yaroz

Z własnych doświadczeń wiem że w późniejszym etapie już po przejechaniu ok 20 km silnik się będzie gotował i będzie cię czekać wycieczka na lawecie do mechanika

Jeszcze drożdże

Zdarzało mi się montować zestawy głośnomówiące. Chyba najlepszym miejscem na mikrofon jest lewy słupek u góry. Albo okolice daszku przeciwsłonecznego. Ja mam podobny podwieszony do schowka na okulary nad lusterkiem wstecznym.

1litr wystarczy? Czym przepłukać i jak zlać stary płyn?

Dziś przysłuchalem się jeszcze raz dźwiękowi pod maską, Diagnoza: pompa wspomagania się kończy, dolałem trochę płynu do zbiorniczka bo było blisko min i trochę się wyciszyło ale widać już pęcherzyki powietrza w zbiorniczku.

Sonda do wymiany, pierwsza, przed katalizatorem idąc od silnika ku tyłowi auta.

Nr błędu?

Opisane sa zaciski, ja u siebie miałem Tokico.

Nr mogą być inne a część ta sama, tym bym się nie sugerował.

Z tego co się kiedyś dowiadywałem to jak założysz jarzma na tarcze 294 to zaciski mogą zostać te same, mowa o dwutłoczku.

Może też być wina samej wody, u teściów jest tak zawapniona, że jak się odrazu nie wytrze do sucha to zostają trudne do usunięcia, białe waterspoty.

Używaj pełnych kluczy oczkowych szesciokątnych lub nasadek sześciokątnych bo płaski może ci objechać. Warto też robić to stopniowo trochę odkręcać, dokręcać. Spryskać też nie zaszkodzi. Możesz też podgrzać lutlampą do rurek miedzianych jak masz oczywiście.

Potwierdzam, i to nie dlatego że sam jeżdżę przedliftem Te przedliftowe lampy na tyle też lepiej wyglądają niż te lexusowate z polifta

Się nie przyda, zim już nie ma

O takie cuda podobne widziałem w ałdi A8 , z tym tu jeszcze jako tako jest końcówka wydechu a tam była wtopiona w zderzak chromowana ramko-obwódka.

Przed chwilą widziałem ałdi A8, dwururka po każdej ze stron "ukryta"(to za dużo powiedziane) pod chromowana ramką w kształcie rombu

Nie takie kwiatki widziałem w nowych autach za gruby hajs W zderzaku ładna chromowana ramka udająca końcówkę wydechu, a pod spodem zwykły tłumik z podobną rurką

Do Podkarpacia te ostatnie foto też pasuje

A tylne się wtedy świecą?

Nie wiem ja tak miałem od początku, może to idzie ustawić jakimś programem, lub jest jakiś patent z kluczykiem, może jakieś kombinacje klawiszy ze stacyjka lub zamkiem albo zależy to od centralki zamka.

Ja tak mam.

U mnie powłoka jest taka gumowata, lakier i gwiazdki są w niej zalane, kierownica trójramienna.

Nie

Nie, nic z tych rzeczy, to idzie z silnika i za każdym razem gdy rano odpalam to ten dźwięk brzmi tak samo. Odpalam silnik pochodzi ok 30 sekund i ten dźwięk pojawia się narastając z cichego do coraz głośniejszego. Dźwięk brzmi tak jakby pralka zaczynała lub kończyła wirowania, tak najbliżej oryginału mogę ten dźwięk określić

Pytanie do tych co mają EJ201. Czy zimny silnik, po jakiś 30 sekundach powinien wydawać taki dziwny dźwięk, nie wiem jak to opisać, jak jakiś blender lub pralka podczas rozpoczęcia lub kończenia się wirowania? Nie wiem czy to normalne, chyba mam to od początku zakupu tego auta, z tym że wydaję mi się jakby teraz było to bardziej słyszalne. Dźwięk narasta przy dodawaniu gazu, nie ma znaczenia czy Pb czy LPG, po rozgrzaniu też to słychać. Po otwarciu maski dźwięk zlokalizowałem gdzieś w okolicach między alternatorem a, lub pod kolektorem ssącym. Na filmiku dźwięk zaczyna być słyszalny tak od ok 25-27sekundy. Trochę słabo nagrał się dźwięk, głośniki na full Edit: dźwięk pochodzi od pompy wspomagania, pompa się kończy.