yaroz

To jest to samo tylko na jednym jest pokazana oddzielnie część gumowa i metalowa.

Sprawdź jak wyglądają górne gumowe poduszki amortyzatora, bo jak będziesz miał już wszystko rozbebeszone to szkoda wkładać nowych sprężyn i amorów pod stare, sparciałe poduchy, z tym że koszt jednej, z Kyaby to 150zł Ostatnio wymieniałem amortyzatory z przodu, miałem jakieś no name'y i była różnica w grubości tłoka, na korzyść Kyaby, zaletą jest też, że tłok zakończony jest gniazdem na imbus, co bardzo ułatwia późniejszy demontaż górnej poduszki z amortyzatora w stosunku do tłoka zakończonego prostokątem, do którego trzeba mieć specjalny klucz.

Prawie jak mój były Passat B5 1.9tdi 156 kunia i 360Nm

Wymieniłem świeczki, nie obyło się bez niespodzianek po jednej stronie i to z tej gdzie najłatwiejszy dostęp, wsuwki przewodów które wchodzą na główki swiec zostały mi na nich. Myślałem że będę musiał zamawiać odrazu kable, ale opanowane i wszystko gra

Może, ja mam MY 04, trójramienna kierownica z manetką tempomatu, te nowsze pokrętła nawiewów, no i ramka zegarów z srebrnymi ringami. Brakuje mi jedynie regulacji czasówki wycieraczek przednich na manetce.

A to ja już mam zmienioną, nawet nie wiedziałem pokrętła nawiewów też mam inne.

Czym się różni bo jakoś nie widzę różnicy względem mojej?

Co tam Ci siedzi na zadku bo wysoko ci stoi ?

Miałem podobny problem w innym samochodzie. Pomogło dopiero psikniecie za wentylator (włączony) tak aby on rozdmuchał wurth'a po kanałach. Wentylator też popsikałem, pojachalem jeszcze do sklepu i kupiłem piankę z plaka do klimy "ocean breeze" , powtórzyłem operacje z parownikiem, dodatkowo popsikałem nad wentylator w kierunku wlotu powietrza od podszybia, wszystkie kartki wraz z wylotami pod szybą i bawiłem się regulacja nawiewów na załączonej klimie i wentylacji, i tak sobie cykałem no i narazie jest spokój

Postanowiłem odgrzybic klime, wpsikałem całą puszkę wurth'a do parownika do otworu po ściągnięciu wężyka pod schowkiem, czuć jeszcze smród po włączeniu samej wentylacji. Jak dostać się do nagrzewnicy? Ona jest tam gdzie parownik czy w innym miejscu? Forester SG

Reparaturki ocenił bardzo dobrze, a po roku nic się nie dzieje, nic nie wyłazi

Wiem wiem, tak ja tylko chciałem mieć swoje złote brembo

Mylisz się, brembo też je oferuje jako część nową https://m.czesciauto24.pl/brembo/7779486 Subaru też ich nie produkuje, a jest na nich napis Subaru Jeżeli popełniłem jakąś profanację to jeszcze mogę te nalepki ściągnąć póki jeszcze klar nie poszedł?

Tylko się upewnię, wiesz, że te zaciski to nie jest Brembo? No wiem, czterotłoczek pod tarczę 294mm.

Moje kastom mejdowe złote brembulce jeszcze tylko pociągnąć klarem 2k

Nie wiem czy tymi tablicami nie podpisałeś na siebie wyroku na częste kontrole

U mnie pomogło na chwilę teraz wydaje mi się że śmierdzi bardziej niż przed serwisem klimy.

Chyba się to powoli zmienia, ja już dawno nie widziałem civic'ów 4,5,6 generacji, crx , del Sol. Za to Subaraków widuję coraz więcej i to zarówno nowych jak i starszych modeli

Zakładałem bulgota, trzeba go trochę naginać, żeby wszedł. U mnie dodatkowo szpilki wykręcały się z głowic bo nakrętki nie chciały puścić. Jak potrafisz odkręcić same nakrętki to będziesz miał ułatwione zadanie. Zaopatrz się w jakąś breszkę lub młotek z grubym trzonkiem, trzeba rozpierać tam gdzie dwie rury idą równolegle.

Zmierzę bo mam zwykły w piwnicy

Nie wiem czy wystarczy

Parę postów wyżej, Paweł J.

Znowu błąd z zamazywaniem tablic, z przodu idzie odczytać. Jak już zamazujecie to róbcie to profesjonalnie a nie jak janusze z otomoto

I minimum 2GB ramu bo z 1GB będzie zamulać.

Powiedzenia, cierpliwości w zakładaniu i nie zerwaniu gwintu w silniku przy wkręcaniu szpilek