Kruk
-
Postów
4751 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
8
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Kruk
-
-
Przetestowalem Federale 595 i sa naprawde mega oponkami
Trzymaja prawie jak slickA jak porównując do Toyo R888? Bo w moim odczuciu pomiędzy R888 a slickiem jest przepaść.
-
-
jpol, dzięki. Pomuk poleciał :wink:
-
jpol, w szufladzie znalazłem jakiś noname kabel OBDII USB o oznaczeniu ELM327 1,3a...kiedyś coś nim czytałem ale nie pamiętam. Myślisz że zabangla z tym ecuExplorerem?
-
Potrzebuję na szybko podejrzeć pewne parametry ECU w STI 2006, tylko odczyt bez wgrywania i pytanie czy wystarczy mi zwykły pierwszy lepszy kabel OBDII USB czy musi być np.Tactrix? Jeśli wystarczy zwykły kabel to z jakim programem zadziała - OpenECU? inne?
-
aczkolwiek nie zawsze cena=jakosc.
No jasne dlatego nie mówię żeby kupować byle najdrożej tylko nie kupować byle najtaniej :wink:
-
sasiad, nic nie poradzę, taką mam życiową filozofię i mi się sprawdza, za dużo w życiu straciłem kasy i czasu na buble. Oby Tobie służyło.
-
sasiad, moja znajmość marketingu to jedno motto: "gówno płacisz, gówno masz"...generalnie mi się sprawdza :wink:
-
...oryginalne, tyle, że pomalowane
no to faktycznie F1 Racing
ktoś miał fantazję 
-- 15 wrz 2011, o 17:02 --
Jak utnie Ci nogi to pójdziesz na skargęKupilem zamach ze sprzeglem, jak utnie nogi pochwale sie
-
Wniosek: nie gonić diesli
-
pablonas, ja tam nie wiem bo ja się na takich czarach nie znam ale słyszałem nie raz o takich przypadkach od kolegów mechaników co takie silniki później rozbierają. Może wlałeś nie to co trzeba ale proceder dodawania czegoś jest stary jak motoryzacja więc pewnie coś w tym musi być.
-
Mam jeszcze takie pytanie, czy jest możliwość "eliminacji" przepływki, w sensie mapsensor czy coś takiego? Jak wygląda kwestia korekty mapy (czy trzeba pisać od nowa?) i ile takie ustrojstwo kosztuje?
Jest możliwość, jak tak mam zrobione.
-
Coraz ciekawszy ten projekt...podoba mi się 8)
-
Zawierzyłem sprzedającemu
Niestety to częsty błąd...wiele razy słyszałem jak się sprzedaje auto ze stukającą panewką...jak stuka to Motordoktor i na sprzedaż z dopiskiem okazja...nie twierdzę że tak jest w Twoim przypadku, może pech ale dziwny zbieg okoliczności że często zaraz po kupnie auta zaczyna stukać panewka...było już kilka takich sztuk w tym roku :roll:
-
-
-
-
No i wcześniej ewidentnie był FMIC, teraz jest podgnieciony TMIC
Nie wyobrażam sobie żeby zmieniać FMIC na TMIC i odwrotnie bez remapu.
ECU JDM, wygląda na seryjne, bez udziwnień, wiec raczej remapu nie było nigdy.Po wyglądzie ECU raczej trudno ocenić czy był remap czy nie :roll:
Dlaczego taki wydech... no po prostu jest Choć i tak inny jak był w "aukcji I". Widać ewidentnie jak jedno mocowanie wydechu nie zgrywa się z tym przy karoserii, brak kata, na końcu tłumik przelotowy rynna
Widzę że niezły bajzel jest w tym aucie, boost nie powinien tak skakać...ogólnie auto wymaga gruntownej diagnostyki bo z Twojego opisu wnioskuję że wiele jest tam do zrobienia. Jedź z tym do kogoś kto wie o co chodzi.
-
-
Kruk, zapomniałem zapytać, czy w końcu wiesz ile naprawdę masz kuniów? 500-600?
Pozdrawiam
Nie wiem i coraz mniej chcę wiedzieć :wink: Myślę że jak się uporam z aktualnymi problemami to nie wytrzymam i się zmierzę. Ostatni pomiar z zeszłego roku był 555KM i 690Nm.
-
Wow... OBK to prawdziwa ciężarówka... 1475kg wg dowodu rej.
A moja Impreza w serii 1550kg
-
Zewnętrzna jest szerokopasmowa.Pytanie laika - po co podlaczac zewnetrzna sonde na hamowni, jesli moge sobie zlogowac AFR RomRaiderem? Tylko dla wygody odczytu (jeden wykres)?T.
-
Kruk, nie lubi kosakowa bo wychodzi mu -50Km więc jedzie tam gdzie jest więcej 8)
żartuję, może przy takich potworach się nie sprawdza?
Ja tam hamowałem auto które miało ok.350-400KM, obecnym to się boję tam jechać wogóle bo poprzednio operator też miał wielkie oczy i się chował
A Kosakowa nie lubię bo wkurza mnie jak mi hamownia podczas kilku pomiarów jeden po drugim pokazuje rozpiętość +/- 50KM i abstrakcyjny AFR. -
Co do porównywania i trendów to też zdecydowanie preferuję hamownię kołową bo ma tylko 2 ustawienia i nic więcej, jest bardzo prosta więc i wyniki powtarzalne a inercyjna nie dość że się z czasem zużywa co obniża jej powtarzalność i precyzję to jeszcze ma mnóstwo innych zależności i ustawień które bardzo zależą od operatora a więc jest bardzo względna. No ale kto co lubi, i tak każdy wierzy w to co chce. Ja wiem że po hamowni w Kosakowie wyszły mi totalne bzdury, myślałem że mam zepsute auto, po sprawdzeniu wszystkiego okazało się że AFR mają z kosmosu, boost się nie nadmuchał i po sprawdzeniu wszystkiego okazało się że z autem wszystko ok....może wina operatora może św.Piotra ale ja zaufanie straciłem.
Z tym że nie wierzę w hamownie to trochę żartowałem ale mam duży dystans i największe zaufanie mam do obciążeniówek MAHA i do DynoMetu i to najlepiej niezależnych. W hamownie firm tuningowych wogóle nie wierzę bo tam się dopiero hece dzieją.
Trójmiejskie spoty
w Spotkania Forumowe
Opublikowano
Chodziło mi o to jak klei Federal w porównaniu z Toyo bo ja porównałem 235 R888 i 240 slicka i była przepaść, nie było czego porównywać. Więc skoro piszesz że Federal prawie jak slick to się zastanawiam czy naprawdę dużo lepiej klei od R888?