Krawietz

Dramat, jak by japońce nie mogli zrobić klapki jak ma to wielu producentów... krawiec

Da się... ale trzeba dokupić odbiornik bo lusterko jest na częstotliwości US. Krawiec

No niestety... kilka ich pomysłów jest... dziwnych. Ja nie mogę zrozumieć czemu przycisk blokowania sterowania szybami blokuje tez przyciski po stronie kierowcy... Krawiec

To może napisz jakie? W końcu tytuł odnosi się również do innych suv-ów... Tyle że nie byłby to SUV.. Tylko Superb Combi 4x4 280KM. Niestety jak potrzebowałem zmienić auto to nie było w ofercie. Krawiec

Miałem podobne rozterki w maju zeszłego roku. Żona chciała Outlandera ... wyje nie jedzie.. Jeździliśmy też CR-V. Było dużo lepiej niż w Outlanderze bo manual ale pozycja za kierownicą i umiejscowienie dźwigni zmiany biegów totalnie obrzydziło mi ten samochód. Audi, BMW to oczywiście inna liga cenowa wiec nawet nie zaglądaliśmy. Po jeździe testowej zapadła decyzja o XT zwłaszcza że cena była dobra bo Euro było tanie. Inna sprawa że jeżeli byśmy odłożyli decyzję o zakupie na pół roku to wybrałbym zupełnie inne auto. Krawiec

ASO telefonicznie zasugerowało odpięcie aku na 10 minut. Problem się rozwiązał, klapa działa. Krawietz

Na to tez wpadłem, ale to nie to. Trzeba będzie nawiedzić ASO po powrocie. Krawiec

Znalazłem! Niestety zabawa bezpiecznikach nie naprawiła problemu. Krawiec

To nie to.. Właśnie nic nie pomaga. Na zagranicznym forum piszą aby zdjąć klemę z aku, ale nie mam żadnych narzędzi. W serwisowe stoi ze odpowiada za to bezpiecznik nr 4 ze skrzynki w kabinie ale paluchami dziada nie mogę wyciągnąć. Opisana jest tez procedura inicjalizacji, ale ona tez nie pomaga. Zonie dwa dni wcześniej klapa się otworzyła w czasie jazdy. Nie całkiem oczywiście ale odskoczyła i zaświeciła się kontrolka. Nie mogła jej zamknąć elektrycznie, wiec odblokowała mechanizm przez długie przyciśnięcie przycisku na klapie, otworzyła i zamknęła ręcznie. Przy czym po tej akcji otwieranie elektryczne działało. Zapakowałyśmy się na wakacje, zamknąłem klapę ręcznie bo nie byłem pewien czy nie wpakowałem za dużo, i po dojechaniu na miejsce już się nie chciała elektrycznie otworzyć. Ciekawa jest procedura opisana w service biuletin, szczególnie od punktu numer 4 http://www.subaruforester.org/vbulletin/attachments/f88/116569d1388373095-2014-forester-trunk-hatch-randomly-stops-working-powergatetsb.pdf Ciekawa jest zależność tylnej klapy i stacji radiowych.... Muszę chyba znaleźć jakieś kombinerki aby wyciągnąć bezpiecznik. Krawiec

No to chyba dopadła mnie pierwsza awaria w XT MY15. Przestało działać elektryczne otwieranie tylnej klapy. Próba otwarcia/zamknięcia kończy się trzema sygnałami dźwiękowymi. Jak się klapę tylko położy na zamku to automat ją ładnie domyka. Ktoś ma pomysł czy to awaria czy coś się zwiesiło? Oczywiście musiało się zepsuć akurat na wakacjach... Krawietz

Jak się zatrzymamy to sprawdzę [emoji1]Jednak śladów obierania nie zauważyłem. Wysłano z Xperia Z3 U mnie w MY15 też nie ma żadnych śladów. Patrzyłem nawet na postoju przy pełnym skręcie i koło nie dotyka nadkola. Możliwe oczywiście że przy pewnym skoku zawieszenia tak się będzie działo. Krawiec

