Kruk
-
Postów
4751 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
8
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Kruk
-
-
MihauSTI, może być problem z BOV-em, trzeba by sprawdzić. Z SSQV jest jeszcze inny problem, to jest zawór membranowy, nieregulowalny i bezobsługowy więc nic tu się raczej nie da zrobić jak padł. To czy to problem BOV-a czy nie najłatwiej sprawdzić podmieniając na inny sprawny BOV lub seryjny DV.
-
-
jano86, PW.
-
Co prawda Subaru to nie Evo ale kolega w EvoIX zremapowanym dłubał przy dolocie, wymienił rurę, zmienił kąty, średnicę rury też niby nic ale program mu się rozjechał i musiał znów robić remap.
-
boju21, i tak można do końca świata...póki się nie podepniesz z jakimś sprzętem i nie obczaisz logów to można gdybać i gdybać. Skoro wykluczyłeś najprostsze przyczyny typu wężyk to nie ma się nad czym zastanawiać tylko pojechać do kogoś kto zdiagnozuje auto.
-
od czego zależy kiedy powinien spryskiwać ? Od temp w dolocie czy ustawia się to czasowo ?
automatyczny tryb zależy od :
- doładowania
- temperatury płynu chłodniczego
- obrotów silnika
- prędkości samochodu
- temperatury powietrza w dolocie
Ło jezu aż tyle to się nie spodziewałem
-
nikko, ważne żebyś miał cokolwiek na głowie co przypomina kask, nikt nie będzie wnikał.
-
Nie ma o czym dyskutować...dziś nawet dziecko na rowerze musi mieć kask.
-
-
-
Kruk, pierwsze 3 sec; jaki to model? Dzwiek rewelka!
http://www.youtube.com/watch?v=7QqZvbNf ... ata_player
W tej chwili nie mam dźwięku, odsłucham wieczorem jak będę w domu.
-
Sorry za nie doprecyzowanie.
Czy (dlaczego tak/nie?), a jesli tak; jaki?
Rezygnacja z BOV to wbrew pozorom dość skomplikowana sprawa, musi być odpowiedni dolot, odpowiednie turbo i kilka innych spraw typu wystrojenie auta. Tak więc u Ciebie BOV jest konieczny. Z 1,4-1,5 bara poradzi sobie prawie każdy, ja polecam Tiala bo wg mnie są najlepsze i najmniej zawodne.
-
A ja myślałem że błogosławiony owoc valve...kurde pytam co masz na myśli pytając "a bov?" czyli pytasz jaki bov? czy że montować/nie montować bov? Dżizass
-
Ale że co?A bov? -
no słabya na codzien to chyba slaby pomysl -
-
Gorzej jak jest cieplej, może mam za dużą temp w dolocie ? Może wymienię filtr powietrza ?
Na pewno nie zaszkodzi.
nie pamiętam dokładnie, możliwe że od jednego i drugiego ale pamiętam że leje więcej jak jest cieplej więc świadczyłoby to o tym że jest zależny od temp. w dolocie bo jakby był tylko od doładowania to by zawsze lał podobnie.lub od doładowania -
-
zastanawiam sie czy filtra paliwa nie wymienic...
no to akurat nie ma nic wspólnego z przeładowaniem. Jak nie masz zegara boostu to też słabo. Proponuję pojechać jednak do kogoś ogarniętego kto Ci sprawdzi co i jak bo może być kilka przyczyn i sam do tego nie dojdziesz. Trzeba podłączyć auto, zczytać logi, popatrzeć na wykres doładowania, AFR, itd.
-
-
teraz przy ostrej jezdzie mam to samo ale tylko na 4 i 5 biegu-dziwne prawda??
nic w tym dziwnego, z reguły przeładowuje przy największych obciążeniach silnika czyli na najwyższych biegach. A po wymianie wydechu był remap?
-
-
No to bardzo ciekawie z tym Federalem, ciekawe jakby się zachował na torze Poznań bo R888 topił mi się tam jak masło. R888 mam już łyse to na przyszły rok chyba kupię Federale i sobie porównam i z R888 i ze slickiem.
-
JD555, no to mnie zaskoczyła Twoja opinia...muszę potestować w takim razie. No chyba że Federal był nowy a slick stary albo niedogrzany hę?
BOV Blitz
w Impreza
Opublikowano
MihauSTI, nie kupuj drugiego tylko pożycz od kogoś na chwilę jak możesz, a jak nie możesz to może masz seryjny DV po montażu BOV-a? W każdym razie trzeba najpierw wykluczyć bova żeby szukać innych przyczyn. Można nawet zaślepić BOV na samo sprawdzenie.