Jaca68
-
Postów
1 061 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
6
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Jaca68
-
-
14 godzin temu, tremba napisał(a):
Ja jeździłem, potrafi przeszkadzać w zakręcie jeśli zamkniesz na chwile gaz
. Wole jednak sam to kontrolować
Hmm. Mnie uczyli żeby w zakręcie gazu nie zamykać.
-
1
-
1
-
-
43 minuty temu, tremba napisał(a):
Polubiłem automat w samochodzie, ale kurde jakoś do moto przekonać się nie mogę...
Nie wiem, nie jeździłem hondowskim automatem, za to quick shifter to fajny wynalazek.
-
1 minutę temu, thomson0073 napisał(a):
A to nie jest teraz tak, jak dbasz tak masz?
Z pewnością tak jest, ale byłem kiedyś na takim kursie technicznym w górach: Zakopane, Słowacja. Instruktor na GS głoszący że wszyscy na GS skończą bo jest najlepszy, na moją Aprilię patrzył z przekąsem. Jako anegdotę opowiadał że miał kursanta na Multistradzie i tam jak klocki się skończyły to wypadły z zacisków. Nie wiem ile w tym prawdy - ja skończyłem na Multi i nigdzie się nie wybieram.
ps.
Kilka lat temu z kumplem do Sardynii się wybraliśmy, ja na włoskim badziewiu (Caponord) on na pachnącej nowością królowej (Afrika Twin).
Zgaduj zgadula kto miał dzień spieprzony i skończył na lawecie do serwisu, bo po położeniu moto komputer skrzyni automatycznej odmówił współpracy?
-
17 godzin temu, antikos napisał(a):
Pytanko, czy ktoś miał kontakt z Ducati ?
Ducati dla moto to coś podobnego jak Subaru dla aut - jest grono wiernych fanów i jest grupa wielbicieli VAG/Bawarii która będzie wieszać psy.
To sobie sam odpowiedz.
-
12 godzin temu, skwaro napisał(a):
Pierwszy dzień wiosny to dość stały punkt w kalendarzu
Którą wiosnę masz na myśli?
Bo ta astronomiczna to sobie skacze.
-
Ocieplenie klimatu skutkuje śniegiem w Maroku.
https://www.rp.pl/rolnictwo/art38050121-warzywa-drogie-jak-nigdy-atak-zimy-zniszczyl-uprawy
-
16 godzin temu, Kristofor napisał(a):
Piszę o tym, gdyż można to robić bez prowokowania zbędnych wybuchów emocji i "udowadniania" sobie i innym pewnych racjo. W powszechnej opinii nowe Subaru przegrywają dynamiką (szczególnie przy wyższych prędkościach), jednak są nie do pobicia jeśli chodzi o napęd, zawieszenie i praktyczność.
Nikt tu w ostatnich dniach nie komentował dynamiki e-boxera. Dyskusja dotyczyła padających akumulatorów.
Opisywane "cudowne" środki mające zaradzić problemowi lansowane przez forumowicza @Email48, plus usprawiedliwianie producenta budzą śmiech i szyderę. Rozumiem że miłość bywa ślepa, ale zwalanie problemu na alarm, niedouczonych mechaników, kluczyk itd....
Za chwile dojdziemy do tezy że padające aku to nie wina Subaru tylko zorzy polarnej.
33 minuty temu, Email48 napisał(a):Ale nie używajcie proszę hejtu, wyśmiewania i szydzenia.
Bardzo słusznie, ale może czas zacząć od siebie i ograniczyć hejtowanie ASO i właścicieli aut innych marek niż jedynie słuszna.
W dniu 23.02.2023 o 19:21, Email48 napisał(a):Ad.2 Toyota to auto dla taksówkarza, dziadka, standardowego taty co ma auto żeby mu mało paliło i to główny powód oraz dla futbol mamy wożącej dzieci do szkoły.
W dniu 24.02.2023 o 09:25, Email48 napisał(a):Tylko nadal to nie wina marki SUBARU a polskiej obsługi i aso. A to diametralna różnica. Nie umieją, nie wiedzą i nie wyrażają chęci prawdziwej pomocy....
