Przecier

PW poszło dzięki

Lu podaj kody błędów jakie ci wywala wszystkie.

Ok to juz wszystko wiem. Dzieki

Hmmm no mniej więcej to ja wiem jak to powinno wyglądać ale chodzi mi o konkretną fotke, może się komuś uda zrobić Ale dzięki za linka bo tez pomocny jest

Prośba do tych co mają Hak, jak by ktoś mógł zrobić mi zdjęcie od spodu auta jak to wygląda zamocowanie haka w Legacy tz samego haku i wózka szyn czy jak to zwał, do czego hak jest przykręcony . Bo niby mogę założyć hak ( pan na przeglądzie tak twierdził ) a ja bladego pomysłu patrząc od spodu mojego auta nie wiem jak tego dokonać

Tylko ty pisałeś że u ciebie nie ma w ogóle reakcji na pedał gazu a u mnie jest tylko że auto się nie wkręca wyżej niż 2,3tys obr. Kolejne pytanie czy jest jakaś różnica w pedale o oznaczeniu 36010AG021 który według tej stronki pasuje do mnie http://opposedforces.com/parts/legacy/en_b13/type_84/manipulation/pedal_system/illustration_1/ z pedałem o oznaczeniu 36010AG00 takim jak tu http://allegro.pl/198800-0110-potencjometr-pedal-gazu-legacy-iv-2-0-i7008269078.html Bo ten drugi średnio za 40zł chodzi a taki jak niby do mnie pasuje to ponad 80, a jeśli nie ma różnicy to po co przepłacać??? Czym one się różnią????

Też mi się tak wydaje

nie manual P0607 a to coś z komputerem sterującym silnikiem Dziwi mnie tylko że wywala też błąd 0607 a to od sterowania komputerem chyba Napiszcie mi czy Pedał gazu będzie pasował z Disla lub z Spec B do mnie?? Albo najlepiej konkretnie jaki to ma być Nie mam dostepu do auta teraz bo jest na warsztacie zamknięty do Wtorku Subaru legacy 2006r EJ20F 2.0R 165km Kombi Bo na alllegro jest tyle tego że nie wiem w końcu który mi podejdzie.

Hmmm nawet mnie nie strasz.

Witam, koledzy dziś stało się niemożliwe bo moje subaru nie dowiozło mnie do pracy W pewnym momencie nagle przestał działać gaz tz działa tak że wyżej niż 2tys obrotów się nie dało wkręcić auta, a bez wciskania pedału gazu obroty sibie skaczą raz trzyma 2tys raz 1,3 tys obr., podpiąłem pod mój sprytny tel subarynke i wyskoczyły mi takie błędy: Subaru legacy 2006r EJ20F 2.0R 165km Kombi 1. I teraz Pytanie do was, co dokładnie poszło, pedał gazu??? czy sensor położenia pedału gazy czy jakoś tak to się nazywa???? 2. Czy pedał gazu będzie pasował od disla, bo ich najwięcej na rynku????

No to kolejne prace zaczęte przy Subaraku Zrobiłem polerkę lamp przednich bo już z wiekiem się im postarzało. Lampy wypolerował przy pomocy 3 rodzai past polerski Menzery które zakupiłem do dalszych prac z lakierem i na koniec nałożyłem warstwę UV na klosze aby opóźnić proces matowienia ich ponownie, a efekt taki jak na fotkach niżej Sami oceńcie czy coś to dało Kolejną rzeczą za którą się wziąłem to zrobienie zaprawek w miejscach gdzie były odpryski. Zakupiłem taki jakiś specjalny preparat co zjada rdzę i tworzy podkład pod malowanie. Kilka miałem nie doskonałości gdzie rdza zaczęła atakować. Potem zmatowiłem delikatnie te miejsca i pomalowałem tym preparatem i zostawiłem na 24godz do wyschnięcia. A dzisiaj nałożyłem już kolor, z 3-4 warstwy i zostawiłem do wyschnięcia aby to później zeszlifować i nałożyć lakier bezbarwny i wypolerować już całe auto. To tyle do następnego info

Też mam ten błąd i jak ci udało się coś z tym zrobić ????

