Skocz do zawartości

Kruk

Użytkownik
  • Postów

    4751
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    8

Odpowiedzi opublikowane przez Kruk

  1. Przy rutynowej wymianie skrzyni biegów w Subaru Imprezie GT MY99 przy odkręceniu korka spustu oleju do magnesu był przyklejony ułamany ząb od któregoś z trybu i trochę opiłków metalu.Stało się to autoryzowanym serwisie subaru więc doświadczony fachowiec powiedział że to prawdopodobnie od któregoś z biegów początkowych o dużej zębatce i skośnych zębach (1,lub 2).Wykluczył wsteczny i dyfer.Ponieważ skrzynia chodzi super i nie ma żadnych kłopotów z biegami powiedział że można jeździć aż padnie,ale żeby się rozglądać za skrzynią.

    Moje pytanie do forumowiczów: Jaki symbol ma skrzynia w tym aucie (czego szukać?) i czy jest może jakaś lepsza skrzynia (mocniejsza),która będzie pasować do silnika EJ205?

  2. Trochę odbiegliśmy od tematu - to jak z blow offem w MY99? Zastanawiam się pomiędzy Turbosmartem Vee Port, Greddy Type S lub RS, HKS chyba nie wejdzie w oryginalne miejsce na IC bo jest za duży.Podobno BOV-y od WRX-ów MY02 i powyżej te z trójkątną flanszą też pasują do MY99 - czy ktoś wie coś konkretnego? Jakie BOV-y zakładać do GT-ka: tłoczkowe? membranowe? (chodzi konkretnie o dładowania rzędu 1,1 bara) Czy lepsze są te regulowane czy bez regulacji? A może olać oryginalne miejsce na IC i założyć BOVa gdzie indziej tylko jak i gdzie żeby poprawić a nie zepsuć...

  3. Witam wszystkich.Czy wie ktoś może jaki najlepiej zamontować BOV do Subaru Imprezy GT MY99 (ciś.doład.1,1 bara ok.250KM)? Przede wszystkim chodzi mi o zmniejszenie laga przy zmianie biegów i ochronę turbosprężarki,dźwięk jest na drugim miejscu.

    Czy lepiej jest zamontować w oryginalnym miejscu na IC czy w inny sposób?

    Jeśli ktoś już przerabiał ten temat to proszę o pomoc (oryginalny DV został uszkodzony i nie wiem czy kupić znowu DV czy zmienić na BOV).

×
×
  • Dodaj nową pozycję...