raison

Mi wcześniej o wiele bardziej nurkował nawet jak pod dom podjeżdżałem

I o to chodzi aby każdy robił to co lubi zaki79: no właśnie ja jeżdżę na takim zestawie

Weź go sobie wyreguluj Tein to trochę inna para kaloszy, ale sama obniżająca sprężyna nie jest aż tak drastyczna żeby ryć wszędzie podwoziem. U mnie różnice, które wypisałem, były wyraźnie odczuwalne, a kierownik ze mnie żaden :roll: p.s. może po prostu mój seryjny zawias był już wystarczająco zmęczony

Na seryjnej oponie 225/45/17 jest bardzo fajnie. Na 225/40/18 było tak jak pisze GRAF. Zdarzało się, że koła traciły przyczepność na poprzecznych nierównościach i były problemy z dohamowaniem. Jednak na "normalnych" kółkach jest gites, Ultra SR dobrze sobie radzą z takimi sprężynami, poza tym: 1. auto znacznie mniej przechyla się w zakrętach przez co precyzyjniej się prowadzi, 2. znacznie mniej nurkuje przy hamowaniu (jeśli odczuwa to taki "spec" jak ja to znaczy, że różnica jest naprawdę spora ), 3. wygląda o niebo lepiej zachowując przy tym rozsądny prześwit. Pozdrawiam!

Dzięki Panowie! Jutro obadam co i jak

Witam Panie i Panowie! Z racji, iż skaszanił się mechanizm podnoszenia szyby pasażera (tylko od jego strony, z "kokpitu" kierowcy wszystko cacy) chciałem zdjąć boka i obczaić co się dzieje Wiem, że jest tam parę poukrywanych śrubek, które same się nie odkręcą zatem prosżę o pomoc i podpowiedzi jak to zrobić tak aby dało się potem jeszcze złożyć wszystko do kupy

J/W, usuńcie te dolegliwości i będzie miazga

Ja się nie znam, ale te elementy które wymieniłeś to mocy nie podniosą

Czyli jest coś takiego? W Subaru z tymi tłokami to w ogóle urwanie pupy

W takim razie co włożyć do auta używanego codziennie gdy seria się skończy i potrzebny nadwymiar? Cały nowy oem shortblock??

Saval: masz ode mnie PW :cool:

W Twoim aucie świece wymienia się co 100tys. km.

To był taki skrót myślowy :razz:

Seria lub seria z dociskiem N grupowym. Chyba najlepiej cenowo się kształtuje i do tego sprawdza bezbłędnie, a mocy wytrzyma sporo więcej. U siebie nie miałem jeszcze okazji tego przetestować, lecz temat wiele razy powielany na forum i powtarzam po mądrzejszych kolegach :razz:

Ja bym seryjnego zawiasu od STi nie kupił, tym bardziej używanego. Niektórzy twierdzą, że Ultra SR to jest to samo, ale to nieprawda - różnią się przynajmniej kolorem Cieżko Ci będzie o jakąś sensowną opinię co do SRów jeśli chodzi o wytrzymałość, bo jeszcze nikt chyba nie zrobił większego przebiegu na tym. U mnie po 20 tys. kilometrów jest spoko :cool: Na Twoim miejscu kupiłbym dedykowane do WRX i jakąś krótszą sprężynę, o wiele lepiej się jeździ :cool:

Przemeq: mogę Ci tanio sprzedać moje klocki OMP Road&Sport pod seryjny zacisk :cool: będzie to wyśmienity pierwszy krok w Twoim "apgrejdzie" jak sama nazwa mówi na ulicę i do upalania

Jeśli Ci to nie przeszkadza to bierz. Ja RE050A miałem, ale w zupełnie innym rozmiarze także nie chcę porównywać.

kubryk: sam przymierzałem się do tych opon, a opinie słyszałem praktycznie tylko na plus. Jednak zniechęciły mnie te Filipiny, czyli kraj produkcji i dlatego kupiłem Advan Sport V103 made in Japan :cool: Fajne oponki tyle, że do dupowozu. Ciche, na suchym dobrze trzymają (na porządnie mokrym jeszcze nie było okazji), niestety dla mnie trochę za miękkie - komfort na nierównościach większy, ale nie tego szukałem. Przy szybkich i ostrych łukach samochód "giba się" wyraźnie mocniej niż na zimówkach Nokiana :cool:

Niet.

Też mnie ten tekst z Jasmą rozbroił

Zakładam je na dniach także wtedy będę mógł się wypowiedzieć. Opony to opony - jedyny nasz kontakt z drogą. Ja bym to wyrzucił czym prędzej, tym bardziej, że to w STi.