Krawiec_91
-
Postów
105 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez Krawiec_91
-
Łamiące się łączniki to częsta awaria i jej efektem są właśnie takie objawy
-
No to faktycznie robota dla garażowego dłubacza ale masz rację, jak się chce to można wiele rzeczy
-
No ok ale kata wyciąłeś i wspawałeś tam poprostu kawałek rury? No i jak przerobiłeś średnicę rury bo tego nie rozumiem?
-
Generalnie to da się wszystko chodzi jednak też o to żeby spaliny nie wpadały w jakieś dziwne zawirowania w układzie bo jednak kształt rury też nie jest bez znaczenia
-
Ale jak na seryjnym mam kata wiec trzebaby go wyciąć i tam coś dospawać przelotowego
-
Ja się zastanawiam czy nie ściągnąć ze stanów bo tam jest duży wybór. Tylko zastanawiam się ile może kosztować przesyłka? Orientujesz się może w tym temacie?
-
No to graty ja będę rzeźbił w drugą stronę a zdradzisz chociaż skąd wyrwałeś downpipa do GT?
-
Bo w gd jest jeszcze jedna rura za downpipem i może to dlatego jest za krótki. A z reszta ja i tak mam cały wydech przelot oprócz właśnie tego downpipa więc nawet jak będzie za krótki to kawałek dospawać żaden problem a nie chcesz się pozbyć promocyjnie swojego downpipa do Gt?
-
Dzięki bez Ciebie Cybel to forum nie byloby takie samo
-
Czyli otwory na turbo będą pasowały? I rura zagięta jest tak że w dół zejdzie tak? Bo później to już sobie przerobie ale zależy mi żeby nie rzeźbić przy samym turbo. Z rusunków wynika że w zasadzie różnią się tylko długością tego odcinka co idzie już pod samochodem tak?
-
Jeszcze jedno pytanko do tematu czy downpile od wrx GD będzie pasował do Gietka bez żadnych przeróbek?
-
Ok. Dzięki za pomoc a przy okazji może ktoś ma na sprzedaż taką rurkę?
-
Witam, mam pytanie czy jeżeli wydech mam 2,5 cala to zakładając downpipe 3 cale będzie jakiś problem z zawirowaniem spalin? Robił ktoś tak u siebie?
-
Naszczęście Subaru nie jest lubianą marką przez wieś tunerów bo w tesco nie ma do nich ospoilerowania
-
Irytujące wady XV
Krawiec_91 odpowiedział(a) na Wojciech Ogonowski temat w Pytania do Działu Technicznego
A u mnie w Gietku po przejechaniu 300km słychać już echo więc chyba u Ciebie nie jest aż tak źle -
Moim zdaniem upiększanie naszych aut( oczywiście ze smakiem a nie po wiejsku) jest wręcz naszym obowiązkiem indywidualne projekty są tym co później wyróżnia nasze autko i widać wtedy że jest ono dla nas czymś ważnym
-
Nie potrzebnie się kolega unosi bo akurat w tym przypadku nie trzeba nic lepić z gipsu tylko przykręcić inne błotniki. Nikt nie będzie z desek strugał bodykity. Subaru ma swoją sylwetkę tak klasyczną jak porsche
-
Spoko powodzenia rzyczę Tobie i sobie
-
Moja się ciągle wydłuża i wątpie żeby kiedyś się zamknęła
-
Lepiej późno niż wcale. Srebrny mojego kolegi a zielony mój tak jak mówiłem słabo widać ale może pomoże Ci to podjąć decyzję
-
U mnie takim tarciem podczas przyspieszania i hamowania okazała się nasadka do kół w podłokietniku
-
Tak żeby było widać te błotniki to chyba nie mam ale jutro jeszcze poszukam zawiasy są pewnie takie same tylko drzwi trzeba montować z sedana i nie wiem czy długość drzwi jest taka sama
-
A skąd jesteś?
-
Pytanie jeszcze czy przednie czy tylne błotniki. Kolega w swoim przełożył przednie i wszystko pasuje idealnie i wygląda też super z tylnich zrezygnował bo musiałby przerabiać drzwi
-
Myślę że jeżeli są to w salonach Subaru. A na rynku są dostępne dywany z napisami przypominającymi oryginał chętnie pomogę w dobraniu gdyż mam dostęp do gamy dywanów do wszystkich samochodów
