yaroz
-
Postów
1480 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez yaroz
-
-
Ja zakupiłem lesjofors HD ale jeszcze ich nie zakładałem, zmierzę ile mam na tych starych amorach i sprężynach ale z tego co pamiętam to chyba miałem 46cm od osi do rantu. W sierpniu będę zakładał lesjofors to zrobię pomiary i zdjęcia dla porównania.
-
Czy normalnym zachowaniem jest, że przy szybkiej zmianie biegów, szybkim puszczaniu sprzęgła z jednoczesnym dodaniem gazu auto tak jakby przychamowywuje silnikiem na chwilę? Najbardziej odczuwalne jest to przy zmianie z 1 na 2 bieg i z 2 na 3. Dzieje się tak zarówno na Pb jak i LPG, Forester 2.0 125Km.
Wcześniej jeździłem 9 lat dieselem innej marki i tam takiego problemu nie miałem, trochę mnie to wkurza.
-
12 godzin temu, ewemarkam napisał:
U mnie szyber na szczęście działa. Ale jak otwieram czy zamykam przejedzie ok 4/5 drogi i się zatrzymuje. Muszę wtedy drugi raz nacisnąć przycisk to pojedzie dalej. To normalne. Silnik pewnie ma jakieś zabezpieczenie, może szyber ciężko chodzi po latach i stąd takie zachowanie?
Wysłane z mojego M2 Mini przy użyciu Tapatalka
U mnie też tak jest. Czyli tak ma być
-
Dla tych, co nie działa im silniczek szyberdachu, mała porada jak można zreanimować silniczek :). U mnie zadziałało i szyber działa
-
Czy przy ściąganiu skrzyni MT, do wymiany sprzęgła spuszcza się z niej olej ???
-
Dla tych, co nie działa im silniczek szyberdachu, mała porada jak można zreanimować silniczek :). U mnie zadziałało i szyber działa
-
Jak Varta, to tylko Silver, miałem 2 i wytrzymywały ponad 6 lat i dalej jeździły, zimą zero problemów, zero doładowań zimą, odpalane po tygodniu postoju na mrozie, wszystkie w diesel'ach. Miałem Vartę blue i po 1,5 roku na mrozie zawiodła, trzeba było doładowywać, a ostatnio kupiłem Aku firmy KOZAK dostępny w sieci hurtowni motoryzacyjnych LucArt za 74Ah dałem 217zł miałem go 2 lata i też nie było problemów.
-
Czy zwykły Motul motyl gear 75w90 starczy do skrzyni i tylnego mostu? Czy lepiej lać Motul gear 300? Różnica w cenie jeszcze raz taka, są jakieś różnice w jeździe na tych dwóch motulach?
-
Jaka druga?? Pierwsza, stojąc z przodu auta, ta przed katem (dox-0307), chyba wiem co wymieniałem ;).
U mnie tak jak napisałem wcześniej, od strony silnika, z góry, po podniesieniu maski jej nie widać bo jest pod półosią, a dokładnie pod przegubem wewnętrznym przy skrzyni biegów. Łatwiejszy dostęp miałem od strony koła. Forester SG 2.0 125KM
-
Dla mnie łatwiej było od strony koła bo sonde widać jak na dłoni, od góry tej sondy nawet nie widać bo półoś zasłania. Lubię widzieć czy klucz wszedł dobrze na nakrętkę i czy nie objedzie krawędzi przy odkręcaniu albo łap nie poobdziera jak zeskoczy z nakretki.
-
1
-
-
2 godziny temu, niebieskiultras napisał:
22
Ja miałem 2 klucze płaskie, jeden normalnej długości do popuszczenia sondy, a drugi krótki do odkręcania bo tym długim trochę mało miejsca było a palcami nie dało się, bo czasem blokowała się sonda, bo trochę syfu na gwincie było, więc żeby oczyścić gwint raz wkręcałem a raz odkręcałem sondę tym krótkim kluczem.
-
W dniu 28.05.2018 o 21:45, fesou napisał:
Pan jest taki, żeby rowery wozić na haku, ale z powodu braku haka jak i bagażnika (po ogledzinach w grę wchodzi tylko Thule) trzeba wysupłać spore fundusze, wiec póki co muszą wystarczyć półśrodki. Taki bagażnik na razie na 2 rowery w tym sezonie, docelowo wyłącznie do boxa. Może ktoś ma taki bagażnik i powie jak sie sprawuje?
Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka
Sprawdzałem ten z interpack tylko nie wiem do jakiego auta był dedykowany (nie ma do Forestera na reling zintegrowany) i tak belki za długie ale to nie problem bo można dociąć, ale nie pasowały łapy, tzn te zęby które wchodzą w wycięcia w relingu były za krótkie i nie chciały złapać relingów. Może inny model dedykowany do innego auta by spasował. Tam gdzie ja sprawdzałem mieli tylko jeden egzemplarz tego interpack quiet, a jest ich kilka.