22 godziny temu, Email48 napisał(a):hahaha to żart nie wiem ile trwają szkolenia mechaników i czy w ogóle są ale po wizytach w salonach subaru odnoszę wrażenie że kiedyś umieli naprawiać forki MY98-MY06 ... no a potem już tylko uczyli się wmawiać klientom że diesel nie padnie, że sprzęgło tak trzeba często wymieniać, że olej w CVT jest dożywotni, że oleju nie trzeba wymieniać co 10 tyś, że forek turbo może wziąć 2 litry oleju na 100 km i to jest normalne :-), a czasem wcale nie bierze i to też jest normalne. OJ .... tak to są nasi super mechanicy ASO subaru :-).
-
54 minuty temu, RoadRunner napisał(a):
Może zbieg okoliczności, ale NX od 2022 jest też w Kanadzie.
Na tym linku co wkleiłeś NX I RX są też robione w Kyushu – Fukuoka, Japan.
Obstawiam że w Kanadzie to na rynek amerykański robią.
-
W dniu 25.02.2023 o 21:43, Blixten napisał(a):
Tutaj jest wszystko ładnie pokazane:
Durne te podziały dzielnic w Gdańsku są. Granica między Strzyżą a Wrzeszczem przez środek bloku przechodzi.
-
Przeglądam sobie ogłoszenie nieruchomości i omal nie padłem przed monitorem.
Ciekawe co na to żona pana Łukasza z american home.
https://www.otodom.pl/pl/oferta/3-pokojowe-mieszkanie-ulica-dominirskich-ID4iPr7
-
1
-
-
2 godziny temu, Email48 napisał(a):
Czy masz może forka 2017 bo obok nika masz MY17 czy E-boxera ?
Nie mam już Subaru jak wielu innych forumowiczów rozczarowanych ofertą modelową.
2 godziny temu, Email48 napisał(a):Podałeś reklamy które znam i dokładnie to jest jedna z cech nowego subaru która mi się podoba.
Szkoda że tam nie pokazują tych wszystkich magicznych sztuczek które trzeba robić z kluczykiem, klapą bagażnika itd.......
Dlatego między innymi jest to bubel.
Niezmiennie zadowolenia z auta życzę widzę że daje kierownikowi dużo radości, okazji do studiowania zagranicznych forów i poczucie wyjątkowości,m by nie powiedzieć wyższości nad zwykłymi posiadaczami Toyoty.
Smile.
-
1
-
-
15 godzin temu, Email48 napisał(a):
Nie wiem jak daleko masz garaż od komody.
Czytanie ze zrozumieniem szwankuje? Napisałem: 5 metrów od kluczyka do zderzaka.
15 godzin temu, Email48 napisał(a):Poza tym nie zamykasz auta. Jeśli auto nie set zamknięte nie komunikuje się z kluczykiem i nie wysyła zapytań czy otworzyć auto czy nie.
Nieprawda. Nie zamknięte auto nadal wykrywa kluczyk jak się zbliżę i fakt że w garażu jest ciemno, i odpala oświetlenie w klamkach (takie ledy świecące w dół).
15 godzin temu, Email48 napisał(a):Zamykaj auto przez dwa tygodnie i zostawiaj kluczyk 1-2 metrów od auta.
A ty może przeczytaj instrukcję obsługi swojego auta, bo nie wiem jak w Subaru, ale u mnie producent podaje zasięg 70 cm.
I tak to działa, nie 10 metrów, nie 5, nie 2.
-
15 godzin temu, Email48 napisał(a):
Toyota nie ma problemów bo ma standardowe dwa razy bardziej wyjące cvt, które na dodatek jest awaryjne,
Twoja ignorancja w temacie jest imponująca. Standardowe oparte na łańcuszku CVT to ma Subaru. Napęd hybrydowych Toyot to zupełnie inna konstrukcja.