Nakładki??? jakie nakładki???? wydech jest wypucowany bo on jest takiego koloru Może na zdjęciu tego nie wygląda ale poza delikatnym okurzeniem były czyste.

Ok sprawdzę te przewody. Dziś dokładnie sprawdzałem jak to jest, wiec tak, jak z pozycji Off włączę czasowe to działa normalnie, ale jeżeli załączę tylko ciągłe machanie wycieraczki dam z powrotem np na czasowe to już nie działa i zatrzymuje się jak chce, natomiast jeśli z pozycji OFF dam spryskiwacz tylko, to wycieraczka zatrzyma się jak jej się spodoba. Nie wiem czy dość zrozumiale to napisałem ,jeśli nie to napiszcie spróbuje inaczej to opisać

Podepnę się z moim problemem jeśli można u mnie polega ona na tym, że wycieraczka zatrzymuje się jak jej się podoba to znaczy nie wraca po włączeniu do pozycji wyjściowej, na 100% wiem że to nie wina silniczka ani wiązki w klapie , bo wymieniałem kalpę i wiązkę a tym samym silniczek od wycieraczki który dodatkowo rozebrałem i nasmarowałem aby mieć pewność, więc zostaje albo na moje oko przełącznik przy kierownicy albo przekaźnik tylko powiedzcie mi konkretnie najlepiej pokażdcie na zdjęciu który to przekaźnik jest??? Pozdro i dzięki

Witam, troszkę spóźnione info ale brak czasu Dokupiłem blenede z światłami w wersji europejskiej i udało się przełożyć je do mojej, więc już wszystko jest na swoim miejscu Dodatkowo udało mi się wymienić na ładniej wyglądający znaczek na tylnej klapie bo ten co był w wymienionej kalpie nie był zbyt piękne a w blendzie którą kupiłem poza drobną rysą był idealny Zresztą sami zobaczcie na zdjęciach niżej Dodatkowo zdradzę wam, że kupiłem polerkę i cały potrzebny osprzęt i niedługo przeprowadzę renowacje powłoki lakierniczej i lamp, więc trochę pracy mnie czeka Pozdro do następnego info

Siema wszystkim czas na trochę aktualizacji W końcu wziąłem się za wymianę klapy bo już nie mogłem patrzeć na ten pognieciony róg jak na fotce wyżej Jako że udało się tanio dorwać klapę od Adrian713 tu z forum i to poliftową a w rozmowie w poście gdzie pisałem że kupie taką klapę podpowiedziano mi, że muszę też lampy mieć, bo nie będzie się komponować blenda z polifta z lampami z przedlifta, więc dogadałem się z Adrianem, że sprzedaje mi komplet i faktycznie w dobrej cenie przysłał mi klapę wraz lampami okablowaniem, blendą i w wszystkim co powinno w sumie być jedyny mankament jaki wyszedł podczas montażu klapy to fakt, że klapa jest ( tak podejrzewam ) z Anglika i w blendzie ma zamienione światło cofania z światłem przeciwmgielnym i teraz znowu muszę kupić takie światła do blendy z wersji europejskiej. A teraz popatrzcie co i jak robiłem Lampy wymienić to pikuś jedynie musiałem przylutować wtyczki bo polift ma inne a nie chciało mi się pruć tapicerek w środku auta aby dostać się do wtyczek. Po lift jednak ładniejsze dużo ma te lampy, takie nowocześniej wyglądające jednak efekt robi się dopiero jak jest też klapa z polifta Tak na marginesie zajebiste mam komórki na podwórku co nie Po zdjęciu tapicerek ze starej klapy oczom ukazał mi się praktycznie taki sam widok jak na nowej klapie, więc myślałem, że odkręcę/przykręcę i podepnę wtyczki i już. Jednak kiedy zacząłem sprawdzać jak idą przewody i gdzie są kostki od od przewodów wychodzących z klapy to musiałbym rozebrać połowę tapicerki w bagażniku i w pewnym momencie sobie dałem spokój i stwierdziłem, że mniej roboty będzie w klapie przepleść starą instalacje bo jest taka sama ( poza wtyczkami od świateł w blendzie ) i faktycznie to było lepsze rozwiązanie Klapa OUT!!!!! I nowa Klapa IN Tu mi ta jedna wtyczka nie pasowała pewnie dlatego że nie po tej stronie jest lampa i będę musiał to jeszcze raz lutować jak kupie właściwe lampy ale spoko to nie dużo roboty z tym Jako, że wiecie lub nie mam problem z wycieraczką z tyłu a dokładnie z tym że zatrzymuje się jak jej się podoba to na środku szyby to gdzieś tam, to ucieszony byłem faktem, że mam nowy silniczek od wycieraczek i teraz będzie git, niestety Dupa nie było więc idąc waszą radą rozebrałem ten nowy też nie działający jak należy silniczek, dołożyłem smaru w miejscach gdzie należy i myślałem że teraz też będzie git bo silniczek pracuje bardzo ładnie bez jakiś większych oporów, jednak dalej wycieraczka zatrzymuje się po swojemu więc problem jest gdzieś indziej tylko gdzie?????? Poskładałem wszystko i wygląda to teraz tak z światłami w blendzie nie tam gdzie powinny być ale spokojnie kupie właściwe i podmienię dla porównania wersja stara i nowa klapy Stara: Nowa: Mi się podoba bardziej A z starej klapy zostało tyle po rozebraniu, jak ktoś potrzebował by lampy tylne do przed lifta czy blendę na klapę z światłami lub coś co uratowałem z klapy to pisać Oddam w promocyjnych cenach Pozdro

