie wiedziałem tylko, że mam dożywotnia gwarancje na naprawy

No wlasnie ta farba jest przeznaczona do tłumików i jest odporna na wysoką temperature. Sprzedaja ją jako aerozol wiec wszystkie powyższe warunki są spełnione -- 19 wrz 2011, o 11:10 -- Jak rozumiem to miałeś już malowany tłumik. Raz tylko czy powtórnie po póltora roku?

odgrzeję trochę ten wątek: otóż czeka mnie malowanie tłumików i układu w niespełna rocznym forku (rdzawe naloty na spawach i dookoła). Wygląda na to, że ASO mi w tym pomoże, ale zanim tam podjadę to czy ktoś mógłby napisać jaką farbą/lakierem to robią? Mam swoje 2 puszki farby "VHT flame proof paint" (kolor czarny mat, zeby nie było zbytnio tłumika widać) i nie wiem czy poprosić ich żeby tym mi maznęli czy raczej samodzielnie to nałożyć po malowaniu w ASO. dzięki.

Chyba już nie mogą bo się sprzedały. Sam odbierałem w ostatni weekend w Częstochowie podobno ostatni 2.5xt manual w Polsce Co ciekawe, poruszając kwestię dostępności w 2011 wersji uturbionej (która to niby została wycofana jako nie spełniająca normy emisji Euro 5), sprzedawca stwierdził, że w Rotterdamie są tylko niekoniecznie będą dostępne u autoryzowanych koncesjonerów. pozdrawiam