Wiem że nudne, pierwsze 20 min można sobie odpuścić ale dokształć się
-
15 godzin temu, Email48 napisał(a):
spędziłem już setki godzin na amerykańskich stronach i tam wszystko to tłumaczą i mają bezproblemowe rozwiązania. i tyle to nie jest wina modelu. Ani samochodu że ktoś nie umie założyć alarmu :-) bo auto jest skomplikowane i nie standardowe.
Podziwiam samozaparcie i bezgraniczną miłość do marki. Subaru potrafi zrobić fajne auta (w większości te z oznaczeniem XT) ale Forek e-boxer do nich nie należy. Ten model to kompletne nieporozumienie.....
15 godzin temu, Email48 napisał(a):Toyota to auto dla taksówkarza, dziadka, standardowego taty co ma auto żeby mu mało paliło i to główny powód oraz dla futbol mamy wożącej dzieci do szkoły. i bez urazy.
Chyba sam nie wiesz czym jeździsz mając Subaru. Bez urazy
zatem niech przemówi producent w swoich reklamach.......
1 godzinę temu, Email48 napisał(a):Poza tym zauważcie że to nie jest jakiś mega powrzechny problem. A dotyczy ludzi głównie mieszkających w domach lub wyjeżdzających na wakacje z namiotem...czyli tych co mają auto blisko kluczyka :-)
I właśnie do takich ludzi Subaru kieruje swoje produkty, o czym znów przypominają reklamy:
-
14 minut temu, skwaro napisał(a):
Jaki clickbait
Jakie cherrypicking.
CytatCo ciekawe, w styczniu w Norwegii nie sprzedano ani jednego egzemplarza Tesli...
Niewielka w gruncie rzeczy zmiana przepisów podatkowych (do wyrównania VAT-u na samochody spalinowe i elektryczne jeszcze daleko) w styczniu Norwegowie przestali kupować auta elektryczne drogie i z dużymi bateriami, których wysoka cena powoduje obłożenie nowym VAT-em.
-
-
11 godzin temu, Adi napisał(a):
Spalinowym taki przebieg to wydatek 200-300 tys. zł na paliwo. A w tym przypadku podobno wydał ok 10 tys. zł na ładowanie.
Darmowe ładowania elektryków to pieśń przeszłości - koszt kWh na Orlenie w najszybszej ładowarce to 3,19 zł.
A taka Tesla to potrzebuje minimum 20 kWh / 100 km
Podobnie będzie z innymi korzyściami jak dopłaty, jazda po buspasach czy darmowe parkowanie - to za chwilę zniknie.
Ja naprawdę nie mam nic do aut elektrycznych tak długo jak jest to jedna z opcji którą mogę sobie wybrać bez administracyjnych zakazów.
ps.
Podobny stosunek mam do ajfonów - niech sobie są na zdrowie i cieszą użytkowników, tak długo jak nikt nie zakazuje administracyjnie androida.
-
2
-
-
Godzinę temu, Blixten napisał(a):
Stąd, po szybkim rozpoznaniu z kim mam do czynienia, zdarza mi się czasem wyprzedzić prawym
I to jest słuszna koncepcja, z pewnością lepsza niż jazda na zderzaku z dyskoteką światłami, jak to mają w zwyczaju niektórzy władcy dróg.
-
1
-
-
2 godziny temu, Email48 napisał(a):
Jeśli kluczyki są blisko auta 0-10 m, czym dalej tym rzadziej się komunikuje) każdy akumulator zostanie rozładowany.
Mam garaż w bryle domu, kluczyk leży na komodzie 5 metrów od auta od prawie 3 lat, nie wyłączany. Ba auta nawet nie zamykam w garażu z lenistwa.
I nie wiem gdzie w tym aucie jest akumulator, bo działa.
ps.
A lampki w klamkach i w środku odpala jak wezmę kluczyk i zbliżę się na ok 1 metr.
-
2 godziny temu, Email48 napisał(a):
To nie jest wina subaru tylko wina tego że ci co zakładają alarmy robią to w standardowy sposób.