Ja pozdrawiam Pana z Srebrnej Imprezy mijanej dziś koło 11:00 w Jedlinie Zdrój, wydawało mi się że mrugał i machał nie zdążyłem odmachnąć Na date nie patrzcie źle mam ustawioną

Dzieki za podpowiedzi, klapa będzie nowa montowana więc i antena za pewne tam będzie, więc będę szukał, przy montażu klapy, usterki anteny .

Ok dzięki jutro obczaję co i jak

Słuchajcie dziwna sprawa ale radyjko przestało mi odbierać praktycznie całkowicie stacje radiowe, najpierw kilka dni temu jak by trochę gorzej je odbierało, wczoraj to tylko ze 2 mi złapało a dziś to ani jednej nie chciało tak aby czysty był dźwięk, słychać stacje ale ale wiece nie w stereo tylko takie jak z za góry. I teraz pytanie czy się gdzieś kabelek przetarł, czy wtyczka jakaś odpięła, i najważniejsze gdzie jest antena w Legacy Kombi ???

No to czas na aktualizacje. Wymieniłem oleje w skrzyni i dyfrze na MOTUL Motyl Gear 75W90 oraz płyn chłodniczy, wymienione także zostały 2 węże od nagrzewnicy bo kuna zrobiła mi z nich sito ;( Niestety muszę się przyznać ale skaleczyłem troszkę moje kochane Legacy cofając z otwartą klapą tylną zawadziłem o taki daszek wiaty i zagoiłem róg klapy niestety tak niefortunni że się rozwarstwiła i nie opłaca się jej naprawiać Na razie to tyle, 16 maja mam termin na warsztacie i będę wymieniał świece i łączniki stabilizatora z tyłu bo delikatnie je słychać a także tą klapę.

Super dzięki

ok znalazłem dzięki Super dzięki wielkie szkoda że takie drogie jak za same belki spróbuje znaleźć jakieś zamienniki tych THULE, ale dzięki bo pomogliście mi bardzo

Kurde posprawdzałem i chyba mnie nie stać w tym roku już na hak i do tego jeszcze bagażnik Hak odpada w tym roku A jeździł ktoś kiedyś z takimi bagażnikami na klapę tylną to się sprawdza???? Byłem na tej stronie i szczerze mówiąc nic mi nie dał ten przewodnik bo dalej nie wiem jakie belki mam kupić w sensie jak one będą mocowane do dachu