Klima w Forku jest słaba niestety.. podstawowy błąd jaki popełnili projektujący to brak możliwości jednoczesnego nawiewu na szybę i na środek kabiny. Nawiew na nogi i szybę powoduje że odmraża mi kostki... Zimne powietrze opada wiec zostaje przy podłodze powodując że robi się tam lodówka. Sam nawiew na środek (najczęściej tak to działa w trybie chłodzenia Full Auto) powoduje że tułów i nogi mają komfort cieplny a głowa ma gorąco jak tylko świeci słońce bo od szyby czołowej mamy gorąc. Ogrzewanie działa ok, bo nawiew na szybę i nogi powoduje wystarczający komfort cieplny. Do tego regulacja temperatury jest idiotycznie zaprogramowana. Ustawione 19,5 zimno. 20 za gorąco. Poprzednie samochody jakie miałem w trybie auto delikatnie dmuchały na szybę co powodowało że głowa nie była ogrzewana słońcem od szyb. Nie wiem jak wygląda mechanizm zmiany kierunku nawiewu i czy technicznie da się zrobić nawiew na środek i szyby, ale z oprogramowaniem sterującym temperaturą to by mogli coś poprawić. Krawietz

Na durną linkę łączącą lewarek zmiany biegów ze skrzynią do Fabii II czekałem 6 tygodni!!!!!!! Wiec tak... subaru to nie skoda... Krawiec

S# symuluje zmiany biegów, zwykły S nie. Krawietz

Ja mam wyłączony TPMS w forku. ASO zrobiło na moją prośbę podczas przeglądu. Krawiec

/ Octavia? Że niby szybsza od BMW 330i (250KM)? A Forek? czy nie testował? Bo zestawiając Forka do Yeti to ten pierwszy wydaje się być dużo szybszy niż tylko 1s... Krawiec

Dziwne... Superb 280KM ma 6,6 do 100... Sekundę lepiej niż XT. Co VW nakombinował że auto o 100KM słabsze ma 7,7? Octavia RS 230 DSG ma 7,0... W 7,7 jestem w stanie uwierzyć ale w wersji TSI 220. Tiguan niby waży 1645 kg Czyli jest nie wiele lżejszy od Forestera... Krawiec

jeśli mamy porównywać to możliwie zbliżone wersje wyposażeniowe jeśli z przeglądami to dodajmy je też do Subaru wyjściowa cena Tiguna 2.0 TSI 220 KM jest niemalże taka sam jak Yeti które kupiłem parę lat temu a patrząc na wyposażenie jest zdecydowanie atrakcyjniejsze, jeśli od ceny VW można odjąć choćby połowę upustu jaki miałem okazję dostać w Skodzie to można powiedzieć, że jest to HIT CENOWY Matko boska coś ty miał w tym Yeti że kosztował ? Ja miałem expierience 1,8 + kilka dodatków i kosztował poniżej 90k w 2011. Krawiec

Taniutko.... Krawiec

no to zostaje kontakt z kreatronikiem i prosba o info kiedy auto stracilo zasilanie i bedzie wiadomo kiedy podmianka zostala zrobiona. Jeszcze raz apeluje zebys jak sie dowiesz napisal ktore to aso tak chetnie robi podmianki bez wiedzy uzytkownika To się da zrobić bez utraty zasilania.. Krawiec

Inny zakres, inne ćwiczenia. Krawiec

Jest przynajmniej jeszcze jeden i też u forumowicza (choć mało aktywnego). Jakoś jeszcze przez ponad 5 miesięcy jeszcze nie widziałem żadnego niebieskiego w KRK. Inne kolory to bez problemu uświadczyłem. Ja mam niebieskiego i wiem że są jeszcze dwa.. Krawiec

Czujnik temperatury jest w podstawie filtra oleju. Krawiec

Ekhm podobna? Za Toyotę cennikowo wychodzi ponad 180k jak się dorzuci: relingi, skórzane fotele, ogrzewane fotele, navi, audio JBL. Jak wrzucisz jeszcze pakiet safety to robi się prawie 190k... Troszkę sporo, no chyba że są jakieś gigantyczne rabaty... Krawietz

Zauważyłem podobne zachowanie samochodu przy czym nie mogę powiedzieć że nie można ruszyć. Ja mam wrażenie że po awaryjnym hamowaniu auto nie pełza po zdjęciu nogi z hamulca tylko stoi w miejscu - oczywiście mowa o XT. Trzeba dotknąć gazu aby ruszyło. Swoją drogą mogło by być tak zawsze. Pełzanie mnie wnerwia.. Krawiec