-
Czy były jakieś oryginalne sprężyny o grubości ok 14mm i oznaczeniach kropkowych na nich? Bo u siebie mam amortyzatory Sachs z takimi właśnie sprężynami jednak prześwit pomiędzy oponą a rantem nadkola jest mniejszy jak z przodu choć tragedii nie ma. Po linii progu widać że jest spadek ku tyłowi. Mam butlę LPG do której wchodzi ok 44l i hak. Na zdjęciu prawie pełny zbiornik LPG i tak powyżej 1/4 Pb. W zakrętach Forester trzyma sue bardzo dobrze nic nie buja ani nie rzuca. I tak się zastanawiam żeby sprawdzić na stacji diagnostycznej ile sprawności mają te amortyzatory i jak by były jeszcze ok to czy nie wymienić tylko samych sprężyn na Kyb lub Lesjofors HD?
U mnie na kołach 225/50/17 od rantu nadkola do ziemi mam ok. 73-74cm, z przodu tak samo.
-
Pierwsza sonda do wymiany, ta przed katalizatorem.
Ja już jestem po wymianie pierwszej sondy. Sondę odkręcałem po zdjęciu koła. Moim zdaniem lepszy dostęp niż odkręcanie od góry, nie mniej maskę trzeba otworzyć żeby wypiąć kostkę i na sam koniec dociągnąć sondę kluczem. Sonda była zapieczona, trochę ja popsikalen WD 40 jednak nie chciała puścić więc odpaliłem silnik na 20sekund i puściła. Nową wkładałem też od strony koła tylko trzeba uważać aby nie ubrudzić końcówki sondy bo jest ciasno. Po wymianie silnik na LPG nie szarpie podczas dodawania gazu oraz nie jest mułowaty w dolnych partiach obrotów.
Sonde kupiłem Denso dox-0307 za 402zł. Na alledrogo można już je kupić za ok 380zł z wysyłką ale nie ma sprzedawcy, który nie miałby negatywnych komentarzy więc wolałem nie ryzykować i kupiłem w sklepie. Stara sonda była firmy Hitachi z żółtym kablem i była owinięta folią aluminiową, czy ktoś wie czemu ten patent miał służyć???
-
A nr klucza do tej sondy to 22.
-
Czy przy tym samym błędzie, z tym że Forester SG 2004 125KM sonda będzie miała oznaczenie dox-0307? Bo takie informacje znajduje wszędzie.
-
1
-
-
W dniu 31.12.2017 o 12:41, miroman napisał:
A i jeszcze trzeba pamiętać , żeby dać zasilanie na antenę, która jest w tylnej lewej szybie.
Możesz rozwinąć co i jak...
Czy skutkiem tego, jak się tego nie zrobi, to radio będzie wkoło przeszukiwało pasmo radiowe i nie znajdzie żadnej stacji?
U mnie tak jest, jak ręcznie wyszukuje radio np. RMF to go znajdzie ale mimo bardzo dobrego odbioru stacja jest bez RDS'u.
A propos fabrycznych głośników, u mnie po zmianie radia grają całkiem nieźle, jedynie do czego mógłbym się przyczepić do do jakości wokalu z tych głośników, jest taki jakby "przez rurę" basy są w miarę, całość gra o niebo lepiej niż na tym fabrycznym radiu.
Ja u siebie zamontowałem Sony które zostało mi z poprzedniego auta.
-
2 godziny temu, pavca napisał:
Mam ten sam rocznik i właśnie zastanawiam się nad tymi dokładnie belkami. Jeśli belki są przykręcane do uchwytów, a nie w nich "zatapiane" to zamierzam nabyć i dopasować. Oczywiście trzeba kupić dłuższe żeby było z czego przyciąć
Też myślałem o przycinaniu, tylko tych "quiet" jest parę modeli do relingów zintegrowanych i nie wiem czy różnią się długościami czy mocowaniami do relingów?
-
A przymierzał ktoś belki bazowe Inter Pack quiet. Fajnie wyglądają, z tym że nie ma konkretnie do Forestera SG 04r ale jest do kilku aut na relingi zintegrowane, może by któreś pasowały?
.thumb.jpg.6892ba871fd93a0d84c0ba11493874e7.jpg)
-
Witam, może ktoś sprawdzić tego forka, JF1SH5LW49G010920
.jpg.4a585b620ea4b1c9a04653a0a1b5d434.jpg)
Zastąpienie samopoziomujących amortyzatorów Forester 03-08
w Forester
Opublikowano · Edytowane przez yaroz
Dobrze że je kupiłem, a miałem brać kayaby;)
Zmierzyłem u siebie z tyłu i mam 41cm od rantu do osi koła z pełnym LPG 44litry w zbiorniku i 1/4 Pb. Z przodu mam 44cm. Z tym że u mnie z tyłu już brak sls, amory Sachs i jakieś sprężyny z kolorowymi oznaczeniami kropkowych. Jak założę lesjofors na te amortyzatory to zrobię pomiary i dam znać.