Skocz do zawartości

Kruk

Użytkownik
  • Postów

    4751
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    8

Odpowiedzi opublikowane przez Kruk

  1. Nie rozumiem :roll: To co to jest w takim razie? Wszędzie w sieci piszą że OBDI jest 9-pinowy a OBDII 16-pinowy.Ja mam w aucie 16-pinowe złącze diagnostyczne,ale za mocny w tym temacie nie jestem więc będę wdzięczny za wyjaśnienie.

  2. Pasztet rozwiązanie.

     

    http://tiny.pl/f1ck

     

    Na takim wyłączniku robie u siebie.

    Wystarczy równolegle do pstryczka podłączyć.

    Ustawić odpowiednie ciśnienie i powinno działać.

    Głupszy naród zza wielkiej wody korzysta z tego do instalacji wtrysku wody.

     

    W jaki sposób ustawić na tym przełączniku odpowiednie ciśnienie przy którym ma się włączać natrysk? Jest jakiś regulator?

  3. Zgadza się,sygnał do prędkościomierza biegnie z czujnika w skrzyni biegów ale to tak naprawdę jest bez różnicy bo muszę znaleźć ten przewód w kostkach które wchodzą do zegarów żeby do niego podłączyć TT - myślałem że jak tyle ludzi ma TT w autach to mi ktoś powie,ale spoko nie ma problemu-sam go znajdę i napiszę na forum.

  4. Mam pytanie za 100pkt.: czy wie ktoś jak odnaleźć przewód elektryczny w wiązce zegarów który podaje impuls dla prędkościomierza (SI MY99).Od razu mówie że schematów elektrycznych nie mam bo nigdzie w sieci ich nie znalazłem a w ASO nie mają czasu na takie pierdoły,a chciałbym podłączyć TT do prędkościomierza.

  5. A jeśli chodzi o temat przewodni czyli wskaźniki to po co właściwie służy sterownik do wskaźników będący często w ofercie lepszych firm typu Apexi,Greddy itp.? Jaka jest różnica pomiędzy zamontowaniem dodatkowych zegarów z czujnikami,a dodatkowych zegarów z czujnikami i centralnym sterownikiem?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...