A czyja wina, to gdzie zakładają te alarmy w ASO Skody????
2 godziny temu, Email48 napisał(a):Jest on dość wrażliwy na zmiany napięcia i pobory mocy a dodać to że nie ma praktycznie alternatora bo on nie ładuje aku rozruchowego tylko aku pomocnicze. Aku rozruchowe jest ładowane z baterii trakcyjnej.
A hybrydy Toyoty jeżdżą z alarmami od wielu lat bez takich przygód. To czyja wina że wypuścił bubla?
-
4 godziny temu, skwaro napisał(a):
A gdzie tu widzisz brak logiki?
W każdym wpisie. Nie tylko brak logiki ale też dwie nieprawdy w jednym zdaniu:
4 godziny temu, skwaro napisał(a):Śmiejesz się z palących się elektryków
Nieprawda - jak już to śmieje się z wyposażenia straży, najbliższy kontener do gaszenia jet tylko 280 km ode mnie.
4 godziny temu, skwaro napisał(a):to Ci przypomniałem
Nieprawda - napisałeś że powinienem się cieszyć.
-
28 minut temu, Blixten napisał(a):
Pytanie tylko kiedy maszyny dojdą do wniosku, że człowiek jest bezużyteczny .... czy wręcz szkodliwy
Terminatora wysłali z 2029 - to już niedługo.
-
6 minut temu, skwaro napisał(a):
Powinieneś się cieszyć że pojawia się taki sprzęt, bo Twoja hybryda jak się zapali,to też tylko kontener z wodą...
Twój brak logiki z rana zawsze poprawia humor.
Z czego ta moja radość ma wynikać? Że spalone auto wsadzą na 3 dni do wody? Z kontenerem czy bez, to będzie szkoda całkowita, a od tego jest AC i prawnicy.
-
14 godzin temu, skwaro napisał(a):
Taka mentalność,
Takie fakty, że elektryka trudniej ugasić. A płoną równie często jak spalinowe.
CytatPożary samochodów elektrycznych w Polsce
W ubiegłym roku w Polsce zanotowano 10 pożarów samochodów elektrycznych. W skali kraju wydaje się to znikomym wynikiem, ale trzeba pamiętać, że po naszych drogach porusza się zaledwie nieco ponad 31 tys. takich aut. Oznacza to, że pożary objęły 0,3 promila zarejestrowanych w Polsce samochodów bateryjnych.
Dla porównania, jak poinformował Interię bryg. Karol Kierzkowski z Państwowej Straży Pożarnej, w 2021 roku (ostatnie zweryfikowane dane), PSP odnotowała 8163 pożary samochodów osobowych (w tym 4 aut elektrycznych). To około 0,4 promila ogółu zarejestrowanych (z wyłączeniem tzw. martwych dusz).
Trzeba jednak brać pod uwagę, że średni wiek zarejestrowanego w Polsce samochodu przekracza już 15 lat, więc wraz z upowszechnianiem się elektryków i starzeniem floty takich pojazdów, problem może szybko narastać. Tempo zmian dobrze obrazuje fakt, że w ujęciu procentowym, przyrost pożarów elektryków w ujęciu rok do roku przekracza 100 proc.
Na szczęście już w 3 miastach straż pożarna ma sprzęt do gaszenia.
Subarowicze na "2 kółkach"
w Forum Subaru
Opublikowano
To serio odpowiem że nie byłem na tak zaawansowanym poziomie szkolenia i raczej się nie wybiorę. Mój styl jazdy nie koncentruje się na osiąganiu maksymalnych prędkości i najkrótszym czasie przejazdu. Jazda na drodze publicznej ma być przyjemnością, nie walką o przeżycie. Dlatego nie hamuje w zakręcie, zwalniam przed złożeniem, a jak zakręt jest ślepy i nie widać całego, to zwalniam bardziej.
Oczywiście zawsze może mi sarenka wyskoczyć, ale od tego mam w Multi ABS który (podobno) działa w złożeniu.
I tego się będę trzymać.