yaroz
-
Postów
1480 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez yaroz
-
-
1 minutę temu, LosioDriver napisał:
Pamiętajcie, że rezerwa zapala się kiedy wskazówka dotyka już praktycznie ostatniej kreski/wychodzi poza skalę.
Popatrz to moja skubana nie hu hu się nie chce zaświecić
-
2 minuty temu, .Misza. napisał:
Mam wrażenie, że chcesz mnie obrazić
Rozwiń temat, bo nawet przez myśl mi nie przeszło
-
Godzinę temu, ura_bus napisał:
Dziękuję za odpowiedź. A wyciągałeś czujniki ze zbiornika, obydwa czy tylko ten główny?
Kontrolka świeci po wyciągnięciu wtyczki pod tylną kanapą. Ja majstrowalem przy wskazówce w liczniku, zatankowałem do pełna( do wybicia pistoletu) i ustawiłem wskazówkę, poprzez jej zdjęcie i nałożenie w pozycji max na skali. I ten zabieg dał mi rezultat że wskazówka szkodzi poniżej 1/4 baku ale rezerwa się nie zapala gdy jest mało paliwa.
-
1 godzinę temu, Kiwi 4ester napisał:
Prawie jak tapeta z XP
A nie Wiśta?
-
2 godziny temu, ura_bus napisał:
Przestała działać sygnalizacja rezerwy paliwa - ta pomarańczowa dioda się nie świeci (FXT 2,5) a wskaźnik poziomu paliwa też prawdopodobnie przekłamuje, tzn. przy całkowitym "wysuszeniu" zbiornika wskazówka pokazuje ciut ponad zero. Odbierałem auto od mechanika i spotkała mnie niespodzianka. Nie zdołałem dojechać do "wodopoju" pomimo, że wskaźnik nie leżał na zerze.
I pytanie czy to się naprawia i ewentualnie co bo u mnie za monitoring poziomu paliwa odpowiadają prawdopodobnie dwa poziomowskazy umieszczone w zbiorniku. Może ktoś miał taki problem i jakoś sobie z nim poradził? Wiem, że najprościej wymienić oba wskaźniki za "subarowe nic" ale jak się da coś zaoszczędzić to chciałbym spróbować.
Pozdrawiam,
Próbowałem u siebie to wyregulować, bo u mnie zawieszał się na 1/4 baku i gasł a w baku było już pusto. Jedyne co mi się udało to to, że teraz wskazówka schodzi niżej zanim zabraknie paliwa, a rezerwa się dalej nie zapala. Najprościej to chyba "nowy" używany, sprawny licznik.
-
Pastowany kaban
Wczoraj, mycie, glinkowanie, mycie, k2 turbo, wosk collinite 476s....
i na wieczór popadało
,
Dziś szybka akcja K2 spectrum
-
7
-
1
-
-
Godzinę temu, matmat napisał:
Cześć, czy ktoś wie czy w forku SG można jakoś w miarę łatwo zdjąć pokrowce foteli? Widać w kilku miejscach zamki i zastanawiam się czy to można łatwo zdjąć a nie chcę tego rozbabrać i potem mieć problem ze zmontowaniem w całość. A zdjąć chce bo chciałbym dołożyć trochę pianki w okolicy lędźwi.
Wielkiej filozofii nie ma tylko polecam zakup długich cienkich szczypcy (kombinerek) bo będziesz lub nie musiał takie kółeczka metalowe rozwierać, które trzymają pręty stalowe włożone w poszycia foteli i gąbki. Potrzebne też jest dużo cierpliwości w składaniu tego, a i słownik łaciny obowiązkowy
-
1
-
-
10 godzin temu, Daniel2.0 napisał:
200
km/h, wolnossakiem?
-
34 minuty temu, VEC napisał:
no bo widocznie nie udało Ci się ich zagotować.
