bartek1989

A mozesz podac jakies info? Ostatnio podobno chlopaki z magic auto z grabówki ogarniali wrxa i niezle im to wyszlo. W sobote bede w bialym to podjade do nich

A mógł byś jakieś namiary na tego gościa zdobyć?

http://allegro.pl/reperaturka-blotnik-subaru-impreza-gd-sedan-4d-i6678668301.html http://allegro.pl/reperaturka-blotnika-tyl-subaru-impreza-00-07r-pr-i6646625347.html http://allegro.pl/subaru-impreza-gd-reperaturka-blotnika-tylnego-l-p-i6753903508.html coś się ruszyło w temacie Poleci ktoś któreś? szukam jeszcze ogarniętego blacharza-lakiernika z podlasia

Może macie jakiegoś sprawdzonego blacharza lakiernika w białym lub okolicach? ruda atakuje trochę spawania będzie

właśnie jestem po zabiegu przekładki lusterka z uk do buga europejskiego i u mnie nie obyło się tylko na zmianie tego tego trójkąta co mocuje się do drzwi. Mocowanie z lusterka UK nie pasuje do tego trójkąta europejskiego i ma lekko inne rozstaw śrub. Na zdjęciu widać z lewej połamane europejskie po prawej z uk

Panowie który termostat pasuje do wrx-a GD 218km? Są dostępne 78* i 82* znalazłem w serwisówce gdy temp osiągnie 76-80* termostat otwiera się. Czyli ten 78* powinien być okej

Miałem takie adaptery h&r w audi a3 5x100/5x112 i to własnie grubosci 20mm. Problemu z nimi nie bylo, tylko kupujac uzywki trzeba na gwinty patrzec. Tylko ze w audi ida sruby do kół a nie nakretki

zastanawia mnie tylko jeszcze jedna rzecz. Czy jest taka możliwość ze mam zużyte któreś gumy mocujące układ napędowy i przy hamowaniu sinikiem całość się przesuwa, coś tam napiera i wyrzuca bieg? Wygląda to tak jak by ktoś próbował wybić na luz bez wciśnięcia sprzęgła, trafia na ten właściwy moment i bez żadnego zgrzytu pstryk wskakuje na luz. Wolę wykluczyć wszystkie pierdoły przez rzucaniem skrzynki

sprężynkę dziś zamówiłem, skrzynię mam 754 tylko że bez DCCD a lewarek normalnie wraca do środkowej pozycji. Czyli prawdopodobnie nie minie mnie wyciąganie skrzyni?

znalazłem tylko coś takiego http://www.subaru.pl/sprezynka-lewarka-zmiany-biegow-impreza-92-00.html w bugu też na pewno występuje taka sprężynka?

Dopiero dziś mogłem wleźć pod auto i jeżeli ta sprężynka ma być w tym miejscu co na zdjęciu to jej nie mam

biegi wchodzą elegancko, zgrzytać też nie zgrzyta. Generalnie da się normalnie z tym jeździć tylko przy zabawie już będzie problem A przebieg na blacie to 125tys

Witam, wyskakuje mi w wrx-ie drugi bieg jedynie przy hamowaniu silnikiem, nie dzieje się to za każdym razem ale dosyć często. Bieg nie wyskakuje odrazu po odpuszczeniu gazu lecz po przejechaniu jakiegoś odcinka (raz dłuższego, raz krótszego). Podejrzewałem poduszkę pod skrzynią i przyblokowałem ją klinkami na próbę ale nic to nie dało. Miał już ktoś podobny przypadek?

niedawno założyłem podobny temat, może coś Ci pomoże http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/80692-konserwacja/

już ogarnąłem, u Carfita znalazłem ale różnią się

http://allegro.pl/uszczelka-tlumika-wydechu-subaru-impreza-sti-i5461560318.html orientuje się ktoś czy ta uszczelka będzie pasować miedzy downpipe a drugi katalizator? w inter carsie nie mają a na necie też nie mogę znaleźć