Dziury w tarczach działają
-
7 minut temu, VEC napisał:
właśnie tak, dlatego pytałem czy masz jakiś pigment, który nie poddaje się temperaturze
Co wy tak z tą temperaturą zacisków? Mój czterotłoczek pomalowany zwykłym sprayem i na to bezbarwny 2k i nic się nie dzieje, ale może dlatego, że złote
-
7 godzin temu, niezrównowaŻona napisał:
I jedna i druga PIĘKNOŚCI
I Passat się załapał na zdjęciu
. Miałem takiego w identycznym kolorze -
18 godzin temu, Kiwi 4ester napisał:
Yyy z jakimi ramionami, jaki gwóźdź?
Jak kupisz tak poskładane to się będziesz mniej wkur.....
Febi tak sprzedaje złożone.
-
1
-
1
-
-
Godzinę temu, Kiwi 4ester napisał:
Jakieś przemyślenia?
Brać, nie dziadować
-
1
-
-
4 godziny temu, Kiwi 4ester napisał:
Witam.
Wymieniał ktoś u siebie w wolnossaku okładziny hamulcowe w bębnach??? Ktoś coś może polecić???
Jak już to bierz takie z tymi ramionami, lub febi chyba ma nawet złożone w całość razem ze sprężynkami tylko wkładasz i wciskasz gwózdki na sprężynkach i gotowe.
-
1
-
-
U mnie bąbelki i wyrzut płynu z chłodnicy do wyrównawczego oznaczał UPG. Nie grzeje ci się? Może to początkowe objawy? Mój po mieście, na krótkich odcinkach z początku się nie grzał ale z czasem było coraz gorzej.
-
49 minut temu, koziolek napisał:
Piękne zdjęcie, subi jak wklejony fotoshopem.
Ja bym powiedział że to krajobraz został wklejony
-
14 minut temu, .Misza. napisał:
No chyba, że jest taki głupi jak ja
4 minuty temu, ewemarkam napisał:Nie tylko Ty, połowa posiadaczy forumowych SF i SG
No to się policzmy
-
Godzinę temu, niezrównowaŻona napisał:
I jeszcze ze stajni na Morąskiej, takie cudo...
Sprzeczamy się z @Panzerpferd, który komentarz będzie tu lepszy:
Jego: CO SIĘ STAŁO TEMU SUBARU???
Mój: NADZIEJA UMIERA OSTATNIA.
Plebiscyt uważam za otwarty!
No no, Punto reinkarnacja
-
1
-
-
3 godziny temu, Kiwi 4ester napisał:
taniej wychodzi jak normalna poduszka.
Ino brać
-
13 minut temu, niezrównowaŻona napisał:
Stara miłość nie rdzewieje?
Na pewno mniej niż Subaru
-
3
-
-
21 minut temu, ewemarkam napisał:
Na takich maszynach
Ogólnie ciekawa sprawa
Co potrzebne do rozpoczęcia produkcji? Jutro mogę zacząć rozbierać bagażnik
-
1
-
-
5 minut temu, ewemarkam napisał:
W pracy takie klepiemy.
Nie mogę znaleźć zdjęcia ale to coś podobnego.
http://comestgroup.it/products/cars/structural-parts/shock-tower-front.html
No ładnie, może lekko przestawić linię produkcyjną...
-
5 godzin temu, hellrazor napisał:
Ażeby nie być gorszym od szacownych kolegów, pochwalę się swoim odkryciem...
Będzie robione, stay tuned...
Ale widać, że od góry ktoś próbował ratować czarnym...
-
1
-
1
-
-
Chyba kupię zadek wytnę kielichy i bedem klepać z amelinium
Forester - SZYBKIE PYTANIE
w Forester
Opublikowano
Po majstrowanie prz wskazówce, bo wcześniej nie schodziła niżej i paliwa mi brakło. Teraz schodzi praktycznie do zera ale rezerwa się nie zapala, i miałem przypadek że mi zgasł bo już paliwa nie bylo.