Borykam się z błędem p0340 (camshaft position sensor a circuit) w praktyce to wygląda tak, że po odpaleniu na ssaniu przez parę sekund falują mi obroty. Na rozgrzanym silniku po usunięciu checka jest wszystko okej do momentu kiedy samochód nie postoi koło godziny. Pierwsze co zrobiłem to kupiłem przez forum używany czujnik oczywiście nic nie dało. Podjechałem do elektryka na szybkiego wymienił mi piny w kostce (niby w boxerze potrafią sie "wybić") przez chwilę myślałem że wszytko okej do puki samochód nie postał parę godzin. Telefonicznie stwierdził, że elektrycznie prawdopodobnie jest wszystko okej bo czujnik działa, jeśli by nie działał to samochód wogole by nie odpalił. Zasugerował by sprawdzić rozrząd bo prawdopodobnie usterka jest mechaniczna. Miał podobny przypadek i okazało się, że znaki na rozrządzie się zgadzały ale było źle obsadzone kółko na wałku ale w subaru tego się źle założyć nie da bo pasuje tylko w jednym miejscu. Mówił mi że prawdopodobnie na zimnym przez chwilę faluje bo "dostosowuje" się do warunków a na rozgrzanym jest okej bo pamięta ustawienia. Miał już ktoś podobny przypadek? żadna mądra głowa nic nie podpowie? auto bez czujnika w ogóle nie odpala, z ciekawości podpiąłem stary czujnik (nowy został w silniku) auto odpaliło tylko skacze jak wibrator Czyli tak jakby czujnik działa. Auto pracuje normalnie, przyśpiesza elegancko tylko czemu wyrzuca ten check rozrząd ustawiony wg znaków na obudowie i pokrywają elegancko, przy przesunięciu nawet o ząbek by sporo uciekało od znaków. Jak z mocą w subaru przy źle ustawionym rozrządzie o ząbek? mocno odczuwalna jest nie prawidłowa praca silnika?

Uprzedziles mnie elm 327 bt

Poczytaj o padajacych upg w 2.5

hmm to już chyba lepszym rozwiązaniem będzie akryl dalej epoksyd i na to konserwacja?

wygląda to nieźle myślę jeszcze na zgrzewy dać pastę uszczelniającą z pedzla a co do demontażu to się ktoś wypowie?

Tak sie tez zastanawialem nad proszkiem ale to odrazu nowe gumki by sie przydaly i znowu koszta Mysle tylko wywalic zbiornik, dyfer, ta dziwna podpore walu co na boki sie rozchodzi i belke

wrx 2001

Witam, w czerwcu biorę się za konserwację podwozia w moim subaraku. Rdzy w prawdzie nie ma dużo, głownie znajduje się na łączeniach blach i w jakiś tam zakamarkach. i teraz po kolei: 1)mycie karcherem 2) tam gdzie dam rady lecę piaskarka 3) odtłuszczanie ekstrakcyjna 4) po piasku podkład epoksydowy 5) tam gdzie zostanie trochę rudej lub gdzie nie podejdę piaskarką daje wasch primer 6) na wasch primer podkład akrylowy (epoksydem podobno nie można pokrywać) 7) dalej leci już konserwacja z pistoletu 8) w profile, otwory daje "wosk" prace będę wykonywać z kanału i chcę podzielić na dwa etapy, przód i tył. Dziś nurkowałem z tyłu i planuje wyrzucić wydech, osłony i zbiornik paliwa. Z tego co patrzyłem to chyba wypada wywalić też defer z całą belką z tyłu? dużo z tym roboty? Ktoś ma jakieś uwagi lub rady? Pozdrawiam

takie jak te pierwsze to mam teraz założone ( kupiłem z nimi auto) tylko raz były koła zdejmowane i bez problemu ale wyglądają na delikatne a takie jak te ostatnie tylko chromy miałem w crx-ie i byłem z nich zadowolony. To były chyba stalowe tylko pochromowane, koła sporo razy zdejmowałem i bez żadnych problemów, chrom tez nie odpadał